أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
بيريز يعتمد ذات وجهة الإعدادات مثل فيرشتابن لتفادي "التشتت"
كشف سيرجيو بيريز بأنه يتّبع وجهة الإعدادات التي يعتمدها زميله ماكس فيرشتابن من أجل تفادي "التشتت"، بينما يتأقلم مع سيارته ريد بُل في الفورمولا واحد.
منشور: 07-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجه المكسيكي تحديًا صعبًا في التأقلم مع الخصائص الفريدة لسيارة ريد بُل ذات زاوية الانحناء الأمامي المرتفعة، وذلك بعد انتقاله من صفوف ريسينغ بوينت في نهاية العام الماضي.
ومع محدودية التجارب الشتوية، كان بيريز مستعدًا لإمضاء بعض الوقت من أجل التأقلم مع السيارة، حيث أدرك سريعًا أنه سيكون من غير المُجدي أن يحاول تغيير السيارة لتناسبه أكثر في مرحلة مبكرة من الموسم.
"أتّبع مقاربة أنه يتعيّن عليّ أولًا التأقلم مع السيارة. لدينا وقت محدود للغاية على المسار مع هذه السيارات هذا الموسم، مع القوانين الجديدة للتجارب وكذلك في التجارب الحرة، كل الأمور تحدث بسرعة" قال بيريز.
وأضاف: "من الصعب للغاية القيام بأي عمل مثلما كان معتادًا في التجارب الحرة، حيث كان لدينا وقت أكبر. فقط بضعة طلعات وينتهي اليوم".
وتابع: "في ذات الوقت، لدي مرجع قوي للغاية متمثّل في ماكس، حيث أنّه بطبيعة الحالي يصل بأداء السيارة إلى 110 بالمئة منذ التجارب الحرة الأولى، وحتى سباق الأحد. لذلك أعتقد أنني أحتاج أولًا إلى بلوغ ذلك المستوى ومن ثم أتحرك حوله. تلك هي وجهة نظري".
وأكمل: "ليس من المنطقي اتّباع وجهة أخرى الآن، كونني عندها سأتشتت. لذلك أعمل على أسس مشابهة للغاية لزميلي".
اقرأ أيضاً:
هذا واعترف بيريز بأن جائزة البرتغال الكبرى الأخيرة قد منحته نهاية الأسبوع التي تعلّم خلالها القدر الأكبر عن السيارة، وذلك بعد التصفيات الصعبة في البحرين والانزلاقات خلال سباق إيمولا.
فقال: "بالرُغم من أنّ النتيجة لم تكن رائعة في البرتغال، لكننا حققنا خطوة للأمام على صعيد وتيرة السباق. والأمر الأهم كان الفهم الأكبر للسيارة".
واختتم: "بعد ذلك، سيكون بوسعك تحليل السباق والمقارنة على العديد من الأصعدة مع المتصدرين، والتعلّم من ذلك عن سلوك السيارة، وكيف يُمكنني تحسين وتيرتي في السباقات. وهذا أمر حققنا فيه خطوة جيّدة بكل تأكيد في الوجهة الصحيحة".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: مرسيدس ما تزال تملك أفضلية على صعيد طاقة المحرك
المقال التالي هاميلتون يتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الثانية وفيرشتابن تاسعًا في برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك