تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى

بيريز يطيح بلوكلير بـ 0.041 ثانية في التجارب الثالثة في موناكو

انتزع سيرجيو بيريز صدارة الأزمنة من شارل لوكلير في التجارب الحرّة الثالثة من جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد بعد أن تفوّق عليه بفارق 0.041 ثانية في ظلّ تقاربٍ كبيرٍ في الأداء بين فيراري وريد بُل.

تم التحرير: 28-05-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

واصلت الفرق برامجها عبر التركيز الآن على دوزنة التوازن من أجل اللفّة الواحدة تحضيرًا للتصفيات الحاسمة في موناكو.

واشتكى لوكلير مبكّرًا من وجود شيء غريب، حيث قال: "شيء ما غريب يحدث في المنعطف الأوّل، لا أعلم، هناك اهتزازات غريبة في المقدّمة".

لكن استمرّت مشاكل الزحام، حيث قال هاميلتون: "هناك الكثير من الزحام على الحلبة".

أمّا فيرشتابن فقد وجّه رسائل غاضبة عبر اللاسلكي إثر خسارته للفّة جيّدة بسبب الزحام.

وكذلك الحال مع سيباستيان فيتيل الذي قال إثر تعطيله من قبل كارلوس ساينز الإبن: "ما كان ذلك يا رجل، لا يُمكنهم فعل ذلك!"، لكن بعد أخذٍ وردٍ فقد خلصت إدارة السباق إلى عدم الحاجة للتحقيق في الواقعة.

في الأثناء تعرّض زميله لانس سترول لحادثٍ بعد عبوره بشكلٍ عنيف على الحفف الجانبيّة في منطقة المسبح واندفع نحو الحاجز المقابل وكسر جناحه الأمامي لكنّه تمكّن من المواصلة.

وكان أداء فيراري وريد بُل أكثر تقاربًا في هذه الحصّة وهو ما يعد بتصفيات ناريّة.

إذ دخل لوكلير وبيريز على وجه الخصوص في معركة أخذٍ ورد قبل أن تؤول الصدارة إلى سائق ريد بُل بـ 1:12.476 دقيقة متفوّقًا على سائق فيراري بـ 0.041 ثانية.

وتقدّم السائقان بفارقٍ كبيرٍ نسبيًا عن زميليهما كارلوس ساينز الإبن وماكس فيرشتابن اللذين كانا على بُعد 0.370 و0.405 ثانية على التوالي في ظلّ معاناتهما لجمع أفضل مقاطعهما في لفّة جيّدة واحدة.

في الأثناء تغلّب بيير غاسلي على لاندو نوريس بفارق 0.016 ثانية ليظفر بمركز أفضل البقيّة، بينما كان لويس هاميلتون في المركز السابع على بُعد حوالي 0.9 ثانية عن الصدارة.

واقتحم كيفن ماغنوسن ترتيب العشرة الأوائل لصالح هاس بحلوله ثامنًا أمام جورج راسل، في حين أكمل فرناندو ألونسو ترتيب العشرة الأوائل.

نتيجة الحصّة:

المركز # السائق   الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 11 Mexico سيرجيو بيريز   ريد بُل ريد بُل 27 1:12.476     165.754 2 16 Monaco شارل لوكلير   فيراري فيراري 29 1:12.517 0.041 0.041 165.660 3 55 Spain كارلوس ساينز الإبن   فيراري فيراري 28 1:12.846 0.370 0.329 164.912 4 1 Netherlands ماكس فيرشتابن   ريد بُل ريد بُل 29 1:12.881 0.405 0.035 164.833 5 10 France بيير غاسلي   ألفا تاوري ريد بُل 22 1:13.210 0.734 0.329 164.092 6 4 United Kingdom لاندو نوريس   مكلارين مرسيدس 19 1:13.226 0.750 0.016 164.056 7 44 United Kingdom لويس هاميلتون   مرسيدس مرسيدس 26 1:13.375 0.899 0.149 163.723 8 20 Denmark كيفن ماغنوسن   هاس فيراري 24 1:13.436 0.960 0.061 163.587 9 63 United Kingdom جورج راسل   مرسيدس مرسيدس 26 1:13.476 1.000 0.040 163.498 10 14 Spain فرناندو ألونسو   ألبين رينو 23 1:13.585 1.109 0.109 163.256 11 22 Japan يوكي تسونودا   ألفا تاوري ريد بُل 25 1:13.645 1.169 0.060 163.123 12 47 Germany ميك شوماخر   هاس فيراري 26 1:13.827 1.351 0.182 162.720 13 5 Germany سيباستيان فيتيل   أستون مارتن مرسيدس 28 1:13.838 1.362 0.011 162.696 14 77 Finland فالتيري بوتاس   ألفا روميو فيراري 25 1:13.849 1.373 0.011 162.672 15 23 Thailand ألكسندر ألبون   ويليامز مرسيدس 22 1:13.882 1.406 0.033 162.599 16 3 Australia دانيال ريكاردو   مكلارين مرسيدس 29 1:14.104 1.628 0.222 162.112 17 31 France إستيبان أوكون   ألبين رينو 22 1:14.260 1.784 0.156 161.772 18 18 Canada لانس سترول   أستون مارتن مرسيدس 20 1:14.639 2.163 0.379 160.950 19 24 China غوانيو جو   ألفا روميو فيراري 25 1:14.861 2.385 0.222 160.473 20 6 Canada نيكولاس لاتيفي   ويليامز مرسيدس 26 1:14.910 2.434 0.049 160.368

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براون يعترف بوجود "آليات" لفسخ عقد ريكاردو مبكرًا في الفورمولا واحد

المقال التالي فيراري: من المستحيل البقاء تحت سقف النفقات الحالي في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 دقيقة

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك