تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
بيريز يتفوّق على لوكلير بـ 0.07 ثانية ويستعيد الصدارة في التجارب الثالثة في باكو
استعاد سيرجيو بيريز صدارة جدول الأزمنة من شارل لوكلير مع نهاية التجارب الحرّة الثالثة ضمن جائزة أذربيجان الكبرى بعد أن تفوّق عليه بـ 0.07 ثانية في حصّة مليئة بالزحام.
تم التحرير: 11-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأخّرت بداية الحصّة نتيجة العمل على تصليح الحواجز الجانبيّة في المنعطف الأوّل بعد حادث وقع في سباق الفورمولا 2.
وانطلقت الحصّة إثر ذلك، حيث واصلت الفرق تقييم حلولها الانسيابيّة، وعلى رأسها فيراري التي استخدمت الطلاء الانسيابيّ على جناحها الخلفي النحيف.
ويبدو أنّ ريد بُل عادلت الكفّة مع فيراري في المقطع الأوسط المتعرّج هذا اليوم، حيث كان فيرشتابن قريبًا من لوكلير مع نهاية سلسلة المحاولات الأولى التي كان فيها سائق فيراري الأسرع بـ 1:43.514 دقيقة.
في الأثناء تواصلت مشاكل مرسيدس، حيث قال جورج راسل بعد طلعته على مجموعة الإطارات الثانية: "ليس هناك أيّ تماسكٍ في المقدّمة".
وعاد لوكلير لتحسين زمنه خلال محاولته الأولى على مجموعة الإطارات الثانية بالرغم من أنّه لم يُحسّن زمنه في المقطع الأخير.
في المقابل اضطرّ البقيّة لإلغاء محاولتهم الأولى بعد خطأ فالتيري بوتاس في الكبح وبقائه عالقًا لبعض الوقت.
وعاد بيريز إثر ذلك للقفز إلى الصدارة مسجّلًا 1:43.170 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة بفارق 0.07 ثانية عن لوكلير خلفه.
وكان فيرشتابن بصدد تقديم لفّة قويّة، لكنّه اضطرّ لإلغائها بسبب الزحام الكثيف، حيث قال غاضبًا: "هذا لا يُصدّق يا رجل، السيارات في كلّ مكان".
وذهب المركز الرابع إلى الإسباني كارلوس ساينز الإبن الذي كان بعيدًا بعض الشيء عن الثلاثي أمامه، وذلك بحلوله على بُعد 0.426 ثانية عن بيريز المتصدّر.
وحلّ لاندو نوريس في مركز أفضل البقيّة بفارق 1.248 ثانية عن الصدارة، وتقدّم على زميله دانيال ريكاردو الذي كان قريبًا منه في هذه الحصّة.
وتقدّم ثنائيّ مكلارين على بيير غاسلي الذي تفوّق على جورج راسل وإستيبان أوكون، في حين أكمل سيباستيان فيتيل ترتيب العشرة الأوائل.
أمّا لويس هاميلتون فقد حلّ في المركز الـ 12 وذلك بعد أن سأل مهندسه قائلًا: "هل قمتم بخفض طاقة المحرّك؟" فأجابه مهندسه بأنّهم فعلوا ذلك لأنّ هذا المحرّك قطع مسافات طويلة.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 18 1:43.170 209.467 2 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 19 1:43.240 0.070 0.070 209.325 3 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 14 1:43.449 0.279 0.209 208.902 4 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 19 1:43.596 0.426 0.147 208.606 5 4 
لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 13 1:44.418 1.248 0.822 206.964 6 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 19 1:44.476 1.306 0.058 206.849 7 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 21 1:44.491 1.321 0.015 206.819 8 63 جورج راسل مرسيدس مرسيدس 17 1:44.573 1.403 0.082 206.657 9 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 15 1:44.685 1.515 0.112 206.436 10 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 18 1:44.689 1.519 0.004 206.428 11 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 14 1:44.842 1.672 0.153 206.127 12 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 19 1:44.845 1.675 0.003 206.121 13 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 17 1:44.879 1.709 0.034 206.054 14 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 18 1:44.913 1.743 0.034 205.987 15 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 17 1:44.919 1.749 0.006 205.976 16 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 20 1:44.964 1.794 0.045 205.887 17 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 17 1:45.479 2.309 0.515 204.882 18 47 ميك شوماخر هاس فيراري 19 1:45.532 2.362 0.053 204.779 19 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 17 1:45.574 2.404 0.042 204.698 20 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 17 1:46.070 2.900 0.496 203.740
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري غير الراضية تعتقد بأنّ "فيا" قد تتراجع عن قوانين خطّ الحظائر
المقال التالي فيراري "قلقة" من تعيين "فيا" موظفة سابقة لدى مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي 1 دقيقة
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك