أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
بيريز يتفوّق على زميله فيرشتابن في التجارب الحرّة الثالثة في أبوظبي
سجّل سيرجيو بيريز الزمن الأسرع في عطلة نهاية أسبوع جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا واحد حتّى الآن، ليتفوّق على زميله ماكس فيرشتابن بالتوازي مع معاناة واضحة لفيراري.
تم التحرير: 19-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تذمّر لوكلير مبكّرًا من ضعف استقرار القسم الخلفي لسيارته ومعاناته من الارتدادات، حيث قال: "كانت أرضيّة السيارة تصطدم بالمسار في المنعطفين الثاني والثالث".
كما استمرّت بعض المشاكل من جانب مكلارين، حيث قال لاندو نوريس: "هناك نيران في مكابحي الأماميّة اليسرى".
وبدا حينها أن الأداء المتقارب استمرّ في الأمام بين الفرق الثلاثة الكبرى، لكنّ الوضع تغيّر لاحقًا.
وعانى بيير غاسلي من انكسارٍ غريبٍ في مقدّمة سيارته في منتصف الحصّة، حيث انفصل جنيّح الإطار الأماميّ الأيمن وتسبّب مباشرة في ثقب الإطار، وفي حين أنّه تمكّن من العودة إلى خطّ الحظائر، إلّا أنّ الأشلاء تسبّبت في رفع العلم الأحمر من أجل إبعادها.
وأشار نوريس إلى أنّ هاميلتون تجاوزه هو وسيارة هاس في ظروف العلم الأحمر، حيث أشارت إدارة السباق إلى ملاحظتها الواقعة وفشل هاميلتون في الإبطاء في تلك الظروف وسيتمّ التحقيق معه بعد الحصّة.
وذهبت الصدارة في النهاية إلى بيريز بعد أن كان الوحيد الذي تمكّن من كسر حاجز الـ 85 ثانية مُسجّلًا 1:24.982 دقيقة.
وتفوّق المكسيكي على زميله فيرشتابن بفارق 0.152 ثانية، بينما حلّ هاميلتون ثالثًا أمام زميله سيرجيو بيريز.
وذهب المركز الخامس إلى لاندو نوريس عبر لفّة مشجّعة على سيارة مكلارين.
ولدى انتقاله إلى إطارات "سوفت" قرب نهاية الحصّة، قال لوكلير: "هناك تقلّبات كبيرة من المحرّك".
وبالفعل عانى ثنائيّ فيراري لتقديم وتيرة جيّدة بالمقارنة مع ريد بُل ومرسيدس، وقال أصيل موناكو: "لا يبدو الوضع جيّدًا، انهارت الإطارات الأماميّة بعد المنعطف الرابع".
ويبدو أنّ مهمّة بيريز ستكون أسهل للظفر بالمركز الثاني في بطولة السائقين بالنظر إلى مدى معاناة فيراري، حيث كان لوكلير سادسًا على بُعد 0.589 ثانية عن الصدارة، وبالكاد تقدّم على زميله كارلوس ساينز الإبن.
وبالرغم من الفارق الكبير بينه وبين زميله نوريس، تمكّن دانيال ريكاردو من التواجد ضمن العشرة الأوائل بحلوله ثامنًا، بينما أكمل سيباستيان فيتيل وأليكسندر ألبون ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 15 1:24.982 223.713 2 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 15 1:25.134 0.152 0.152 223.313 3 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 20 1:25.222 0.240 0.088 223.083 4 63 جورج راسل مرسيدس مرسيدس 15 1:25.395 0.413 0.173 222.631 5 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 16 1:25.518 0.536 0.123 222.311 6 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 24 1:25.571 0.589 0.053 222.173 7 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 23 1:25.605 0.623 0.034 222.085 8 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 18 1:25.950 0.968 0.345 221.193 9 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 13 1:26.012 1.030 0.062 221.034 10 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 16 1:26.051 1.069 0.039 220.934 11 31 
إستيبان أوكون ألبين رينو 17 1:26.073 1.091 0.022 220.877 12 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 18 1:26.076 1.094 0.003 220.869 13 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 19 1:26.170 1.188 0.094 220.628 14 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 17 1:26.189 1.207 0.019 220.580 15 10 بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 12 1:26.239 1.257 0.050 220.452 16 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 20 1:26.298 1.316 0.059 220.301 17 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 21 1:26.356 1.374 0.058 220.153 18 47 ميك شوماخر هاس فيراري 19 1:26.473 1.491 0.117 219.855 19 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 17 1:26.482 1.500 0.009 219.833 20 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 14 1:26.646 1.664 0.164 219.416
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر يُحدد خطط ريد بُل من أجل ريكاردو في 2023 ويستبعد عودته بشكل أساسي مع الفريق
المقال التالي بينوتو "مرتاح" حيال مستقبله مع فيراري وسط شائعات استبداله
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك