أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريز يأمل أن يكون أوكون "ذكيًا بما يكفي" لتغيير أسلوبه
يأمل المكسيكي سيرجيو بيريز أن يكون زميله إستيبان أوكون "ذكيًا" بما فيه الكفاية ليفهم الخطأ الذي ارتكبه خلال حادثتهما في باكو ويُغيّر مقاربته للتسابق.
جوناثان نوبل
منشور: 06-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان سائقا فورس إنديا يتنافسان على منصّة التتويج خلال سباق جائزة أذربيجان الكبرى عندما احتكّا بعد استئناف السباق عقب فترة سيارة الأمان، وأدّت الحادثة التي وقعت بينهما عند المنعطف الثاني إلى إلحاق ضررٍ بالسيارتين ما أجبرهما على إجراء توقّفات لإصلاحهما.
وأصرّ بيريز على أنّه كان بالإمكان تفادي الحادثة، لكنّه لا يرى حاجة لتدخّل مدراء الفريق وفرض قوانين جديدة للمنافسة بينهما.
بدلًا عن ذلك، يعتقد المكسيكي أنّ الجانب الوحيد الذي يحتاج للتغيير يتمثّل في مقاربة أوكون للتسابق.
وقال بيريز قبيل انطلاق جائزة النمسا الكبرى: "أعتقد أنّ كتيّب القوانين يضمن حريّة التسابق بيني وبين بيريز، لكن ماذا يعنيه التسابق؟".
وأضاف: "في حال أعلموك بأنّك تملك حريّة التسابق، لكنّك تدفع زميلك إلى الجدار الجانبي، فليست تلك الطريقة المثلى للتقدّم إلى الأمام".
وتابع: "أتطلّع لأن يكون ذكيًا بما فيه الكافية ليفهم الخطأ الذي ارتكبه ويُغيّر سلوكه لما فيه مصلحة الفريق".
وأردف: "يجب على إستيبان أن يفهم معنى التسابق ببساطة. التسابق يعني منافستك لسيارة أخرى، لا أن تصطدم بسيارة أخرى. أعتقد أنّ معظم الزملاء تقريبًا في البطولة يملكون حريّة التسابق ومن الواضح أنّ كلّ سائقٍ يحترم زميله في السيارة الأخرى ومنافسيه الآخرين".
وأكمل: "لم أواجه أيّة مشاكل على الإطلاق مع نيكو هلكنبرغ خلال أربعة أعوام وكنّا نملك حريّة التسابق. خضنا معارك كبيرة على المسار لكنّنا تمتّعنا بالحريّة. أعتقد أنّه طالم يفهم أوكون معنى التسابق فسيكون كلّ شيء واضحًا".
حادثٌ كان يتوجب منع حدوثه
أوضح بيريز بأن حادث سباق باكو كان محبطًا للغاية كون أوكون قد تجاوزه بالفعل حينها، إذ لم يكن الفرنسي بحاجة إلى الضغط عليه على الجهة اليمنى.
"لقد قام بعملية التجاوز" قال بيريز، ثم تابع "لا أعتقد بأننا نستطيع إلقاء اللّوم على الحافة الجانبية كوننا كنا نتسابق على خطّ مستقيم إذ اصطدمنا هناك. كان أمامي إذ لم يترك لي مساحةً كافية. لقد قام بالفعل بتجاوزه".
وأضاف "لم يكن هناك حاجة للتصادم. لا أعتقد بأنك بحاجة لأن تكون عبقريًا كي تفهم ما حدث".
لم يتحدث بيريز إلى أوكون منذ الحادثة، ولكنه أوضح عن مدى استياء الفريق من فرصة باكو الضائعة لا سيما بعد الجدل الذي حصل بين السائقَين في جولة كندا عندما لم يكن أوكون راضيًا عن فقدانه فرصة المنافسة على منصة التتويج.
وقال "أعتقد بأنّ ما حدث في باكو غير مقبول على الإطلاق من وجهة نظر الفريق. خلال جميع تجاربي السابقة مع زملائي في الفريق، كانت المنافسة على أشدّها، ولكنها لم تصل أبدًا إلى هذا الحدّ من خلال التصادم بطريقة غير ضرورية".
واختتم "منحته مساحة كافية للتجاوز. كان أمامي بالفعل لذلك لم يكن هناك حاجة لإنهاء سباقنا بهذه الطريقة. وفي نهاية المطاف، دفع الفريق الثمن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق انضمام مهندسين جديدين إلى الطاقم التقني لفريق ساوبر
المقال التالي فيتيل: هاميلتون لم يختبرني على الكبح في سباق باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
إستيبان أوكون
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك