بيريز وكولابينتو ينطلقان من خط الحظائر في سباق قطر القصير
سينطلق كل من سيرجيو بيريز وفرانكو كولابينتو من خط الحظائر في السباق القصير لجائزة قطر الكبرى.
سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
واصل سيرجيو بيريز سائق ريد بُل سلسلة التأديات المتراجعة في التصفيات السريعة لجائزة قطر الكبرى، حيث تم إقصاؤه من القسم الأول يوم أمس متأهلًا في المركز الـ 16.
قبل أن يلقي باللوم على شارل لوكلير في هذا الخروج المخجل.
حيث قال المكسيكي: "للأسف، دخلنا إلى المسار متأخرين قليلًا بسبب مشكلة في الهيكل".
وأضاف: "عندما كنت أقوم بلفتي الأخيرة، اقترب شارل وحصل تنافس خفيف بيننا نحو المنعطف الأول، مما كلفني بضعة أعشار من الثانية وأدى إلى خروجي من المرحلة الأولى".
وأردف: "إنه أمر مؤسف حقًا لأننا أحرزنا تقدمًا كبيرًا مع السيارة خلال التجارب الحرة الأولى التي سبقت التصفيات القصيرة".
فيما كلّف حادث فرانكو كولابينتو العنيف في تصفيات لاس فيغاس فريقه ويليامز غاليًا، حيث اضطر الأرجنتيني للعودة إلى خصائص أقدم لنظام التعليق في قطر، قبل تأهله في المركز الـ 20 في تصفيات السباق القصير بالأمس.
وقد علّق كولابينتو في قطر على هذا الأمر قائلًا: "نقوم الآن بتغيير نظام التعليق، سيكون نظا التعليق الأمامي مختلفًا".
وأكمل: "هذا هو التصميم القديم وبعض الأمور الأخرى. ولكن هذا هو الوضع الآن. علينا التعامل مع ذلك ومحاولة تقديم أفضل أداء ممكن للاستفادة القصوى من السيارة".
ووفقًا لما تم إعلانه اليوم، فإن بيريز وكولابينتو سينطلقان في السباق القصير من خط الحظائر بسبب التغييرات التي أدخلها فريقيهما على السيارتين، وتحديدًا نظام التعليق، تحت قوانين خط الحظائر المغلق.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات