أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
بيريز: مشكلة المحرّك كلّفتني عامل السحب في لفّتي الأخيرة في القسم الثالث
قال سيرجيو بيريز أنّ مشكلة في المحرّك قبل لحظات من لفّته الأخيرة في تصفيات جائزة أذربيجان الكبرى حرمته من عامل السحب وفرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل.
تم التحرير: 11-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ تأخير خروج سائق ريد بُل من مرآبه في الطلعة الأخيرة من القسم الثالث من التصفيات بسبب مشكلة في تزويد المحرّك بالوقود، ما كان يعني عدم حصوله على عامل السحب خلف زميله ماكس فيرشتابن.
وبسبب خصائص حلبة باكو وخطّها المستقيم الطويل، يُمكن للسائقين كسب بعض الزمن بمساعدة عامل السحب، والذي استخدمته العديد من الفرق بشكلٍ فعّال في التصفيات.
لكنّ ريد بُل خسرت تلك الفرصة بعد أن بقي بيريز عالقًا لبعض الوقع بعد مغادرة زميله، حيث يشعر المكسيكي بأنّه خسر فرصة جيّدة للمنافسة على قطب الانطلاق الأوّل بسبب ذلك.
اقرأ أيضاً:
وقال المكسيكي الذي حلّ ثانيًا بفارق 0.282 ثانية عن شارل لوكلير سائق فيراري: "لم تكن تصفيات مثاليّة في النهاية لأنّني واجهت مشكلة في المحرّك. لم يكن بوسعنا تشغيله".
وأضاف: "كان ذلك يعني خسارة لبعض الوقت. كنت لوحدي على المسار ببساطة. عامل السحب قويٌ جدًا هنا".
وأردف: "من يعلم إن كان ذلك كافيًا لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل، لكنّ ذلك كلّفني بعض الأعشار من الثانية بالتأكيد. لكن أعتقد بأنّ شارل قدّم لفّة جيّدة جدًا".
وقال بيريز لاحقًا في المؤتمر الصحفي: "أحتاج للحديث إلى الشباب، لم تعمل السيارة، أعتقد بأنّ سوء تواصل قد حدث".
وأردف: "لكنّنا خسرنا العديد من الثواني وتسرّعنا في الخروج لإتمام اللفّة".
من جانبه قال فيرشتابن أنّه لم يتوقّع كسب عامل السحب من زميله في اللفّة الأخيرة، وذلك بعد أن سُمع عبر اللاسلكي وهو يسأل عن مشكلة بيريز.
وقال الهولندي: "كلّا، لدينا خطّة واضحة، يكون تشيكو في الأمام في عطلة نهاية أسبوع ومن ثمّ أنا في الأمام في التالية".
وأردف: "لذا سألت عمّا حدث، وقالوا أنّ هناك مشكلة صغيرة عليهم حلّها، وذلك سبب تأخّر خروج تشيكو".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يُحرز قطب الانطلاق الأوّل بلفّة خياليّة في باكو
المقال التالي هاميلتون يصرّ على أنه لم يخرق قانون تعمّد الإبطاء في تصفيات باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 دقيقة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك