أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
بيريز: مشكلة المحرّك كلّفتني عامل السحب في لفّتي الأخيرة في القسم الثالث
قال سيرجيو بيريز أنّ مشكلة في المحرّك قبل لحظات من لفّته الأخيرة في تصفيات جائزة أذربيجان الكبرى حرمته من عامل السحب وفرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل.
تم التحرير: 11-06-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ تأخير خروج سائق ريد بُل من مرآبه في الطلعة الأخيرة من القسم الثالث من التصفيات بسبب مشكلة في تزويد المحرّك بالوقود، ما كان يعني عدم حصوله على عامل السحب خلف زميله ماكس فيرشتابن.
وبسبب خصائص حلبة باكو وخطّها المستقيم الطويل، يُمكن للسائقين كسب بعض الزمن بمساعدة عامل السحب، والذي استخدمته العديد من الفرق بشكلٍ فعّال في التصفيات.
لكنّ ريد بُل خسرت تلك الفرصة بعد أن بقي بيريز عالقًا لبعض الوقع بعد مغادرة زميله، حيث يشعر المكسيكي بأنّه خسر فرصة جيّدة للمنافسة على قطب الانطلاق الأوّل بسبب ذلك.
اقرأ أيضاً:
وقال المكسيكي الذي حلّ ثانيًا بفارق 0.282 ثانية عن شارل لوكلير سائق فيراري: "لم تكن تصفيات مثاليّة في النهاية لأنّني واجهت مشكلة في المحرّك. لم يكن بوسعنا تشغيله".
وأضاف: "كان ذلك يعني خسارة لبعض الوقت. كنت لوحدي على المسار ببساطة. عامل السحب قويٌ جدًا هنا".
وأردف: "من يعلم إن كان ذلك كافيًا لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل، لكنّ ذلك كلّفني بعض الأعشار من الثانية بالتأكيد. لكن أعتقد بأنّ شارل قدّم لفّة جيّدة جدًا".
وقال بيريز لاحقًا في المؤتمر الصحفي: "أحتاج للحديث إلى الشباب، لم تعمل السيارة، أعتقد بأنّ سوء تواصل قد حدث".
وأردف: "لكنّنا خسرنا العديد من الثواني وتسرّعنا في الخروج لإتمام اللفّة".
من جانبه قال فيرشتابن أنّه لم يتوقّع كسب عامل السحب من زميله في اللفّة الأخيرة، وذلك بعد أن سُمع عبر اللاسلكي وهو يسأل عن مشكلة بيريز.
وقال الهولندي: "كلّا، لدينا خطّة واضحة، يكون تشيكو في الأمام في عطلة نهاية أسبوع ومن ثمّ أنا في الأمام في التالية".
وأردف: "لذا سألت عمّا حدث، وقالوا أنّ هناك مشكلة صغيرة عليهم حلّها، وذلك سبب تأخّر خروج تشيكو".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يُحرز قطب الانطلاق الأوّل بلفّة خياليّة في باكو
المقال التالي هاميلتون يصرّ على أنه لم يخرق قانون تعمّد الإبطاء في تصفيات باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك