فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
بيريز كان "قريباً جداً" من الانسحاب في ميامي
كشفت ريد بُل أنّ سائقها سيرجيو بيريز كان "قريباً جداً" من الانسحاب في سباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا واحد، نتيجة مشكلة مستشعر المحرك التي تسببت ببطء سيارته.
منشور: 11-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان بيريز قريباً للغاية من كارلوس ساينز خلال المراحل الأولى من عمر السباق، حيث بدا أنه يتجه للمنافسة على المركز الثالث، قبل أن يخسر بعضاً من طاقة محركه.
ويعود السبب إلى مشكلة في مستشعر المحرك أدى إلى إغلاقٍ تلقائي لبعض الأنظمة، حيث اضطرّ المهندسون لإعادة برمجة بعض الأمور كي يتمكن المكسيكي من المواصلة.
وبالرغم من خسارة قوة المحرك، لكن بيريز تمكن من ملاحقة ساينز لينهي رابعاً، بعد أن حاول تجاوزه على إطارات "ميديوم" في القسم الأخير.
لكن وبعد السباق، اعترف كريستيان هورنر مدير الفريق بأن مشكلة المستشعر تلك أثارت علامات استفهام حيال إمكانية قدرة السيارة على المواصلة.
فقال: "لقد كان قريباً جداً من الانسحاب. كان علينا التعديل على المستشعرات لحل المشكلة".
وأكمل: "لذا، ذلك أمر سنعمل عليه مع قسم هوندا للمحركات، لمحاولة فهم ما حصل وضمان عدم تكراره".
اقرأ أيضاً:
- فيراري تشرح سبب عدم إجرائها لوقفة صيانة خلال فترة سيارة الأمان في ميامي
- هاميلتون: اتّخاذ القرارات الاستراتيجيّة داخل السيارة "أشبه بالمقامرة"
- فيرشتابن: ريد بُل ما تزال تواجه "عشوائية كبيرة" مع المشاكل رغم الفوز في ميامي
- تحليل السباق: الخطر المتأخّر الذي كاد أن يُكلّف فيرشتابن الفوز في ميامي
بالمقابل، أوضح هورنر أن المشكلة كانت في مستشعر محرك الاحتراق الداخلي، وكان السبب وراء فقدان بيريز للكثير من السرعة.
لكن التأثير الواضح كان على السرعة القصوى، ما كان يعني عدم قدرته على تأمين الأفضلية اللازمة لتجاوز ساينز في المراحل الأخيرة للسباق.
فقال: "تعرضنا لمشكلة في مستشعر إحدى الأسطوانات. تمكن الفريق من تغيير المستشعرات، لكن النتيجة كانت خسارة ما يقارب 20 كيلوواطاً من الطاقة".
وتابع: "حتى مع أفضلية الإطارات الجديدة، كان ربما أبطأ بنصف ثانية من قدرة السيارة على المقطع المستقيم. أعتقد أنه كان ربما ليحرز المركز الثاني لولا تلك المشكلة".
سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
تصوير: ريد بُل
وبينما تأتي هذه الواقعة تلك ضمن سلسلة من مشاكل الموثوقية التي عانت منها ريد بُل هذا الموسم، لكن هورنر لا يعتقد أن الفريق قلق بشكل كبير حيالها.
فقال: "لا أعتقد أن السيارة هشة. أعتقد أنه كانت هناك بعض المشاكل التي ربما كنا لنراها عادة في التجارب الشتوية".
واختتم: "ذلك كان محبطاً. لكننا نعمل بشكل وثيق مع قسم محركات هوندا، وهم يقدمون دعماً رائعاً. لذا أعتقد أننا سنحل تلك المشاكل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريتاس يتّجه لتسجيل بدايته كمدير لسباقات الفورمولا واحد في إسبانيا
المقال التالي شتاينر محبطٌ بعد تبخّر آمال هاس في ميامي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
41 دقيقة
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
49 دقيقة
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
54 دقيقة
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
23 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك