تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

بيريز عن سباق بلاده: سيبقى محفورًا في وجداني للأبد

قال السائق المكسيكي سيرجيو بيريز بأنه لن ينسى إطلاقًا سباق جائزة بلاده الكبرى الذي شارك فيه لأول مرة، رُغم حلوله في المركز الثامن.

سيرجيو بيريز، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس إنديا

بيريز كان السائق الوحيد الذي اختار التوقف في منصات الصيانة لمرةٍ واحدةٍ فقط، حيث بقي على المسار عندما دخلت سيارة الأمان إليه عقب حادث اصطدام سيباستيان فيتيل بالحواجز الجانبيّة. وهذا يعني بأنه كان السائق الوحيد الذي استخدم إطاراتٍ قديمة خلال القسم الأخير من السباق، مُجتازًا عليها 53 لفة تُمثل حوالي ثلاثة أرباع مسافة السباق.

هذا الأمر تركه يشعر بخيبة الأمل لأنه لم يتمكن من تحقيق نتيجةٍ أفضل أمام جماهير بلاده، ولكنه شعر بسعادةٍ بالغة غمرته بالتسابق أمامهم، علمًا بأن جماهيره بادلته ذلك بحماسة مُنقطعة النظير تجاهه بدت واضحةً على المُدرجات.

وقال بيريز: "ما عشته خلال السباق اليوم سيبقى محفورًا في وجداني للأبد".

وأضاف: "أنا سائقٌ محظوظٌ جدًّا وإنسانٌ محظوظ للغاية كوني اختبرتُ مثل تلك التجربة".

وتحدَّث عن آماله بالقول: "كُنتُ أوَّد لو تمكنت من تحقيق الفوز لهم، وآمل أن أتمكن ذات يوم من تحقيق ذلك. ولكن المركز الثامن في مثل هذه الظروف يبدو مثل المركز الأول".

واستدرك بالقول: "قُدت واحدًا من أفضل سباقاتي في الفورمولا واحد رغم الظروف".

وتابع بالقول: "لم نكون محظوظين بدخول سيارة الأمان، كُنا مُعتمدين على خطة التوقف لمرة واحدة وبدت جيدةً جدًّا من هذه الناحية، كان يُمكننا إنهاء السباق ضمن المراكز الخمسة أو الستة الأولى مع هذه الخطة التي اعتمدناها".

وشرح فكرته بالقول: "اعتقدنا بأنه عندما تدخل سيارة الأمان فسنتمكن من تجاوز نيكو هلكنبرغ وفيليبي ماسا، ولكن في نهاية المطاف كُنتُ مُتأخرًا عنهما بفارق يتراوح بين 3 و4 ثوانٍ".

وقال: "أعتقد بأنه علينا في هذه الحالة أن نراجع المجريات مع الفريق ونرى كيف يقيّمون مثل تلك الأمور".

وواجه بيريز صعوباتٍ في اللفات الأخيرة من السباق حيث قال عنها: "في النهاية لم نتوقف في منصة الصيانة، لذا كانت إطاراتي مُستهلكة جدًّا، ولكن السائقين الذين كانوا أمامي أو خلفي كانوا يستخدمون إطاراتٍ جديدة. كانت لفاتٍ صعبةً جدًّا، وكان ذلك عملاً صعباً مع إطاراتٍ شبه مُنتهية".

وأضاف: "مضى اليوم سريعًا، لقد خُضتُ اليوم واحداً من أصعب سباقاتي في الفورمولا واحد، من ناحية إدارة عمل المُحرك والمكابح فضلًا عن الضغط على كاهلي. كُنتُ السائقَ الوحيد الذي توقَّف لمرةٍ واحدةٍ فقط والسائق الوحيد الذي خاطر بالتسابق مع هذه الإطارات".

وختم بالقول: "كان صعبًا للغاية، ولكني سعيدٌ جدًّا".

المقال السابق تود يقول أنّ «فيا» ستصادق على صفقة بيريللي لفترة 2017-2019
المقال التالي ماتيشيتز يُؤكّد بأنّ فريقه ريد بُل لا يملك فرصةً للحصول على مُحرك تنافسي في 2016

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه