أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريز: على ريسينغ بوينت اقتناص منصّات التتويج عند إخفاق ريد بُل
قال سيرجيو بيريز أنّ على فريقه ريسينغ بوينت اقتناص منصّات التتويج عندما يتعثّر غريمه ريد بُل إذا ما أراد حسم المركز الثالث في ترتيب بطولة الصانعين في الفورمولا واحد.
منشور: 05-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحتل ريسينغ بوينت حاليًا المركز الرابع، بفارق نقطتين خلف مكلارين وخمسٍ أمام فيراري، وذلك إثر إخفاق الفريق أحيانًا في الاستفادة من قدرات سيارته هذا الموسم.
وبينما كانت سيارة الفريق ثالث أسرع مقاتلة في العديد من المناسبات، إلّا أنّ أداء الفريق شهد تراجعًا في السباقات في بعض الأحيان.
وبلغ الفريق أقل مستويات أدائه هذا الموسم في سبا نهاية الأسبوع الماضي، عندما حلّ سائقه لانس سترول تاسعًا أمام زميله بيريز في المركز العاشر بعدما اعتمد الثنائي استراتيجيتين مختلفتين فيما بينهما.
وقال بيريز أنّ على الفريق "الحد من الأضرار" على الحلبات التي لا تناسب سيارتهم على نحوٍ كبير، إذ يتوقّع تحسّن الأداء في مونزا.
فقال: أعتقد بأنّه ينبغي أن نكون أفضل ممّا كنا نهاية الأسبوع الماضي بكل تأكيد. لذا ينبغي أن نتطلع إلى أنّ نكون في موقع جيّد ضمن مراكز النقاط مع كلتا السيارتين من أجل بناء فارق مع منافسينا، حيث أنّ ذلك المركز الثالث في بطولة الصانعين يهمنا كثيرًا، وعليه يجب أن نسجّل نقاطًا قوية قدر المستطاع".
وأضاف: "ما نزال نواجه فارقًا في الوتيرة مع ثنائي الصدارة، ريد بُل ومرسيدس. وهذا يصعّب من مهمتنا. كما أشعر أيضاً بأنّه وللعديد من الأسباب، لم نحقق أقصى استفادة من الجولات التي حظينا فيها بفرصة الصعود إلى منصّة التتويج".
اقرأ أيضاً:
وأكمل: "المجر كانت الجولة الوحيدة التي كنّا لنعتلي فيها منصة التتويج، وبخلاف ذلك، لم تكن أمامنا فرص أخرى. لذلك نحن بحاجة إلى غلق الفارق مع ريد بُل من أجل محاولة التواجد في المكان المناسب لنكون من يقتنص منصّة التتويج حال إخفاقهم".
واختتم: "نعلم مكامن قوة سيارتنا، ونقاط الضعف كذلك، حيث نحاول الموازنة بين الجانبين على كل حلبة. هنالك بعض الحلبات لتي سنتمتع عليها بأداء قوي جدًا، وأخرى سنعاني عليها بعض الشيء. من المهم فقط أنّه عندما نعاني، نحاول الحد من الأضرار قدر المستطاع".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس في صدارة التجارب الثالثة أمام ثنائيّ مكلارين في مونزا
المقال التالي مثول 8 سائقين أمام المراقبين إثر اقتراب هاميلتون من التعرض لحادثة في تجارب مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 5 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك