أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيريز: سيارة فورس إنديا تتطلب "الكثير من التنازلات"
كشف سيرجيو بيريز أن فورس إنديا "تعمد إلى تنازلات كثيرة" كي تجعل من سيارتها تعمل بشكل أفضل.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 23-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت فورس إنديا من مشاكل في استقرار القسم الخلفي لسيارتها في موسم 2018، إذ أحرز بيريز 15 نقطة من أصل الـ 18 التي سجلها الفريق حتى الآن، وذلك بعد منصة التتويج المفاجئة في جائزة أذربيجان الكبرى.
وأشار أندرو غرين المدير التقني لدى فورس إنديا إلى أنّ الفريق أوصل سيارته خلال الجولة الأخيرة في إسبانيا إلى المستوى الذي كان يرغبه في سباق أستراليا الافتتاحي.
إذ تمّ اختبار جانح أمامي جديد من بين عدة تحديثات منذ ذاك الحين، لكن بيريز يرى أنه على الفريق حلّ مشاكل التوازن كذلك.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مكامن الضعف في السيارة، أجاب: "الارتكازية. كي نتمكن من موازنة السيارة بشكل أفضل".
وأكمل: "عانينا بعض الشيء مع الارتكازية، لذا نحتاج إلى القبول بتنازلات كثيرة من أجل التوازن".
وأضاف: "في برشلونة أو في السباقات الأخرى، ما زلنا نعاني بعض الشيء. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى موقعنا في موناكو".
وتابع: "المعركة متقاربة للغاية بيننا وبين هاس، رينو ومكلارين. مهما كان الكسب الذي نحصل عليه هنا، فسيؤثر على النتيجة النهائية".
واسترسل: "نحن ننظر هنا إلى مكاسب صغيرة. ما زلتُ أعتقد أننا في آخر تلك المجموعة، في الوقت الراهن".
انطلق بيريز من المركز الـ 15 ليسجل نقطتين في إسبانيا، بينما سجل زميله إستيبان أوكون نقطة واحدة فقط لهذا الموسم، إذ انسحب من مركز عاشر محتمل بسبب مشكلة في الزيت بعد انطلاقه من المركز الـ 13.
ويرى أوكون أن فريقه الذي نجح بالوصول إلى القسم الثالث من التصفيات ثلاث مرات هذا الموسم، أنّ وتيرة السيارة أفضل خلال السباق.
فقال: "خلال تصفيات برشلونة، لم نحظَ بالوتيرة المثالية، لكنّنا كنا تنافسيين خلال السباق. كنا على طريق إنهاء السباق ضمن مراكز النقاط لكلتا السيارتين".
من جهته، أوضح بيريز أنّ الفريق "يتقدم خطوة إلى الأمام خلال السباق" لكنه أوضح أنّه لم يكن لينهي ضمن مراكز النقاط لولا المشاكل التي أصابت منافسيه.
يحتل بيريز المركز الـ 11 ضمن ترتيب السائقين بينما تحتل فورس إنديا المركز السابع ضمن ترتيب المصنعين، وبفارق نقطتين خلف هاس و23 نقطة خلف رينو صاحبة المركز الرابع.
فقال: "لقد تفوقنا على إحدى سيارتي هاس، مكلارين ورينو – الذين كانوا أسرع منا".
وأكمل: "بدت المنافسة أفضل مما يجب أن نكون عليه حالياً. آمل أن نتمكن من إغلاق الفارق".
من جهته، يرى أوكون أنّ معركة منتصف الترتيب سوف "تتقدم بشكل هائل" طوال الموسم، بينما يبدو بيريز واثقاً من أنّ فورس إنديا يمكنها التفوق على منافسيها في معركة التطوير.
فقال: "الأمر يتعلق بالحصول على الأجزاء المناسبة، إذ لا يتمكن الجميع على الدوام من الحصول على سيارة تعمل بالشكل المثالي".
واختتم: "أن نرفع الكفاءة خلال السباقات القليلة المقبلة سيشكل فارقاً كبيراً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس: مستقبل غروجان ليس في خطر
المقال التالي هاميلتون يتوقّع أسبوعًا صعبًا في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
إستيبان أوكون
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 دقيقة
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 دقيقة
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك