تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"
أخبار عاجلة

بيريز: سيارة فورس إنديا تتطلب "الكثير من التنازلات"

كشف سيرجيو بيريز أن فورس إنديا "تعمد إلى تنازلات كثيرة" كي تجعل من سيارتها تعمل بشكل أفضل.

سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
إستيبان أوكون، فورس إنديا ولانس سترول، ويليامز

عانت فورس إنديا من مشاكل في استقرار القسم الخلفي لسيارتها في موسم 2018، إذ أحرز بيريز 15 نقطة من أصل الـ 18 التي سجلها الفريق حتى الآن، وذلك بعد منصة التتويج المفاجئة في جائزة أذربيجان الكبرى.

وأشار أندرو غرين المدير التقني لدى فورس إنديا إلى أنّ الفريق أوصل سيارته خلال الجولة الأخيرة في إسبانيا إلى المستوى الذي كان يرغبه في سباق أستراليا الافتتاحي.

إذ تمّ اختبار جانح أمامي جديد من بين عدة تحديثات منذ ذاك الحين، لكن بيريز يرى أنه على الفريق حلّ مشاكل التوازن كذلك.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مكامن الضعف في السيارة، أجاب: "الارتكازية. كي نتمكن من موازنة السيارة بشكل أفضل".

وأكمل: "عانينا بعض الشيء مع الارتكازية، لذا نحتاج إلى القبول بتنازلات كثيرة من أجل التوازن".

وأضاف: "في برشلونة أو في السباقات الأخرى، ما زلنا نعاني بعض الشيء. سيكون من المثير للاهتمام أن نرى موقعنا في موناكو".

وتابع: "المعركة متقاربة للغاية بيننا وبين هاس، رينو ومكلارين. مهما كان الكسب الذي نحصل عليه هنا، فسيؤثر على النتيجة النهائية".

واسترسل: "نحن ننظر هنا إلى مكاسب صغيرة. ما زلتُ أعتقد أننا في آخر تلك المجموعة، في الوقت الراهن".

انطلق بيريز من المركز الـ 15 ليسجل نقطتين في إسبانيا، بينما سجل زميله إستيبان أوكون نقطة واحدة فقط لهذا الموسم، إذ انسحب من مركز عاشر محتمل بسبب مشكلة في الزيت بعد انطلاقه من المركز الـ 13.

ويرى أوكون أن فريقه الذي نجح بالوصول إلى القسم الثالث من التصفيات ثلاث مرات هذا الموسم، أنّ وتيرة السيارة أفضل خلال السباق.

فقال: "خلال تصفيات برشلونة، لم نحظَ بالوتيرة المثالية، لكنّنا كنا تنافسيين خلال السباق. كنا على طريق إنهاء السباق ضمن مراكز النقاط لكلتا السيارتين".

من جهته، أوضح بيريز أنّ الفريق "يتقدم خطوة إلى الأمام خلال السباق" لكنه أوضح أنّه لم يكن لينهي ضمن مراكز النقاط لولا المشاكل التي أصابت منافسيه.

يحتل بيريز المركز الـ 11 ضمن ترتيب السائقين بينما تحتل فورس إنديا المركز السابع ضمن ترتيب المصنعين، وبفارق نقطتين خلف هاس و23 نقطة خلف رينو صاحبة المركز الرابع.

فقال: "لقد تفوقنا على إحدى سيارتي هاس، مكلارين ورينو – الذين كانوا أسرع منا".

وأكمل: "بدت المنافسة أفضل مما يجب أن نكون عليه حالياً. آمل أن نتمكن من إغلاق الفارق".

من جهته، يرى أوكون أنّ معركة منتصف الترتيب سوف "تتقدم بشكل هائل" طوال الموسم، بينما يبدو بيريز واثقاً من أنّ فورس إنديا يمكنها التفوق على منافسيها في معركة التطوير.

فقال: "الأمر يتعلق بالحصول على الأجزاء المناسبة، إذ لا يتمكن الجميع على الدوام من الحصول على سيارة تعمل بالشكل المثالي".

واختتم: "أن نرفع الكفاءة خلال السباقات القليلة المقبلة سيشكل فارقاً كبيراً".

المقال السابق هاس: مستقبل غروجان ليس في خطر
المقال التالي هاميلتون يتوقّع أسبوعًا صعبًا في موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه