فورمولا 1 جائزة المملكة العربيّة السعوديّة الكبرى
بيريز: حجزي لساينز تحت سيارة الأمان كان "مُنصفًا"
أصرّ سيرجيو بيريز سائق ريد بُل على أنّ حركته لحجز كارلوس ساينز تحت سيارة الأمان خلال سباق جائزة السعودية الكبرى كانت "منصفة".
منشور: 31-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان بيريز في صدارة سباق جدّة بأريحية عندما بات أول المتوقفين من سائقي الصدارة.
مع ذلك، ومباشرة بعد أن خرج من منصة الصيانة، مكّنت سيارة الأمان السائقين الآخرين من التوقّف كذلك دون خسارة الوقت.
وتمكن شارل لوكلير وماكس فيرشتابن - الفائز بالسباق - من التقدم بسهولة أمام المكسيكي، ومع دخول بيريز إلى المنعطف الأول، كان بمقدوره رؤية ساينز يخرج من خط الحظائر.
والتزم بيريز بخط تسابقه ولم يفسح مجالًا أمام الإسباني عند خط مخرج منطقة الصيانة، وبالتالي احتلّ المركز الثالث.
وتذمّر ساينز عبر اللاسلكي بأنه قد تمّ دفعه خارج المسار. وناقش المراقبون المسألة وطُلب من بيريز إعادة المركز بعد إعادة الانطلاقة حيث أقرّوا بأن ساينز كان رسميًا في الأمام على خط سيارة الأمان.
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد تتجه لإقامة سباق ليلي في لاس فيغاس عام 2023
- بيريز: خسارة الفوز بسباق السعوديّة بسبب توقيت سيارة الأمان "مؤلم"
- هورنر: على الفورمولا واحد النظر في خطوط "دي ار اس" بعد لعبة "القط والفأر" في السعودية
- بينوتو: لوكلير يقود مثل سائقٍ بوسعه الفوز بلقب الفورمولا واحد
"كنت أحاول حجزه بطبيعة الحال" قال بيريز حين سُئِل عن حركته على ساينز من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "وهذا مسموح به، فيما يتعلق بأنك قادر على عبور خط سيارة الأمان. لذلك شعرت بأن كل شيء تم بإنصاف".
وتابع: "أخبرني الفريق بأن أعيد المركز، لذلك أعدته مباشرة بعد سيارة الأمان. أعني أنهم لديهم معلومات أكثر بالتأكيد، إذ أنك داخل السيارة لا تعلم مكانك تحديدًا بالنسبة لخط سيارة الأمان. لذلك، من جهتي، فقد شعرت بأن ذلك كان الأمر الصائب لفعله".
هذا واعترف بيريز بأن إدراك خسارته لصدارة السباق بسبب سيارة الأمان مثّل تجربة "مؤلمة" بالنسبة له.
فقال: "حظ عاثر وتوقيت سيء. شعرت بأنني قد أحكمت سيطرتي على السباق، ومن ثمّ أتت تلك الحادثة من (نيكولاس) لاتيفي. وقد أضرّ ذلك بي وأتى في الوقت الخاطئ من السباق بالنسبة لي".
وأكمل: "كانت تجربة مؤلمة داخل السيارة، لكن هكذا هي السباقات، كما أنك تتوجه إلى هذا النوع من السباقات وأنت تعلم بأن كل شيء وارد. كان حظي عاثرًا بعض الشيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف يرفض توجيه اللوم لناحية محددة في معاناة سيارة مرسيدس أو محركها
المقال التالي دومينيكالي: العاشرة مساء السبت لانطلاقة سباق لاس فيغاس هو "التوقيت المثالي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
19 دقيقة
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك