أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
بيريز أمام ساينز في صدارة التجارب الحرّة الأولى في موناكو
حقّق المكسكي سيرجيو بيريز الزمن الأسرع في حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة موناكو الكبرى متقدّمًا على كارلوس ساينز الإبن سائق فيراري، في الوقت الذي واجه فيه شارل لوكلير مشكلة في علبة تروسه.
تم التحرير: 20-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مثلما هو الحال دائمًا في موناكو فإنّ الزحام دائمًا ما يُؤثّر على لفّات السائقين.
وكما بات معتادًا هذا الموسم فإنّ نيكيتا مازيبين يكون على رأس المتسبّبين في بعض الوقائع، حيث قام بحجز ماكس فيرشتابن، الذي قال لمهندسه: "يا إلهِ!".
ومع تقدّم السائقين في برامجهم، جاء الخطأ الأوّل من بطل العالم مرّتين فرناندو ألونسو عندما تأخّر في الكبح عند المنعطف الأخير واحتكّ بالجدار الأيسر كاسرًا جناحه الأمامي، وقال: "لقد احتككت بالحاجز عند المنعطف الأخير".
لكنّه تمكّن من العودة ببطء إلى خطّ الحظائر في ظلّ اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة.
واستخدم سائقو الصدارة إطارات "ميديوم" في البداية للحصول على فكرة جيّدة حول الإعدادات الحاليّة.
في الأثناء تدمّرت حصّة شارل لوكلير البطل المحليّ مبكّرًا بعد 4 لفّات بطيئة فقط، حيث قال لمهندسه: "ما الذي يحدث مع المحرّك؟ أعتقد بأنّ الغيار الرابع قد تعطّل...".
وبقي سائق فيراري حبيس المرآب بعد أن تمّ تأكيد مواجهته لمشكلة في علبة التروس، وبقي متذيّلًا للترتيب.
وجرت منافسة شيّقة بين ساينز وفيرشتابن على المسار وتمكّن الأوّل من تجاوز الثاني بالخروج من النفق.
وذهبت الصدارة إلى بيريز في النهاية، بالرغم من أنّه استخدم إطارات "سوفت" لتسجيل أسرع أزمنته.
وتقدّم المكسيكي بعُشرٍ من الثانية على كارلوس ساينز الإبن وفيرشتابن، لكنّ الأخيرين استخدما إطارات "ميديوم" لتسجيل زمنيهما، وهو ما يُلمح إلى تمتّع فيراري بأداء جيّد نهاية هذا الأسبوع في شوارع الإمارة.
وحلّ بيير غاسلي رابعًا لصالح ألفا تاوري مستخدمًا إطارات "سوفت"، وتقدّم على ثنائيّ مرسيدس لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس اللذين كانا على بُعد أكثر من نصف ثانية عن الصدارة.
وحلّ لاندور نوريس المنتشي بعقده الجديد مع مكلارين سابعًا أمام سيباستيان فيتيل، بينما أكمل يوكي تسونودا وكيمي رايكونن ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدل السرعة كم/س 1 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل هوندا 36 1:12.487 165.729 2 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 32 1:12.606 0.119 0.119 165.457 3 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 39 1:12.648 0.161 0.042 165.361 4 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 37 1:12.929 0.442 0.281 164.724 5 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 34 1:12.995 0.508 0.066 164.575 6 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 36 1:13.131 0.644 0.136 164.269 7 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 31 1:13.236 0.749 0.105 164.034 8 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 33 1:13.732 1.245 0.496 162.930 9 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري هوندا 39 1:13.746 1.259 0.014 162.899 10 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 31 1:14.081 1.594 0.335 162.163 11 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 33 1:14.090 1.603 0.009 162.143 12 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 27 1:14.106 1.619 0.016 162.108 13 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 37 1:14.205 1.718 0.099 161.892 14 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 41 1:14.268 1.781 0.063 161.754 15 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 36 1:14.281 1.794 0.013 161.726 16 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 37 1:14.320 1.833 0.039 161.641 17 9 
نيكيتا مازيبين هاس فيراري 33 1:14.616 2.129 0.296 161.000 18 47 ميك شوماخر هاس فيراري 35 1:14.801 2.314 0.185 160.602 19 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 35 1:14.840 2.353 0.039 160.518 20 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 4 1:19.618 7.131 4.778 150.885
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: هدفي أن أصبح "قائد" فريق مكلارين
المقال التالي هاميلتون: صيغة جائزة موناكو الكبرى بحاجة إلى تغيير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك