فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

بيرمان يعترف بأخطائه المكلفة: "أخطاء ساذجة من جانبي"

عاش أولي بيرمان نهاية أسبوع للنسيان مع بداية موسمه الأول في الفورمولا 1، حيث تعرض لحوادث، ومشاكل ميكانيكية، ولم يحصل على وقت كافٍ على المسار.

منشور: 15-03-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أوليفير بيرمان، هاس

أوليفير بيرمان، هاس

الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات

بعد حادثه يوم الجمعة، اضطر فريق هاس لاستبدال وحدة الطاقة في سيارة أوليفر بيرمان قبل حتى انطلاق أول سباق في الموسم. ثم ازدادت الأمور سوءًا في التجارب الحرة الثالثة عندما علق في الحصى، مما جعله يفتقد لأية فرصة لاستعادة إيقاعه قبل التصفيات.

بيرمان كان قد أذهل الجميع العام الماضي عندما حلّ مكان كارلوس ساينز في جائزة السعودية الكبرى وحقق المركز السابع رغم قلة خبرته مع السيارة. وبالنظر إلى الفرص القليلة التي حصل عليها في 2024، كان من المتوقع أن يقدم أداءً قوياً هذا العام، لكنه بالكاد تمكن من البقاء على المسار حتى الآن.

في التجارب الحرة الأولى، فقد بيرمان السيطرة على الجزء الخلفي من سيارته واصطدم بالحائط عند الخروج، ما تسبب في أضرار كبيرة للسيارة، شملت ناقل الحركة ووحدة الطاقة. وبينما تمكن الفريق من استبدال وحدة الطاقة، كان الضرر كبيرًا لدرجة أن التجارب الحرة الثانية لم تكن ذات جدوى بالنسبة له.

أما في التجارب الحرة الثالثة، والتي كانت فرصته الأخيرة للتحضير، فقد انزلقت إحدى عجلاته على العشب عند المنعطف 11، ليجد نفسه عالقًا في الحصى مجددًا.

فيما جاءت التصفيات لتضيف مزيدًا من الإحباط، حيث أبلغ فريقه عبر الراديو عن مشكلة في ناقل الحركة، واضطر للعودة إلى المرآب، ليخرج من القسم الأول.

اقرأ أيضاً:

وقد علّق بيرمان على خروجه المبكر من التصفيات قائلًا: "نعم، الحلبة لا ترحم، وارتكبت خطأين صغيرين تسببا في عواقب كبيرة، مما جعلني أفقد كل الوقت على المسار. لقد كانت أخطاء ساذجة من جانبي، بصراحة، وهذا غير مقبول".

وأضاف: "ثم جاءت مشكلة ناقل الحركة في التصفيات، مما يعكس تمامًا كيف سار هذا الأسبوع بالنسبة لنا".

وعند سؤاله عن حادثه في التجارب الحرة الثالثة، اعترف بالضغط الذي سببه لفريقه: "نعم، وضعت عجلة على العشب وانزلقت. الموسم لا يزال طويلاً، ولن أسمح ليومين سيئين بالتأثير عليّ. أعتقد أننا كفريق نعاني أكثر مما توقعنا، وأكثر مما ظهر في البحرين، لذا لدينا بعض العمل لنقوم به من ناحية أداء السيارة. بالطبع، لم أساعد الفريق كثيرًا، لأننا عمليًا كنا نعمل بسيارة واحدة فقط."

واختتم: "لم أتمكن من القيام بعدد كافٍ من اللفات لأشعر حقًا بكيفية تعامل السيارة. يمكنني فقط الاعتماد على تعليقات إستيبان، لكن من حيث الأداء الصافي، نحن لسنا في وضع قوي".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نوريس يتقدم ثنائية مكلارين في تصفيات أستراليا أمام زميله بياستري وفيرستابن ثالثاً

المقال التالي فيرستابن: كان الأمس صعبًا للغاية والمركز الثالث نتيجة مقبولة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أوليفر بيرمان



هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027



هاس تنفي وجود "مخاوف من فيراري" بشأن تشكيلة سائقيها لموسم 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

هاس تنفي وجود "مخاوف من فيراري" بشأن تشكيلة سائقيها لموسم 2027

المزيد من

فريق هاس اف1



خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي

دبليو إي سي

فوجي

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1



رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

11 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك