بيرمان نادم على الضغط المبكر بعد حادثته في تجارب أستراليا

قبل 20 دقيقة من نهاية الحصة الأولى، اصطدم بيرمان بالحواجز بعد تجاوزه الحدود عند المنعطفين 9 و10، حيث صعد على الحفف أكثر من اللازم، وخرج إلى المنطقة الحصوية قبل أن ينتهي به المطاف في الحائط، مما تسبب في رفع الأعلام الحمراء.

ورغم حصوله على تصريح طبي يؤكد سلامته، تعرضت سيارة هاس لأضرار كبيرة، ولم يتمكن الطاقم الفني من تجهيزها للحصة الثانية، على الرغم من جهودهم المكثفة في المرآب.

"الشعور كان جيدًا، لكن ربما رغبت في الكثير بسرعة كبيرة، وهو ليس النهج الصحيح في الفورمولا 1" قال بيرمان.

وأضاف: "في الفورمولا 2، تنتقل مباشرةً إلى الحصة التأهيلية بعد أولى التجارب، بينما في الفورمولا 1 لديك حصتان إضافيتان، لذا لا داعي للوصول إلى الحد الأقصى منذ البداية. ربما بالغت قليلًا، وهذا خطئي بالكامل".

وتابع: "أغلقت المكابح بشكل كبير عند قمة المنعطف 10، مما دفعني للخروج، والمكان هناك وعر للغاية. فقدت السيطرة تمامًا. وبمجرد دخولك إلى الحصى، يصبح الوضع صعبًا جدًا، حيث يوجد الأسفلت والعشب والمطبات. بمجرد أن تجد نفسك هناك، لا يمكنك فعل أي شيء للأسف".

هذا وحاول طاقم هاس إصلاح سيارة في.إف-25 وإعادتها إلى الحلبة في الجزء الأخير من التجارب الثانية، لكنهم لم يتمكنوا من ذلك.

وعن حالته الجسدية، قال بيرمان بعد الحادث: "أنا بخير، كانت صدمة صغيرة، لكنها لم تكن جيدة للسيارة. لذا، أعتذر للفريق. كان من الجيد إجراء لفة استكشافية على الأقل والتأكد من أن كل شيء على ما يرام لليوم التالي".