فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
بيرمان نادم على الضغط المبكر بعد حادثته في تجارب أستراليا
اضطر الناشئ أوليفر بيرمان للغياب عن الحصة الثانية من التجارب الحرة لجائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1 بعد حادث تعرض له في التجارب الأولى، ليقدم اعتذاره إلى طاقم فريق هاس الذي واجه تحديات كبيرة في إصلاح سيارته.
منشور: 14-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوليفر بيرمان، هاس
الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات
قبل 20 دقيقة من نهاية الحصة الأولى، اصطدم بيرمان بالحواجز بعد تجاوزه الحدود عند المنعطفين 9 و10، حيث صعد على الحفف أكثر من اللازم، وخرج إلى المنطقة الحصوية قبل أن ينتهي به المطاف في الحائط، مما تسبب في رفع الأعلام الحمراء.
ورغم حصوله على تصريح طبي يؤكد سلامته، تعرضت سيارة هاس لأضرار كبيرة، ولم يتمكن الطاقم الفني من تجهيزها للحصة الثانية، على الرغم من جهودهم المكثفة في المرآب.
"الشعور كان جيدًا، لكن ربما رغبت في الكثير بسرعة كبيرة، وهو ليس النهج الصحيح في الفورمولا 1" قال بيرمان.
وأضاف: "في الفورمولا 2، تنتقل مباشرةً إلى الحصة التأهيلية بعد أولى التجارب، بينما في الفورمولا 1 لديك حصتان إضافيتان، لذا لا داعي للوصول إلى الحد الأقصى منذ البداية. ربما بالغت قليلًا، وهذا خطئي بالكامل".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في أستراليا أمام ساينز ولوكلير وهاميلتون بالمركز 12
فورمولا 1لوكلير يضع فيراري بصدارة التجارب الحرة الثانية في أستراليا أمام بياستري ونوريس
فورمولا 1جماهير فيراري تحتفي برسالة هاميلتون على المقود
فورمولا 1راسل: مرسيدس "ليست أسرع بكثير" على إطارات سوفت في أستراليا
فورمولا 1لاوسون: لم نتوقع أن نواجه الكثير من المشاكل
وتابع: "أغلقت المكابح بشكل كبير عند قمة المنعطف 10، مما دفعني للخروج، والمكان هناك وعر للغاية. فقدت السيطرة تمامًا. وبمجرد دخولك إلى الحصى، يصبح الوضع صعبًا جدًا، حيث يوجد الأسفلت والعشب والمطبات. بمجرد أن تجد نفسك هناك، لا يمكنك فعل أي شيء للأسف".
هذا وحاول طاقم هاس إصلاح سيارة في.إف-25 وإعادتها إلى الحلبة في الجزء الأخير من التجارب الثانية، لكنهم لم يتمكنوا من ذلك.
وعن حالته الجسدية، قال بيرمان بعد الحادث: "أنا بخير، كانت صدمة صغيرة، لكنها لم تكن جيدة للسيارة. لذا، أعتذر للفريق. كان من الجيد إجراء لفة استكشافية على الأقل والتأكد من أن كل شيء على ما يرام لليوم التالي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون: لم أعد الأولوية لدى ويليامز.. ساينز وأنا متساويان في كل شيء
المقال التالي هاميلتون يُلائم أسلوب قيادته ليتناسب مع سيارة فيراري الجديدة في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أوليفر بيرمان
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
هاس تنفي وجود "مخاوف من فيراري" بشأن تشكيلة سائقيها لموسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاس تنفي وجود "مخاوف من فيراري" بشأن تشكيلة سائقيها لموسم 2027
المزيد من
فريق هاس اف1
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك