فورمولا 1 أذربيجان
بيرمان عن تجربته في نوربورغرينغ بسيارة العائلة: " كانت والدتي تصرخ طوال اللفة"
تحدث أوليفر بيرمان عن تجربته في نوربورغرينغ بعد أن حصل ماكس فيرستابن على "الرخصة أ" بين جائزتي إيطاليا وأذربيجان الكبرى.
منشور: 20-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوليفير بيرمان، هاس
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
في سن الخامسة عشرة فقط، انضم بيرمان إلى والديه في سيارة العائلة "أودي كيو7" لإكمال لفتين على الحلبة التاريخية. وكان والده خلف المقود، بينما لعب سائق هاس في الفورمولا 1 دور المساعد في المقعد الأمامي، فيما خرجت والدته بعد لفة واحدة فقط بسبب شدة التجربة.
كما لم يكملا اللفة الثالثة والأخيرة التي دفعا مقابلها، لأن السيارة كانت ضرورية للذهاب إلى المدرسة في اليوم التالي.
"آمل أن أصل يومًا ما في مسيرتي إلى المرحلة التي أصبح فيها قادرًا على القيام بما فعله ماكس، أن أقود أي سيارة أريدها فقط بدافع الشغف"، قال بيرمان قبل جائزة أذربيجان الكبرى، وأضاف: "بالطبع لم أصل إلى تلك المرحلة بعد، لكن ما يفعله أمر مذهل حقًا ويُظهر مدى موهبته كسائق. الأمر جنوني".
وأكمل: "أعتقد أنّه ربما أفضل سائق رأيناه على الإطلاق. مجرد قدرته على الظهور في نوربورغرينغ-نوردشلايف وقيادة سيارة هناك، لم أتابع الأمر بتركيز كامل، لكنني قرأت بعض المقالات. الأمر رائع جدًا".
وأردف: "من الرائع أن نرى ذلك بالنسبة لنا نحن الشباب الشغوفين بسباقات السيارات".
واسترجع البريطاني تجربته في نوردشلايف قائلًا: "فقط على جهاز المحاكاة. في الواقع، قمت بلفة واحدة مع والدي عندما كنت أشارك في سباقات الفورمولا 4 الألمانية على حلبة سباق الجائزة الكبرى. كان ذلك خلال فترة جائحة كورونا، وقد جلبنا سيارة العائلة من المملكة المتحدة".
ثمّ تابع: "كانت سيارة أودي كيو7. كنت في الخامسة عشرة، فلم أكن قادرًا على القيادة. كنت المساعد عمليًا. يمكنك شراء لفة واحدة أو ثلاث. اشترينا ثلاث لفات".
وأكمل: "قمنا بواحدة ووالدتي في المقعد الخلفي، وكنت في الأمام أشرح لوالدي المنعطفات التالية لأنني كنت أعرف الحلبة وهو لا يعرفها. كنت أقول مثلًا: 'هذا بكامل السرعة، هذا برفع القدم' أو ما شابه".
وواصل حديثه بالقول: "بعد ذلك خرجت والدتي لأنها كانت تصرخ طوال اللفة. انطلقنا في اللفة الثانية مجددًا بوتيرة أسرع قليلًا. وفي نهاية اللفة، توقفنا وكان سائل المكابح يتسرّب".
وأردف: "لم يكن ذلك أمرًا جيدًا. فقررنا عدم إكمال اللفة الأخيرة لأننا كنا بحاجة إلى السيارة للذهاب إلى المدرسة في اليوم التالي".
ويأتي ذلك بعد أن جلس فيرستابن خلف مقود "بورشه 718 كايمان جي تي 4 سي اس" في سباق الأربع ساعات "كأس أداك أداس" للحصول على الرخصة "أ" اللازمة للمشاركة في فئتي جي تي 3 وجي تي 4. وبعد حصوله على الرخصة، يضع السائق الهولندي نصب عينيه المشاركة في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة عام 2026.
وكان هلموت ماركو قد صرّح لشبكة "أو آر اف" في باكو: "الأمر مؤكد من جهتنا. وأعتقد من جهته كذلك"، لكن الإعلان الرسمي لم يتم بعد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو يتفق مع إسحاق حجار: 2026 هو التوقيت الأفضل للانتقال إلى ريد بُل
المقال التالي أذربيجان تمدّد عقدها مع الفورمولا 1 حتى عام 2030
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك