أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيرللي: لن نشهد الأداء الفعليّ لسيارات الفورمولا واحد حتى جائزة الصين الكبرى 2017
صرّح مُدير قسم الإطارات في بيريللي بول هيمبري بأنّ السرعة الحقيقيّة لسيارات هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد لن تظهر حتّى جائزة البحرين أو جائزة الصين الكُبرى.
Lawrence Barretto
منشور: 12-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيشهد هذا الموسم سياراتٍ ذات مظهرٍ أكثر عدوانيّة مع أجنحةٍ أماميّة وخلفيّةٍ أعرض والتي تُمثّل جزءًا من قوانين الانسيابيّة الجديدة، إذ سيتمّ تزويد السيارات كذلك بإطاراتٍ أعرض.
كما اعترف هيمبري بأنّ بعض الفرق ستُحاول إخفاء أدائها الحقيقيّ والظهور بأداءٍ أضعف خلال اختبارات ما قبل الموسم.
"لن نعلم حقيقةً إلى أين وصلت الفرق بسياراتها خلال الاختبارات الشتويّة في برشلونة، إذ ستكون تلك فترة لا يرغبون فيها بإظهار أدائهم الحقيقيّ" قال هيمبري خلال لقاءٍ على هامش فعاليات «أوتوسبورت إنترناشونال».
وأضاف: "ستتّجه العديد من الفرق إلى إخفاء مستوى أدائها الحقيقيّ أو ربما التساؤل حيال ما ينبغي عليها فعله كونها لن تستطيع الاقتراب حتّى من مستوى بعض الفرق الأخرى التي ربما بدورها تُظهر أداءً أضعف من أدائها الفعليّ".
وتابع: "حتّى أنّ ترتيب الفرق من حيث الأداء لن يظهر جليًّا خلال جائزة أستراليا الكُبرى، إذ سنشهد بعض النتائج الغريبة".
وأكمل: "ستتضح الأمور بشكلٍ أكبر عندما نصل إلى الصين والبحرين إذ سنشهد الأداء الفعليّ لسيارات هذا الموسم".
وقفات صيانةٍ أقلّ
في المقابل أوضح هيمبري بأنّ إطارات 2017 ستحظى بمستوى تآكلٍ منخفض للغاية، كما قال أنّه يتوقّع كذلك أن يحظى الإطار بتماسكٍ أكبر بنسبة 25 بالمئة وعليه ستكون هناك "توقّفات صيانةٍ أقلّ" لتغيير الإطارات خلال السباقات.
وكانت بيريللي مزوّد إطارات بطولة العالم للفورمولا واحد قد أجرت سلسلةً من الاختباراتٍ العام الماضي مُستعينةً بسيارات 2015 معدّلة، إلّا أنّها لم تُولّد نفس مستويات الارتكازيّة المتوقّعة من سيارات 2017، ما سبّب بعض القلق لدى بيريللي وأبرز عددًا من علامات الاستفهام قُبيل انطلاق الموسم الجديد.
"تتمثّل المشكلة التي واجهتنا في أنّنا أجرينا اختباراتٍ مع سياراتٍ أبطأ بخمس ثوانٍ من تلك التي سنُشاهدها في برشلونة" قال هيمبري.
وأردف: "من ناحية تركيبات الإطارات، يُمثّل الأمر تحديًا بعض الشيء كوننا لم نحظَ إلا بنافذة وقتٍ صغيرة للغاية كي نعمل من خلالها".
واستدرك: "في حال كانت الأرقام الفعليّة مُغايرة لتلك التي تمّ توقّعها، عندها ربما نُدرك أنّنا كنّا متحفّظين أكثر من اللّازم في تصاميمنا".
اختبارات إطارات الأمطار
على الجانب الآخر أوضح هيمبري أنّ بيريللي تُخطّط لإجراء اختباراتٍ لإطارات الأمطار على مدار الشهرين القادمين إذ تتفاوض الآن مع كلٍّ من مرسيدس، ريد بُل وفيراري للاستعانة بإحدى سياراتهم المعدّلة لإجراء الاختبارات على متنها.
"نحن نعمل على تطويرٍ مستمرّ (لإطارات الأمطار) خلال الموسم، الأمر الذي سُمح لنا بالقيام به هذا الموسم إذ لم يكُن مسموحًا لنا بإجراء الاختبارات قبل ذلك" قال هيمبري.
وأضاف: "أعتقد بأنّنا حظينا بثلاثة أيام اختبارٍ خلال السنوات الثلاث الماضية".
وتابع: "نحظى الآن بـ 25 يومًا في الموسم لاختبار السيارات، لذلك نحظى ببرنامجٍ لتغيير إطارات الأمطار أثناء الموسم".
واستطرد: "نرغب في تحسين خصائص التحمية. كما سنحظى بانطلاقاتٍ ثابتة هذا الموسم، لذا ستكون الإطارات باردة".
ثمّ أكمل: "كما نفعل في سلسلة «جي بي 2»، حيث لا تحظى بأغطية، يتعيّن علينا محاولة الوصول إلى تصميم إطارٍ تتمّ تحميته بشكل أسرع بكثير. فيما سنقوم بإجراء تلك الاختبارات في فبراير/شباط ومارس/آذار القادمين".
واختتم حديثه بالقول: "نُحاول الاستعانة بإحدى السيارات الهجينة التي استعملناها خلال الأشهر الأخيرة من العام الماضي إذ نسعى لإقناع أحد الفرق بإخراجها من المتحف والسماح لنا بالقيام بمزيدٍ من الاختبارات على متنها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توست: كفيات يتّجه لاستعادة أدائه في 2017
المقال التالي رينو لا تملك خططًا لتعويض فاسور
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 45 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك