أخبار عاجلة
فورمولا 1
بيرغر: الفورمولا واحد بحاجة إلى تعديلات كبيرة
قال سائق الفورمولا واحد السابق غيرهارد بيرغر أنّ الفورمولا واحد بحاجة ملحّة لإثارة أكثر وسيارات تسمح بتحديد هويّة الفائزين من خلال قدرات السائقين بدل المهندسين.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 20-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قبيل انطلاق اجتماع المدراء التقنيين للفرق والاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» اليوم الجمعة في لندن من أجل تحديد التصميم المستقبلي لسيارات الفورمولا واحد، ضمّ بيرغر صوته إلى الأصوات المطالبة بإجراء تعديلات كبيرة على الرياضة.
وأشار النمساوي إلى أنّ الفورمولا واحد بحاجة إلى تعديلات واسعة النطاق من أجل زيادة مستوى الحماس بدل التركيز على إجراء تعديلات انسيابيّة أو سيارات أعرض.
وقال بيرغر لصحيفة «سالزبورغ ناخريشتن»: "يريد المشجّعون رؤية المزيد من المعارك والأحداث على الحلبة. كانت الفورمولا واحد بمثابة المدفع الخارج عن السيطرة خلال فترة مشاركتي في السابق".
وأضاف: "كان بحوزتنا حوالي 1400 حصان ولم يكن لدينا الكثير من وسائل المساعدة. بات من السهل معرفة هويّة الفائز في أيّامنا هذه منذ المنعطف الأوّل".
وأكمل: "يجب أن نعود إلى نظام يكون فيه السائق المفتاح الرئيسي للنجاح في الفورمولا واحد. سيكون هناك أربع أو خمس سائقين فقط قادرين على القيام بذلك".
ثمّ تابع: "يجب إجراء هذه التعديلات من أجل مواصلة المشجّعين مشاهدة السباقات".
نوعُ جديدُ من السيطرة
بالرغم من توجيه العديد من المتابعين إلى أنّ الفورمولا واحد قد شهدت في السابق سيطرة مماثلة لتلك التي تقدّمها مرسيدس في الفترة الحاليّة، إلّا أنّ بيرغر يعتقد بوجود فوارق كبيرة.
ويرى النمساوي أنّ حقيقة صمود السيارات أمام المشاكل جعلت الرياضة أقلّ إثارة.
وقال في هذا الصدد: "كان لدينا فرق مسيطرة في السابق لكنّ نسبة الانسحابات كانت أكثر".
وأضاف: "باتت جميع السيارات في الوقت الحاضر قادرة على بلوغ خطّ النهاية، لم تعد هناك مفاجآت".
وأكمل: "لم يكن بوسعك أن تتأكّد من الفوز في الماضي إلّا بعد عبور خطّ النهاية حتّى لو كنت في اللفّة الأخيرة من السباق. كما كانت عواقب أخطاء السائقين وخيمة".
واختتم حديثه بالقول: "تلاشى عامل التشويق الآن، هناك مساحات إسفلتيّة لكلّ من يخرج عن المسار، ومع القليل من الحظّ تستطيع الحفاظ على مركزك في حال خرجت عن المسار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتحضّر لاجتماع ساخن حول قوانين موسم 2017
المقال التالي لماذا يستحق ماغنوسن فرصة ثانية في الفورمولا واحد؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك