تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
بياستري يعتصر كامل قدرات مكلارين ليتأهل أولاً لسباق الصين الرئيسي أمام راسل ونوريس
سجل أوسكار بياستري سائق مكلارين الزمن الأسرع على الإطلاق في تاريخ حلبة شنغهاي مع دقيقة و30.703 ثانية، ليحرز قطب الانطلاق الأول للسباق الرئيسي، أمام جورج راسل سائق مرسيدس، وزميله في مكلارين: لاندو نوريس.
خلدون يونس
تم التحرير: 22-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
انتفضت مكلارين بعد التصفيات القصيرة، وردّت بحزم مع كلا سائقيها، حيث نجح أوسكار بياستري بحسم قطب الانطلاق الأول بلفة مذهلة كسر بها الرقم القياسي للحلبة.
مرسيدس عادت من بعيد مع جورج راسل الذي أكمل لفة جيدة للغاية وضعته بالمركز الثاني بفارق 0.082 ثانية فقط، وأمام لاندو نوريس الذي سينطلق ثالثاً.
المركز الرابع كان من نصيب حامل اللقب، ماكس فيرستابن، وأمام لويس هاميلتون سائق فيراري الذي واصل التفوق على زميله شارل لوكلير في الصين.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لماذا طلبت فيراري من لوكلير تبديل المركز مع هاميلتون في تصفيات سباق الصين القصير؟
فورمولا 1لوكلير "كان متأخرًا خطوة عن هاميلتون" بعد نتيجته المخيبة في سباق الصين القصير
مجريات الحصة
القسم الأول: فيرستابن سريع وخيبة أمل لاوسون
خرجت السيارات على إطارات سوفت، وكان من الملاحظ تقدم لويس هاميلتون لصدارة أسرع الأزمنة بين سائقي المقدمة على متن فيراري، قبل أن يتقدم عليه أوسكار بياستري سائق مكلارين. بينما شوهد شارل لوكلير وهو يعاني بعض الشيء مع سيارته.
ومع اكتمال خروج جميع السيارات للطلعات الأولى (بعد شطب زمن لفة لاندو نوريس)، كان ماكس فيرستابن في الصدارة المبدئية أمام بياستري وهاميلتون. لكن كان من الملاحظ معاناة ليام لاوسون سائق ريد بُل بالمقارنة مع زميله حيث احتل المركز 16 بعد مرور نصف الوقت تقريباً.
بالمقابل كانت سيارتا آربي تحتلان المركزين الخامس والسادس مع يوكي تسونودا وإسحاق حجار.
بينما شوهدت سيارتا ساوبر في مركزين جيدين: سابع وعاشر مع نيكو هلكنبرغ وغابرييل بورتوليتو، قبل أن يتقدم أوليفر بيرمان للمركز السابع أمام هلكنبرغ.
في الطلعات السريعة الثانية: لم تفلح جهود نوريس سوى بوضعه بالمركز السابع، بينما تقدم أندريا كيمي أنتونيللي (مرسيدس) نحو المركز الثالث أمام هاميلتون.
ولكن قررت ريد بُل عدم إخراج فيرستابن مجدداً إلى الحلبة، بينما خرج الجميع لمحاولة تحسين أزمنتهم.
وبالفعل، تقدم لوكلير حتى المركز الثاني، لكن تسونودا نجح بوضع سيارته آربي بالمركز الأول، قبل أن يتفوق عليه حجّار ومن ثم نوريس، بينما وضع ساينز سيارته بالمركز التاسع.
وفشل كل من بيير غاسلي (ألبين)، بيرمان، جاك دوهان (ألبين)، بورتوليتو ولاوسون (الذي يبدو أنه يعاني بشكل واضح مع السيارة) بالتأهل للقسم الثاني.
القسم الثاني: نوريس يكسر الزمن القياسي مؤقتاً ومفاجأة سيارتَي آربي
بدأ نوريس القسم الثاني بقوة على متن مجموعة جديدة من إطارات سوفت، ليقفز إلى صدارة الأزمنة مع لفة مذهلة قدرها دقيقة و30.787 ثانية (أي أنه كسر الرقم القياسي للحلبة الذي كان قد سجله هاميلتون البارحة)، متفوقاً بأربعة أعشار الثانية تقريباً أمام زميله بياستري.
لكن مع إكمال فيرستابن لفته السريعة، تقدم إلى المركز الثالث خلف سيارتي مكلارين وأمام راسل - على إطارات سوفت مستعملة (الذي كان على بعد نصف ثانية من نوريس)، أمام تسونودا، أنتونيللي، هاميلتون، ألبون ولوكلير بالمركز التاسع.
في الطلعات السريعة الثانية، انتقل الجميع إلى إطارات سوفت جديدة.
حاول هاميلتون تحسين زمنه، ورغم أنه سجل أسرع مقطع ثانٍ لكنه اكتفى بالمركز السادس قبل أن يتقدم عليه زميله لوكلير. لكن، كانت المفاجأة مع حجار الذي وضع سيارته بالمركز الرابع خلف بياستري وأمام زميله تسونودا بالمركز الخامس.
وهكذا انتهى القسم الثاني مع نوريس أولاً أمام فيرستابن، بياستري وسيارتي آربي: حجار وتسونودا، راسل سادساً أمام سيارتي فيراري لوكلير وهاميلتون ومن ثم أنتونيلي وألبون عاشراً.
الخارجون من القسم الثاني: أوكون، هلكنبرغ، ألونسو، سترول وساينز.
القسم الثالث: بياستري يكسر الزمن القياسي
خرج الجميع لمحاولة تقديم أقصى ما بوسعهم لضمان مركز تأهل جيد في السباق الرئيسي.
وفي الطلعات السريعة الأولى: كان زمن بياستري كان ممتازاً مع دقيقة و30.703 ثانية (أي أنه كسر الرقم القياسي الذي سجله زميله قبل قليل)، أمام نوريس بفارق 0.090 ثانية.
فيرستابن حلّ ثالثاً أمام هاميلتون، راسل ولوكلير، الذي تقدم على سيارتي آربي: حجار وتسونودا ومن ثم ألبون وأنتونيللي الذي حُذفت لفته للخروج عن حدود المسار.
عادت السيارات إلى المرائب استعداداً لبدء الطلعات السريعة الثانية والأخيرة في هذه التصفيات.
فيرستابن أول من أكمل لفة سريعة، ورغم أن لفته كانت واعدة في بدايتها لكن حامل اللقب اكتفى بالمركز الثالث، وكذلك نوريس لم يفلح بتحسين لفته حيث تخلى عنها،1:30.641
سجل بياستري دقيقة و30.641 ثانية كرقم قياسي جديد للحلبة. لكن المفاجأة حملها راسل الذي تقدم للمركز الثاني بفارق 0.082 ثانية.
واكتفى نوريس بالمركز الثالث أمام فيرستابن وهاميلتون الذي أكمل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
لوكلير سينطلق سادساً أمام حجار، أنتونيللي تسونودا وألبون سائق ويليامز.
التصفيات
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 20
1:30.641
S 216.498 2 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 22
+0.082
1:30.723
0.082 S 216.302 3 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 17
+0.152
1:30.793
0.070 S 216.135 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 15
+0.176
1:30.817
0.024 S 216.078 5 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 21
+0.286
1:30.927
0.110 S 215.817 6 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 21
+0.380
1:31.021
0.094 S 215.594 7 إ. حجار آربي 6
RB Honda 20
+0.438
1:31.079
0.058 S 215.456 8 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 22
+0.462
1:31.103
0.024 S 215.400 9 ي. تسونودا آربي 22
RB Honda 19
+0.997
1:31.638
0.535 S 214.142 10 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 20
+1.065
1:31.706
0.068 S 213.983 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا طلبت فيراري من لوكلير تبديل المركز مع هاميلتون في تصفيات سباق الصين القصير؟
المقال التالي لاوسون يعترف بعد تأهله بالمركز الـ 20: "لا أملك حقًا الوقت" لاكتساب الثقة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
17 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك