بياستري يخطف الصدارة من نوريس خلال التجارب الحرة الوحيدة في قطر 

على حلبة لوسيل المتلألئة، التي تستضيف الجولة ما قبل الأخيرة في روزنامة 2025، كانت اللفة الثانية لـ بياستري على الإطارات اللينة (سوفت) في نهاية الحصة كافية لتجاوز أفضل أزمنة نوريس بفارق نصف عُشر من الثانية، فيما أكمل سائق أستون مارتن، فرناندو ألونسو، المراكز الثلاثة الأولى.

ومع كون عطلة نهاية الأسبوع في قطر هي الأخيرة بنظام السباق القصير في موسم 2025، لم تُضِع الفرق أي وقت لرفع وتيرة الأداء في حصة التجارب الحرة الوحيدة. 

حيث أكمل السائقون العشرون معظم الحصة على الإطارات القاسية (هارد) بحمولات وقود مرتفعة ومنخفضة.

وتستعد الفرق لعطلة نهاية أسبوع استثنائية فرضت فيها بيريللي حدًا أقصى يبلغ 25 لفة لكل فترة استخدام لأية مجموعة من الإطارات، كإجراء احترازي ضد أية مشاكل متوقعة على هذه الحلبة المرهِقة، ما يجعل سباق الأحد مقبلاً على وقفتي الصيانة.

وتصدر جورج راسل سائق مرسيدس أسرع الأزمنة في البداية أمام ماكس فيرستابن، الذي اشتكى من صعوبة قيادة سيارة رد بُل RB21 قائلاً أنها "تقفز كثيرًا".

ثم حسّن سائق مرسيدس زمنه إلى 1:22.165 بعد 20 دقيقة، وهو زمن بقي ثابتًا دون تحسين طوال النصف ساعة التالية.

وانزلَق لاندو نوريس قليلًا على حلبة لوسيل ذات الارتكازية العالية والمغطاة بالغبار، واستغرق وقتًا أطول للوصول إلى الوتيرة المطلوبة بينما كان يتساءل عن سبب تراجعه بفارق 1.6 ثانية خلف زميله ومنافسه على اللقب أوسكار بياستري في بداية الحصة. 

لكنه سرعان ما وجد سرعته ليستقر قرب القمة، رغم أن مكلارين بدت متأخرة قليلًا على الإطارات القاسية من بيريللي.

وبعد أكثر من 45 دقيقة من التجارب على الإطارات القاسية، بدأت الفرق باستخدام الإطارات اللينة لمحاكاة التصفيات نحو نهاية الحصة، وبدأت سيارة مكلارين MCL39 تُظهر قوتها على هذه التركيبة اللينة.

وسيطر نوريس، المرشح الأبرز قبل الحدث والذي سيتوج بلقبه العالمي الأول في حال فوزه هذا الأسبوع، على الصدارة بزمن قدره 1:20.982، متقدمًا بثلاثة أعشار الثانية على زمن بياستري البالغ 1:21.351.

وفي محاولته الثانية، بدا أن نوريس سيتحسن قبل أن يتخلى عن لفته. بينما سجّل بياستري زمنًا أسرع وتجاوز البريطاني بزمن 1:20.924، بفارق 0.058 فقط، وهو زمن بقي الأفضل حتى نهاية الحصة.

وجاء المخضرم فرناندو ألونسو ثالثًا بشكل مبشّر، بفارق أربعة أعشار خلف بياستري، تلاه الإسباني الآخر كارلوس ساينز مع فريق ويليامز. 

وفي سيارة فريق ريسينغ بولز، نجح إسحاق حجار في التفوّق على فيرستابن ليحتل المركز الرابع، بينما جاء أليكسندر ألبون سابعًا في سيارة ويليامز الثانية.

واحتل شارل لوكلير المركز الثامن على متن سيارة فيراري، متقدمًا على لانس سترول وأندريا كيمي أنتونيللي اللذين أكملا المراكز العشرة الأولى.

التجارب الحرة الأولى

التجارب الحرة الأولى

جميع الإحصائيات

 

المركز	السائق	#		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	أ. بياستري مكلارين	81		McLaren	Mercedes	29	1:20.924		S	241.070
2	ل. نوريس مكلارين	4		McLaren	Mercedes	28	+0.058 1:20.982	0.058	S	240.897
3	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14		Aston Martin	Mercedes	26	+0.386 1:21.310	0.328	S	239.926
4	ك. ساينز الإبن ويليامز	55		Williams	Mercedes	20	+0.480 1:21.404	0.094	S	239.649
5	إ. حجار ريسينغ بولز	6		RB	Honda	30	+0.579 1:21.503	0.099	S	239.358
6	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1		Red Bull	Red Bull	27	+0.580 1:21.504	0.001	S	239.355
7	أ. ألبون ويليامز	23		Williams	Mercedes	29	+0.685 1:21.609	0.105	S	239.047
8	ش. لوكلير فيراري	16		Ferrari	Ferrari	31	+0.744 1:21.668	0.059	S	238.874
9	ل. سترول أستون مارتن رايسينغ	18		Aston Martin	Mercedes	26	+0.745 1:21.669	0.001	S	238.871
10	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		Mercedes	Mercedes	32	+0.774 1:21.698	0.029	S	238.786
شاهد كامل النتائج