تقرير التجارب
فورمولا 1 قطر
بياستري يخطف الصدارة من نوريس خلال التجارب الحرة الوحيدة في قطر
تصدّر أوسكار بياستري سائق مكلارين حصة التجارب الحرة الوحيدة في عطلة نهاية الأسبوع التي تضم سباقًا قصيرًا كذلك في قطر، متفوقًا على زميله ومنافسه على اللقب لاندو نوريس في اللحظات الأخيرة من لفات محاكاة التصفيات التأهيلية في الدوحة.
تم التحرير: 28-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: أندرو فيرارو
على حلبة لوسيل المتلألئة، التي تستضيف الجولة ما قبل الأخيرة في روزنامة 2025، كانت اللفة الثانية لـ بياستري على الإطارات اللينة (سوفت) في نهاية الحصة كافية لتجاوز أفضل أزمنة نوريس بفارق نصف عُشر من الثانية، فيما أكمل سائق أستون مارتن، فرناندو ألونسو، المراكز الثلاثة الأولى.
ومع كون عطلة نهاية الأسبوع في قطر هي الأخيرة بنظام السباق القصير في موسم 2025، لم تُضِع الفرق أي وقت لرفع وتيرة الأداء في حصة التجارب الحرة الوحيدة.
حيث أكمل السائقون العشرون معظم الحصة على الإطارات القاسية (هارد) بحمولات وقود مرتفعة ومنخفضة.
وتستعد الفرق لعطلة نهاية أسبوع استثنائية فرضت فيها بيريللي حدًا أقصى يبلغ 25 لفة لكل فترة استخدام لأية مجموعة من الإطارات، كإجراء احترازي ضد أية مشاكل متوقعة على هذه الحلبة المرهِقة، ما يجعل سباق الأحد مقبلاً على وقفتي الصيانة.
وتصدر جورج راسل سائق مرسيدس أسرع الأزمنة في البداية أمام ماكس فيرستابن، الذي اشتكى من صعوبة قيادة سيارة رد بُل RB21 قائلاً أنها "تقفز كثيرًا".
ثم حسّن سائق مرسيدس زمنه إلى 1:22.165 بعد 20 دقيقة، وهو زمن بقي ثابتًا دون تحسين طوال النصف ساعة التالية.
وانزلَق لاندو نوريس قليلًا على حلبة لوسيل ذات الارتكازية العالية والمغطاة بالغبار، واستغرق وقتًا أطول للوصول إلى الوتيرة المطلوبة بينما كان يتساءل عن سبب تراجعه بفارق 1.6 ثانية خلف زميله ومنافسه على اللقب أوسكار بياستري في بداية الحصة.
لكنه سرعان ما وجد سرعته ليستقر قرب القمة، رغم أن مكلارين بدت متأخرة قليلًا على الإطارات القاسية من بيريللي.
وبعد أكثر من 45 دقيقة من التجارب على الإطارات القاسية، بدأت الفرق باستخدام الإطارات اللينة لمحاكاة التصفيات نحو نهاية الحصة، وبدأت سيارة مكلارين MCL39 تُظهر قوتها على هذه التركيبة اللينة.
وسيطر نوريس، المرشح الأبرز قبل الحدث والذي سيتوج بلقبه العالمي الأول في حال فوزه هذا الأسبوع، على الصدارة بزمن قدره 1:20.982، متقدمًا بثلاثة أعشار الثانية على زمن بياستري البالغ 1:21.351.
وفي محاولته الثانية، بدا أن نوريس سيتحسن قبل أن يتخلى عن لفته. بينما سجّل بياستري زمنًا أسرع وتجاوز البريطاني بزمن 1:20.924، بفارق 0.058 فقط، وهو زمن بقي الأفضل حتى نهاية الحصة.
وجاء المخضرم فرناندو ألونسو ثالثًا بشكل مبشّر، بفارق أربعة أعشار خلف بياستري، تلاه الإسباني الآخر كارلوس ساينز مع فريق ويليامز.
وفي سيارة فريق ريسينغ بولز، نجح إسحاق حجار في التفوّق على فيرستابن ليحتل المركز الرابع، بينما جاء أليكسندر ألبون سابعًا في سيارة ويليامز الثانية.
واحتل شارل لوكلير المركز الثامن على متن سيارة فيراري، متقدمًا على لانس سترول وأندريا كيمي أنتونيللي اللذين أكملا المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن: يجب على بياستري القول "تبًا لكم" في حال طلبت منه مكلارين دعم نوريس
فورمولا 1لوكلير: أنا هنا منذ 8 سنوات وكل شيء اعتيادي لكن الوضع جديد على هاميلتون
فورمولا 1لوكلير "لا يعرف" إن كانت فيراري ستفتح صفحة جديدة في 2026
فورمولا 1فيرستابن: أنا هنا للفوز
التجارب الحرة الأولى
التجارب الحرة الأولى
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 29
1:20.924
S 241.070 2 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 28
+0.058
1:20.982
0.058 S 240.897 3 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 26
+0.386
1:21.310
0.328 S 239.926 4 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 20
+0.480
1:21.404
0.094 S 239.649 5 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 30
+0.579
1:21.503
0.099 S 239.358 6 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 27
+0.580
1:21.504
0.001 S 239.355 7 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 29
+0.685
1:21.609
0.105 S 239.047 8 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 31
+0.744
1:21.668
0.059 S 238.874 9 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
Aston Martin Mercedes 26
+0.745
1:21.669
0.001 S 238.871 10 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 32
+0.774
1:21.698
0.029 S 238.786 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "متأكد أنه سيقوم بعمل رائع": ماكس فيرستابن يدعم أدريان نيوي كمدير لفريق أستون مارتن
المقال التالي "إلى متى ستظلون عنيدين؟": غونتر شتاينر يحث مكلارين على دعم لاندو نوريس في معركة اللقب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
رالي داكار
رالي داكار
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 دقيقة
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 18 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك