تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 بلجيكا
بياستري يتفوق على فيرستابن ونوريس لينتزع قطب الانطلاق الأول لسباق بلجيكا القصير
هيمن أوسكار بياستري، متصدر ترتيب بطولة الفورمولا 1 الحالي على تجارب السباق القصير في سبا-فرانكورشان استعدادًا للسباق القصير يوم السبت ضمن جائزة بلجيكا الكبرى 2025.
تم التحرير: 25-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
تعرض بياستري سائق مكلارين لإنذار مبكر قبل أن ينتزع مركز الانطلاق الأول لسباق السبت القصير ضمن جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1.
نجا السائق الأسترالي بصعوبة من الإقصاء في القسم الثاني بسبب إلغاء زمن لفته.
لكنه بعد ذلك سجل زمناً قدره 1:40.510 دقيقة في القسم الأخير من التصفيات القصيرة متفوقًا بفارق يقارب نصف ثانية على بطل العالم ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، فيما حلّ زميله لاندو نوريس متأخرًا بستة أعشار كاملة في المركز الثالث.
وقال بياستري لفريقه بعد التصفيات القصيرة: "آسف على التسبب لكم بنوبة قلبية! لم يكن هذا ضمن الخطة، لكن السيارة كانت مذهلة."
وحلّ شارل لوكلير في المركز الرابع لصالح فيراري، بينما تألق إستيبان أوكون مع هاس بحلوله خامسًا على شبكة انطلاق السباق القصير.
واحتل كارلوس ساينز المركز السادس لصالح ويليامز، متقدمًا على سيارة هاس الثانية بقيادة أوليفر بيرمان وألبين بقيادة بيير غاسلي.
وأكمل إسحاق حجار وغابرييل بورتوليتو المراكز العشرة الأولى، في حصة شهدت خروج عدد من الأسماء الكبيرة.
القسم الثاني: بياستري ينجو، راسل يخرج
خرج سائقا مكلارين نوريس وبياستري مبكرًا لتسجيل أولى اللفات، والتي تأخرت بسبب إزالة الحصى من المسار، لكن زمن بياستري أُلغي بسبب الخروج عن حدود المسار في أعلى منطقة منعطف "راديون".
وهذا أعطى فيرستابن الصدارة مؤقتًا، قبل أن ينتزع نوريس المركز الأول بزمن 1:41.412 دقيقة في لفته الثانية.
وكاد بياستري أن يدفع ثمنًا باهظًا بسبب إلغاء لفته، إذ أن محاولته الثانية كانت بالكاد كافية للتأهل إلى القسم الثالث بحلوله عاشرًا بفارق 0.041 ثانية فقط.
وكان سائق ريسينغ بُل، ليام لاوسون، أول الخارجين بحلوله في المركز 11، تلاه يوكي تسونودا في سيارة ريد بُل الثانية.
وكان الخاسر الأكبر مرسيدس وسائقها جورج راسل، الذي خرج بطريقة غير لائقة في المركز 13.
أما سائقا أستون مارتن فرناندو ألونسو ولانس سترول فاحتلا المركزين 14 و15 على التوالي، بينما تألق سائق ساوبر بورتوليتو وسائق ألبين غاسلي بحلولهما في المركزين الخامس والسادس.
القسم الأول: هاميلتون الغاضب يعاني من انزلاق كارثي
تصدر بياستري اللفات الأولى في القسم الأول متقدمًا على فيرستابن ونوريس بزمن 1:41.769 دقيقة.
وتعرض أنتونيللي لانزلاق وانتهى به الأمر في الحصى لكنه نجا من أي ضرر ظاهر لسيارته.
أما لويس هاميلتون، فقد واجه موقفًا صعبًا في محاولته الأولى، مما جعله وأنتونيللي من بين خمسة سائقين مهددين بالخروج، إلى جانب بيير غاسلي، فرانكو كولابنتو، وأوليفر بيرمان الذي ألغى محاولته.
لكن الحظ لم يحالف أيًا من السائقين في المحاولة الثانية، حيث انزلق هاميلتون عند منعطف "باس ستوب" بعد أن قفلت إطاراته الخلفية عند منطقة الكبح، ما أدى إلى خروجه في المركز الـ18.
وأنقذ غاسلي نفسه باحتلاله المركز الـ15 على حساب سائق ويليامز أليكس ألبون، في حين جاء نيكو هلكنبرغ في المركز الـ17 بعد صراع على المسار مع ليام لاوسون.
أما خلف هاميلتون، فخرج كولابنتو في المركز 19، فيما جاء أنتونيللي في المركز الأخير بعد أن أبلغ عن مشاكل في المكابح.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف ساخرًا: سأكون في ورطة حقيقيّة إذا انضم هورنر إلى "فيا"
فورمولا 1شوماخر: فيراري بصدد تمديد عقد فريد فاسور رغم ضغوطات موسم 2025
فورمولا 1كبير مهندسي ريد بُل: إقالة هورنر كانت "صادمة" وميكيز ورث "وضعًا صعبًا"
التصفيات القصيرة
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 3
1:40.510
S 250.864 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 3
+0.477
1:40.987
0.477 S 249.679 3 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 3
+0.618
1:41.128
0.141 S 249.331 4 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 3
+0.768
1:41.278
0.150 S 248.962 5 إ. أوكون فريق هاس اف1 31
Haas Ferrari 3
+1.055
1:41.565
0.287 S 248.258 6 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 3
+1.251
1:41.761
0.196 S 247.780 7 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
Haas Ferrari 3
+1.347
1:41.857
0.096 S 247.547 8 ب. غاسلي ألبين 10
Alpine Renault 3
+1.449
1:41.959
0.102 M 247.299 9 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 3
+1.461
1:41.971
0.012 S 247.270 10 غ. بورتوليتو ساوبر 5
Sauber Ferrari 3
+1.666
1:42.176
0.205 M 246.774 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف ساخرًا: سأكون في ورطة حقيقيّة إذا انضم هورنر إلى "فيا"
المقال التالي معضلة فيرستابن: هل يثق في ريد بُل لعام 2026 أم يبدأ صفحة جديدة؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
مكلارين
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
9 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك