تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
بياستري يتصدر ثنائية مكلارين خلال التجارب الحرة الثالثة في أبوظبي وهاميلتون ثالثاً
تقدم أوسكار بياستري ثنائية فريقه مكلارين أمام لاندو نوريس، حيث سجل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الثالثة من جائزة أبوظبي الختامية لموسم 2024 في الفورمولا واحد، وأكمل الأسترالي الشاب الحصة مع دقيقة و23.433 ثانية بفارق قارب عُشري ثانية أمام زميله البريطاني وأمام لويس هاميلتون الذي وضع مرسيدس بالمركز الثالث.
خلدون يونس
تم التحرير: 07-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
احتضنت حلبة مرسى ياس في أبوظبي حصة التجارب الحرة الأخيرة لهذا الموسم. حيث بدت مكلارين من جديد أنها السيارة ذات الوتيرة الأسرع.
حيث سجل سائقاها أسرع الأزمنة مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس على التوالي، بينما أنهى لويس هاميلتون سائق مرسيدس الحصة ثالثاً.
فيراري التي تنافس مكلارين على لقب الصانعين، لم تكن قريبة من مكلارين، حيث اكتفى سائقاها بالمركزين الخامس والتاسع على التوالي مع كارلوس ساينز وشارل لوكلير.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألبين ترد على الانتقادات بشأن القرار "البسيط والمباشر" بالتبديل بين أوكون ودوهان
فورمولا 1فيرستابن منزعجاً من أسئلة الصحفيين المكرّرة في أبوظبي: "شاهدوا لاس فيغاس!"
فورمولا 1نوريس: لقب الصانعين يعني لنا "أكثر مما يعنيه لـ فيراري"
مجريات الحصة
بسبب الاختلاف في درجات الحرارة بين حصتي التجارب الحرة الثالثة والتصفيات، تأخرت السيارات للخروج إلى الحصة في لفات سريعة.
حيث لم يسجل سوى سائقي ألبين: جاك دوهان وبيير غاسلي أزمنة سريعة ليحتلا صدارة الترتيب المؤقت على إطارات سوفت، قبل خروج لانس سترول وتقدمه للمركز الأول المؤقت على متن أستون مارتن بعد مرور ربع ساعة، وتلاه زميله فرناندو ألونسو الذي سجل ثالث أسرع الأزمنة.
ومع خروج المزيد من السائقين إلى الحلبة تبدلت المراكز حيث قفز كيفن ماغنوسن سائق هاس للمركز الأول أمام لاندو نوريس سائق مكلارين ونيكو هلكنبرغ (هاس)، وجميعهم على سوفت.
ولم يكن سوى كارلوس ساينز (فيراري) وماكس فيرستابن (ريد بُل) على ميديوم في هذه الفترة قبل انتصاف الحصة، بينما كان سائقا آربي على هارد.
بينما نجح فيرستابن بعد بضع دقائق، بالتقدم للمركز الثاني خلف ماغنوسن على إطارات ميديوم وأمام نوريس (سوفت)، قبل أن يسجل ساينز لفة سريعة (ميديوم) ليزيح الهولندي ويأخذ مركزه الثاني.
ولوحظ خروج بعض الدخان الأبيض من كلتا سيارتي فيراري خلال الحصة، لكن لا يبدو أن ذلك أثّر على التأدية، مع التذكير بأن لوكلير لديه عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق.
تحسّن الأزمنة
اقتراباً من ربع الساعة الأخيرة، قام بعض السائقين بالانتقال إلى مجموعات جديدة من إطارات سوفت، من بينهم أليكسندر ألبون الذي نجح بوضع سيارته ويليامز في المركز الأول أمام سائقي ألبين مجدداً.
لكن أوسكار بياستري أكمل لفة ممتازة مع إطارات سوفت، قافزاً للمركز الأول مع دقيقة و23.433 ثانية متفوقاً على جورج راسل (مرسيدس - الذي تقدم للأول مؤقتاً)، بفارق أكثر من 6 أعشار الثانية.
بالمقابل، تقدم نوريس للمركز الثاني خلف زميله بفارق عُشري ثانية تقريباً، وأمام فيرستابن (الذي انتقل إلى سوفت - اشتكى من مكابح السيارة) وساينز (الذي انتقل بدوره إلى سوفت).
وسُمع لوكلير وهو يتكلم مع فريقه حول زمن بياستري السريع، حيث بدا أصيل موناكو محبطاً مؤكداً أنه بعيد للغاية عن بياستري (حيث كان الفارق حينها بحدود 7 أعشار الثانية).
وهذا قد يقدم نظرة على طبيعة المعركة بين الفريقين اللذين يتنافسان على لقب الصانعين بشراسة.
في الدقيقة الأخيرة، حسّن لويس هاميلتون زمنه ليتقدم حتى المركز الثالث خلف ثنائي مكلارين دافعاً فيرستابن إلى الرابع، بينما كان ساينز بالمركز الخامس.
راسل أكمل الحصة سادساً أمام سيارتي هاس لكل من هلكنبرغ وماغنوسن، بينما أكمل لوكلير وسيرجيو بيريز ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الثالثة
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 16
1:23.433
227.866 2 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 15
+0.193
1:23.626
0.193 227.340 3 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 18
+0.390
1:23.823
0.197 226.806 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 17
+0.411
1:23.844
0.021 226.749 5 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 21
+0.438
1:23.871
0.027 226.676 6 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 18
+0.642
1:24.075
0.204 226.126 7 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 14
+0.660
1:24.093
0.018 226.078 8 ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 Haas Ferrari 14
+0.661
1:24.094
0.001 226.075 9 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 20
+0.665
1:24.098
0.004 226.064 10 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 17
+0.850
1:24.283
0.185 225.568 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين ترد على الانتقادات بشأن القرار "البسيط والمباشر" بالتبديل بين أوكون ودوهان
المقال التالي يوس فيرستابن غير نادم على تصريحاته التحذيرية السابقة حول "تمزيق" فريق ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
39 دقيقة
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك