بياستري يتصدر ثنائية مكلارين خلال التجارب الحرة الثالثة في أبوظبي وهاميلتون ثالثاً
تقدم أوسكار بياستري ثنائية فريقه مكلارين أمام لاندو نوريس، حيث سجل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الثالثة من جائزة أبوظبي الختامية لموسم 2024 في الفورمولا واحد، وأكمل الأسترالي الشاب الحصة مع دقيقة و23.433 ثانية بفارق قارب عُشري ثانية أمام زميله البريطاني وأمام لويس هاميلتون الذي وضع مرسيدس بالمركز الثالث.
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
احتضنت حلبة مرسى ياس في أبوظبي حصة التجارب الحرة الأخيرة لهذا الموسم. حيث بدت مكلارين من جديد أنها السيارة ذات الوتيرة الأسرع.
حيث سجل سائقاها أسرع الأزمنة مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس على التوالي، بينما أنهى لويس هاميلتون سائق مرسيدس الحصة ثالثاً.
فيراري التي تنافس مكلارين على لقب الصانعين، لم تكن قريبة من مكلارين، حيث اكتفى سائقاها بالمركزين الخامس والتاسع على التوالي مع كارلوس ساينز وشارل لوكلير.
مجريات الحصة
بسبب الاختلاف في درجات الحرارة بين حصتي التجارب الحرة الثالثة والتصفيات، تأخرت السيارات للخروج إلى الحصة في لفات سريعة.
حيث لم يسجل سوى سائقي ألبين: جاك دوهان وبيير غاسلي أزمنة سريعة ليحتلا صدارة الترتيب المؤقت على إطارات سوفت، قبل خروج لانس سترول وتقدمه للمركز الأول المؤقت على متن أستون مارتن بعد مرور ربع ساعة، وتلاه زميله فرناندو ألونسو الذي سجل ثالث أسرع الأزمنة.
ومع خروج المزيد من السائقين إلى الحلبة تبدلت المراكز حيث قفز كيفن ماغنوسن سائق هاس للمركز الأول أمام لاندو نوريس سائق مكلارين ونيكو هلكنبرغ (هاس)، وجميعهم على سوفت.
ولم يكن سوى كارلوس ساينز (فيراري) وماكس فيرستابن (ريد بُل) على ميديوم في هذه الفترة قبل انتصاف الحصة، بينما كان سائقا آربي على هارد.
بينما نجح فيرستابن بعد بضع دقائق، بالتقدم للمركز الثاني خلف ماغنوسن على إطارات ميديوم وأمام نوريس (سوفت)، قبل أن يسجل ساينز لفة سريعة (ميديوم) ليزيح الهولندي ويأخذ مركزه الثاني.
ولوحظ خروج بعض الدخان الأبيض من كلتا سيارتي فيراري خلال الحصة، لكن لا يبدو أن ذلك أثّر على التأدية، مع التذكير بأن لوكلير لديه عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق.
تحسّن الأزمنة
اقتراباً من ربع الساعة الأخيرة، قام بعض السائقين بالانتقال إلى مجموعات جديدة من إطارات سوفت، من بينهم أليكسندر ألبون الذي نجح بوضع سيارته ويليامز في المركز الأول أمام سائقي ألبين مجدداً.
لكن أوسكار بياستري أكمل لفة ممتازة مع إطارات سوفت، قافزاً للمركز الأول مع دقيقة و23.433 ثانية متفوقاً على جورج راسل (مرسيدس - الذي تقدم للأول مؤقتاً)، بفارق أكثر من 6 أعشار الثانية.
بالمقابل، تقدم نوريس للمركز الثاني خلف زميله بفارق عُشري ثانية تقريباً، وأمام فيرستابن (الذي انتقل إلى سوفت - اشتكى من مكابح السيارة) وساينز (الذي انتقل بدوره إلى سوفت).
وسُمع لوكلير وهو يتكلم مع فريقه حول زمن بياستري السريع، حيث بدا أصيل موناكو محبطاً مؤكداً أنه بعيد للغاية عن بياستري (حيث كان الفارق حينها بحدود 7 أعشار الثانية).
وهذا قد يقدم نظرة على طبيعة المعركة بين الفريقين اللذين يتنافسان على لقب الصانعين بشراسة.
في الدقيقة الأخيرة، حسّن لويس هاميلتون زمنه ليتقدم حتى المركز الثالث خلف ثنائي مكلارين دافعاً فيرستابن إلى الرابع، بينما كان ساينز بالمركز الخامس.
راسل أكمل الحصة سادساً أمام سيارتي هاس لكل من هلكنبرغ وماغنوسن، بينما أكمل لوكلير وسيرجيو بيريز ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الثالثة
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
81 | McLaren | Mercedes | 16 |
1:23.433 |
227.866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | McLaren | Mercedes | 15 |
+0.193 1:23.626 |
0.193 | 227.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 18 |
+0.390 1:23.823 |
0.197 | 226.806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 17 |
+0.411 1:23.844 |
0.021 | 226.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 21 |
+0.438 1:23.871 |
0.027 | 226.676 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 18 |
+0.642 1:24.075 |
0.204 | 226.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
27 | Haas | Ferrari | 14 |
+0.660 1:24.093 |
0.018 | 226.078 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | Haas | Ferrari | 14 |
+0.661 1:24.094 |
0.001 | 226.075 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 20 |
+0.665 1:24.098 |
0.004 | 226.064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
11 | Red Bull | Red Bull | 17 |
+0.850 1:24.283 |
0.185 | 225.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات