تقرير السباق
فورمولا 1 بلجيكا
بياستري يتألق في بلجيكا ليفوز بالسباق الرئيسي أمام نوريس ولوكلير يهدي فيراري منصة تتويج
حقق أوسكار بياستري فوزاً هاماً سطّره على مسار حلبة سبا-فرانكورشان العريقة في سباق جائزة بلجيكا لموسم 2025 الجاري في الفورمولا 1، ليعبر خط النهاية أولاً أمام زميله لاندو نوريس، وشارل لوكلير سائق فيراري.
خلدون يونس
تم التحرير: 27-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: بيتر فوكس
يبدو أن حُبّ أوسكار بياستري لحلبة سبا-فرانكورشان العريقة لم يأتِ من فراغ، فقد تألق الأسترالي في السباق منتزعاً المركز الأول مبكراً من زميله لاندو نوريس، ليتشبّث به حتى خط النهاية.
وهكذا، أضاف بياستري فوزاً جديداً إلى رصيده، ليعزز صدارته للترتيب العام ضمن بطولة السائقين مع تبقي سباق واحد فقط قبل العطلة الصيفية.
نوريس، ورغم تحقيق قطب الانطلاق الأول، اكتفى بالمركز الثاني، لكنه حاول اتباع استراتيجية مختلفة عبر استعمال إطارات "هارد"، إلا أنها لم تفلح في زعزعة سيطرة بياستري.
المركز الثالث ذهب إلى شارل لوكلير على متن سيارة فيراري المحدثة حيث صدّ هجمات ماكس فيرستابن خلال مراحل مختلفة من السباق، ليمنح فيراري منصة تتويج بمثابة ترضية وسط موسم صعب للغاية.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون بعد تصفيات بلجيكا: أريد أن أنسى هذا الأسبوع
فورمولا 1فيرستابن: أنا عاجز أمام مكلارين في بلجيكا – وأكثر من ذلك حتى في الأمطار
مجريات السباق
إيقاف إجراءات الانطلاقة
بدأت لفة التحمية خلف سيارة الأمان وذلك بسبب المسار المبلل، قبل أن يتم رفع العلم الأحمر وإيقاف إجراءات الانطلاقة بسبب ضعف مستويات الرؤية.
وبعد انتظار طويل للغاية، عادت السيارات إلى المسار ولكن خلف سيارة الأمان بانتظار إجراء الانطلاقة من جديد، وبقيت السيارات تدور على الحلبة لعدة لفات خلف سيارة الأمان، ومع الوصول للفة الرابعة تم الإعلان بأن الانطلاقة ستكون متحركة وليست ثابتة.
الانطلاقة من جديد: تفوق بياستري
بعد 4 لفات خلف سيارة الأمان، انطلق السيارات في انطلاقة متحركة، وجميعها كانت على إطارات "انترميديت" للمسار المبلل.
ومباشرة، حاول أوسكار بياستري تجاوز زميله لاندو نوريس صاحب قطب الانطلاق الأول، وبالفعل نجح الأسترالي بتصدر ركب المنافسين وبدأ بمحاولة توسيع الفارق أمام زميله.
وسُمع نوريس وهو يشتكي من البطارية، حيث بات هدفاً لهجمات شارل لوكلير خلفه على متن فيراري، بينما نجح جورج راسل باكتساب مركز على أليكسندر ألبون نحو المركز الخامس، ليصبح خلف ماكس فيرستابن.
في هذه الأثناء، كان لويس هاميلتون يشق طريقه من آخر الترتيب ويكسب المراكز تدريجياً.
أما بياستري فكان يبتعد في الصدارة حيث بات الفارق قريباً من 1.4 ثانية أمام نوريس بحلول اللفة العاشرة.
معركة فيرستابن ولوكلير واستراتيجية هاميلتون العدائية
بدأ فيرستابن بشنّ هجوم على لوكلير في اللفة العاشرة، حيث انخفض الفارق بينهما لأقل من ثانية، واشتعلت بينهما معركة شرسة للغاية، حيث كان لوكلير يشتكي من تآكل إطاراته بسبب إعدادات الارتكازية المرتفعة لسيارته فيراري.
وشهدت اللفة 12 دخول هاميلتون إلى منصة الصيانة لينتقل إلى إطارات ملساء من نوعية "ميديوم"، ضمن استراتيجية هجومية نوعاً ما.
وفي اللفة التالية، دخل بياستري المتصدر إلى المنصة كذلك ومعه لوكلير وفيرستابن وانتقلوا جميعاً إلى ميديوم، بينما بقي نوريس على الحلبة ليتصدر السباق مؤقتاً قبل الدخول في اللفة 14 لكنه انتقل إلى إطارات هارد بعكس منافسيه.
جفاف المسار وثبات مراكز المقدمة
بعد اكتمال وقفات الصيانة، بات الترتيب على الشكل التالي:
بياستري أولاً أمام زميله نوريس ومن ثم لوكلير أمام فيرستابن وراسل، بينما كان هاميلتون قد أصبح سابعاً خلف أليكسندر ألبون سائق ويليامز.
وفي هذه المرحلة من السباق كان الجميع على إطارات ميديوم ما عدا نوريس على هارد.
ومع الوصول إلى اللفة 27، كانت مراكز المقدمة على حالها حيث وسع بياستري الفارق لما يقارب 9 ثوانٍ أمام نوريس، بينما كان لوكلير ثالثاً أمام فيرستابن وبفارق وصل ثانيتين ونصف تقريباً.
بينما كان هاميلتون ما يزال بالمركز السابع خلف ألبون، لكن بفارق ثانية ونصف تقريباً.
ومع سير اللفات، تضاءل الفارق بين هاميلتون وألبون لأقل من ثانية، بينما كانت مراكز المقدمة ثابتة على حالها مع تبقي 9 لفات حتى النهاية.
اللفات العشرة الأخيرة: معركة لوكلير وفيرستابن
فارق الصدارة بين بياستري ونوريس بقي ثابتاً مع الدخول في اللفات الأخيرة، حيث كان البريطاني يحاول الاستفادة من إطاراته "هارد" مقارنة مع "ميديوم" التي يستعملها زميله الأسترالي المتصدر.
لكن المعركة لم تتوقف بين لوكلير وفيرستابن، حيث اقترب سائق ريد بُل من سيارة فيراري بدءاً من اللفات الخمس الأخيرة، لينخفض الفارق إلى ثانية و3 أعشار الثانية.
أما راسل فكان ضمن موقع مريح نسبياً بفارق كبير خلف فيرستابن وأمام ألبون الذي حافظ على مركزه أمام هاميلتون.
ورغم محاولات نوريس المستميتة لتعويض الفارق خلف بياستري، لكنها لم تكن كافية لزعزعة الأسترالي من صدارة السباق.
حيث عبر خط النهاية أولاً أمام نوريس، ولوكلير الذي نجح بصدّ هجمات فيرستابن لينتزع منصة تتويج بمثابة جائزة ترضية لفريقه فيراري.
جورج راسل أكمل السباق خامساً أمام ألبون وهاميلتون (الذي عوّض 11 مركزاً)، بينما حقق ليام لاوسون مركزاً ثامناً ممتازاً لصالح ريسينغ بولز أمام غابرييل بورتوليتو سائق ساوبر المتألق، بينما أكمل بيير غاسلي ترتيب المراكز العشرة الأولى لصالح ألبين.
السباق الرئيسي
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 أ. بياستري مكلارين 81
44
-
1 25 McLaren Mercedes 2 ل. نوريس مكلارين 4
44
+3.415
3.415
3.415 1 18 McLaren Mercedes 3 ش. لوكلير فيراري 16
44
+20.185
20.185
16.770 1 15 Ferrari Ferrari 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
44
+21.731
21.731
1.546 1 12 Red Bull Red Bull 5 ج. راسل مرسيدس 63
44
+34.863
34.863
13.132 1 10 Mercedes Mercedes 6 أ. ألبون ويليامز 23
44
+39.926
39.926
5.063 1 8 Williams Mercedes 7 ل. هاميلتون فيراري 44
44
+40.679
40.679
0.753 1 6 Ferrari Ferrari 8 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30
44
+52.033
52.033
11.354 1 4 RB Honda 9 غ. بورتوليتو ساوبر 5
44
+56.434
56.434
4.401 1 2 Sauber Ferrari 10 ب. غاسلي ألبين 10
44
+1'12.714
1:12.714
16.280 1 1 Alpine Renault شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تأجيل انطلاقة جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا 1 بسبب الأمطار
المقال التالي لوكلير بعد سباق بلجيكا: ضغط فيرستابن كان "كبيرًا جدًا عليّ"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك