بياستري يبتسم: نوريس لن يتحول إلى سوبرمان لمجرد أنه أصبح بطلاً

خاض سائقا مكلارين صراعاً شرساً على البطولة طوال الموسم.

في السباق الأخير، الذي فاز به ماكس فيرستابن، حلّ أوسكار بياستري ثانياً ولاندو نوريس ثالثاً، ليحصد السائق البريطاني لقب البطولة الأول في مسيرته.

وتفوق نوريس على فيرستابن بفارق نقطتين، فيما تخلف بياستري عن البطل بفارق 13 نقطة.

بعد السباق، سُئل بياستري عما إذا كانت علاقتهما ستتغير بعد فوز نوريس بالبطولة، فأجاب السائق الأسترالي:

"لا، لا أعتقد ذلك. لن يغير شيئاً".

وفي تصريح لافت، أضاف بياستري:

"بالطبع قدم نوريس موسماً رائعاً هذا العام واستحق الفوز بالبطولة، لكنه في النهاية لم يتحول إلى لاندو نوريس/سوبرمان أو أي شيء من هذا القبيل".

وأكمل: "أتوقع أن يستمر الفريق في معاملتنا بمساواة ونزاهة كاملة. ليس لدي أي قلق من أن هذا سيتغير".

واستدرك قائلاً: "لكن، بالطبع، يجب القول إن لاندو كان قوياً جداً هذا الموسم وقام بعمل أفضل مني".

تفسير للانسجام داخل مكلارين

لفت فريق مكلارين الأنظار طوال الموسم لعدم قيامه بتحديد واضح لمن هو السائق الأول، على عكس العديد من الفرق الأخرى. 

وقد التزم كلا السائقان بتعليمات الفريق طوال الموسم، ولم تحدث أزمات داخلية كبرى مثل تلك التي شهدها فريق مرسيدس خلال حقبة لويس هاميلتون و نيكو روزبرغ بين موسمي 2014 و2016.

ويرى بياستري أن هذا الانسجام يعكس ثقافة العمل في الفريق.

فقال: "هذا مؤشر على الطريقة التي نتنافس بها".

وأكمل: "ليس من السهل المنافسة على بطولتي السائقين والصانعين بوجود سائقين متقاربين إلى هذا الحد، لكننا كنا نعلم أن هذا سيحدث. وقد جاءت معه الكثير من الإيجابيات".

واسترسل: "نعم، كانت هناك بعض اللحظات الصعبة والمتوترة، لكن لاندو وأنا أصبحنا سائقين أفضل من خلال دفع بعضنا البعض إلى أقصى الحدود. وبينما كان الأمر غير مريح للجميع في بعض الأحيان، فقد كان شيئاً جيداً بشكل عام".

واختتم بياستري: "في نهاية المطاف، منحنا الفريق فرصة عادلة ومتساوية للقتال من أجل بطولة العالم".