فورمولا 1 المجر
بياستري لن يُضحي بالانتصارات من أجل تأمين النقاط في 2025
قال أوسكار بياستري سائق مكلارين إنّ الاكتفاء بالنقاط بدلًا من اغتنام الفرص للفوز بالسباقات "ليس طريقة رائعة لخوض السباقات".
منشور: 16-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: أندي هون
رغم ملاحظته لتغيّر واضح في مقاربته أثناء التنافس على لقب الفورمولا 1، أكّد أوسكار بياستري أنّه ما زال من المبكر جدًا في الموسم التفكير في تقليل المخاطر والاكتفاء بالتركيز على النقاط في السباقات.
وفي مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، سُئل بياستري عن التحديات المرتبطة بالصراع على اللقب ضد زميله في الفريق لاندو نوريس، وإذا ما كانت هناك أي تعديلات متعمّدة في أسلوب قيادته أخذًا بعين الاعتبار الحاجة إلى الاتساق.
وسجّل بياستري نقاطًا في كل سباق حتى الآن هذا الموسم. ومع فارق تسع نقاط فقط عن نوريس، فهو ليس في موقع يسمح له بالتفريط بالنتائج ولا أن يخسر أي أفضليّة في البطولة أمام البريطاني.
وسمح فريق مكلارين لكلا السائقَين بالقتال على الحلبة عبر مبدأ "قوانين البابايا"، والذي يقول بياستري إنّه يتكوّن من قاعدة واحدة: ألّا تصطدم بزميلك في الفريق. وأضاف أنّ النهج العام المتمثل في ضمان لقب الصانعين أولًا لم يتغيّر، لكنّ إلغاء أي تعليمات فريق فعّالة هو ما يميز بين السنوات الماضية ونهج 2025 في السباقات.
وقال بياستري عن أسلوبه: "أعتقد أنّه كانت هناك بعض التغييرات بالتأكيد. وحتى الآن ما زال من المبكر أن تكتفي بجمع النقاط وإنهاء السباقات لمجرد إنهائها".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1براون يردّ على "سرديّة" نوريس بعد تحقيقه أربعة انتصارات من أصل خمسة أقطاب انطلاق أولى
فورمولا 1نوريس متحمّسٌ في ظلّ سعيه وراء لقب البطولة: "أنا أكثر اكتمالًا من أيّ وقت مضى"
وأضاف: "ما زلت بحاجة لمحاولة تقديم أفضل ما لديك وحصد النقاط. من الواضح أنّ بطولة السائقين الآن أصبحت سباقًا ثنائيًا بشكل كبير، لذا هناك نوع من المواجهة المباشرة أحيانًا، وهو ما يُشكّل تغيّرًا قليلًا عمّا كنا نقوم به سابقًا".
وأكمل: "لكن الكثير مما قمنا به في السابق كان يتمحور حول محاولة الفوز ببطولة الصانعين ومنح الفريق أكبر عدد ممكن من النقاط. عندما تكون تقاتل على المركزين الأول والثاني، فأنت ما زلت تمنح الفريق نفس عدد النقاط. لذا ربّما هناك بعض التغييرات في ذلك، لكن الكثير من قواعد الاشتباك والفلسفة العامة لطريقة خوضنا للسباقات ما زالت متشابهة جدًا".
وعندما سُئل إن كان يفضّل التعامل مع كل عطلة أسبوع بشكل منفصل أم النظر إلى الصورة الأكبر للبطولة، قال بياستري إنّ المقولة الكلاسيكية عن اعتماد السائقين شعار "سباق بسباق" صحيحة جدًا.
وتوسّع في رأيه حيال إغراء الاكتفاء بالنقاط، حيث أوضح أنّ الاكتفاء بالمركز الثاني بدلًا من مطاردة فرص واضحة للفوز بالسباقات ليس تفضيله و"ليس طريقة رائعة لخوض السباقات".
وقال الأسترالي: "أعتقد أنّ مقولة ’أخذ الأمور سباقًا بسباق‘ قد تبدو مملة، وهي كذلك نوعًا ما، لكنها صحيحة جدًا".
وأضاف: "لا يمكنك أن تقلق بشأن ما سيحدث في أبوظبي وتفقد تركيزك عمّا تفعله في عطلة الأسبوع، خصوصًا في قمة الفورمولا 1. عليك أن تكون في قمة مستواك في كل مرة، وأي تركيز يُسحب منك عن ذلك يعني أنّك لست في قمة أدائك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كلاركسون غاضب بعد سباق المجر المتأثر بالرياح: "لا ينبغي أن تكون عاملًا في الرياضة"
المقال التالي شتاينر: إذا لم تُجدِ لوائح 2026 نفعًا مع هاميلتون "فإنّ الأمر انتهى"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك