فورمولا 1
بياستري "لم يُتقن" بعد إدارة الإطارات في الفورمولا 1 لكنّه حقّق "قفزة" مقارنة بـ 2023
تُعرف إطارات بيريللي بصعوبة إتقانها والتحكّم فيها، ويُواصل أوسكار بياستري رحلة تعلّمه في هذا الجانب.
تم التحرير: 24-12-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
يعتقد بياستري أنّ قدرته على إطارات الإطارات في الفورمولا 1 عرفت تحسّنًا كبيرًا منذ موسمه الأوّل الناشئ في 2023، لكنّه يشعر بأنّه لا يزال أمامه مجالٌ للتحسّن أكثر.
بالرغم من أنّ بياستري أثار الإعجاب في موسمه الأوّل في الفورمولا 1 العام الماضي، فإنّ موضع الانتقادات الأساسيّ تمحور حول افتقاره للخبرة في إدارة إطارات بيريللي على مدار مسافة السباق، وهو ما تسبّب في تراجع وتيرته مقارنة بزميله لاندو نوريس.
وتحسّن ذلك مع تقدّم موسم 2023، بالرغم من أنّ الخطوة الكبرى للأسترالي جاءت خلال الفترة الشتويّة الماضية، حيث أصبح أداء ثنائيّ مكلارين متقاربًا أكثر في موسم 2024.
لكنّ نوريس حافظ بالرغم من ذلك على أفضليّة طفيفة في ما يتعلّق بوتيرة السباق العامة، وهو ما دفع بياستري للقول بأنّ إدارة الإطارات لا تزال جانبًا لم يُتقنه بعد بعد موسمه الثاني في البطولة.
وقال الأسترالي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا أعلم إن كانت كلمة الإتقان هي الأنسب للاستخدام. تحسّن الوضع كثيرًا، لكنّني لم أُتقنها بعد".
وأضاف: "أعتقد بأنّ هناك سباقين أو ثلاثة مثّلت تحديًا من تلك الناحية، لكن ليس بذات قدر العام الماضي، لكنّني أعتقد بأنّ التحسّن كان كالانتقال بين الليل والنهار في مختلف الجولات الأخرى".
وأكمل: "لذا أشعر كما لو أنّني أعلم ما أحتاج لفعله لإدارة الإطارات الآن. وهو ما تعلّمته على نحوٍ صعب، عبر التجربة، وهو ما يكون مؤلمًا بعض الشيء. لذا أشعر كما لو أنّني حقّقت تقدّمًا كبيرًا في هذا الجانب".
وكشف بياستري أنّه بالرغم من أنّ التجارب تسمح للسائقين باختبار بعض الأشياء، فإنّ الفترات تكون قصيرة جدًا لدرجة تجعل من المستحيل كسب خبرة مفيدة على صعيد إدارة الإطارات مثل السباق.
وقال: "من الصعب العمل على ذلك لأنّك لا تتمكّن من فعل ذلك إلّا في السباقات. يُمكنك المحاولة في حصص التجارب ووضع الأسس".
وأكمل: "لكنّك لا تعلم إن كان ذلك سينجح أم لا عندما تكون ي التجارب الحرّة، لأنّ المسافات التي نقطعها فيها لا تُقارن بتلك التي في السباق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو يكشف عمّن يتوقع أنه سيكون نجم ريد بُل المقبل
المقال التالي يوس فيرستابن: ماكس يقول رأيه "بوضوح دون مواربة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك