تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

بياستري عن أوامر الفريق في مكلارين: "نعرف كيف نفعل ما هو صائب لبعضنا البعض"

تم تطبيق ما عُرف بـ "قوانين البابايا" على مدار موسم 2024 في بطولة العالم للفورمولا 1.

لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين وأوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

أكد أوسكار بياستري أنه وزميله في الفريق لاندو نوريس يفعلان "الأمر الصائب لبعضهما البعض" بغض النظر عن المزيد من أوامر الفريق المحددة مسبقًا من مكلارين.

أصبحت أوامر الفريق موضوع نقاش لفريق ووكينغ، حيث كان نوريس ينافس ماكس فيرستابن سائق ريد بُل على لقب السائقين، وذلك في ظل ارتفاع مستوى أداء مكلارين وانخفاض مستوى أداء ريد بُل في منتصف الموسم.

وقد اكتسبت الأسئلة حول هذا الموضوع زخمًا بعد أن سمح نوريس لزميله بياستري باستعادة مركزه في جائزة المجر الكبرى، بعد أن تقدم عليه أثناء فترة التوقفات، حيث كانت مكلارين تخشى من تعرضها لعملية تجاوز من الخلف.

فيما ازداد تسليط الضوء على أوامر الفريق أكثر عندما وجد السائق البريطاني نفسه يصارع من أجل تعويض المراكز بعد حركة تجاوز قوية ومنصفة من بياستري عند منعطف روغيا المزدوج في اللفة الأولى من جائزة إيطاليا الكبرى، مما زاد من الشكوك حول كيفية تعامل مكلارين مع الموقف.

في وقت لاحق، أوضح أندريا ستيلا مدير الفريق أنه لم يرغب في التأثير على الروح المعنوية من خلال تطبيق أوامر الفريق في وقت مبكر جدًا، لكن بعد أن ساعد بياستري نوريس في سعيه الذي كان في النهاية بلا جدوى نحو اللقب، رد نوريس الجميل في اللفة الأخيرة من السباق القصير في قطر ليؤكد أن العلاقة بينهما كانت قوية في طريق الفريق لتحقيق أول لقب للصانعين منذ عام 1998.

اقرأ أيضاً:

وعندما سئل بياستري عمّا إذا كان يعتقد أن وضع قواعد أساسية كان أمرًا إيجابيًا في عام لم يكن فيه ضمن المنافسة على لقب السائقين، قال في تصريحات لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها حالة معقدة بعض الشيء. أعتقد أنه لو كنت في وضع أفضل، لما كانت هناك أوامر فريق".

وأضاف: "أعتقد أنه تم تضخيم الموضوع بشكل أكبر مما هو عليه كما تعلمون. لم يكن هناك في الواقع أي موقف حتى الآن احتجنا فيه فعليًا إلى استخدام هذه الأوامر، إذا جاز التعبير".

وتابع: "لذلك نعم، تغيرت بعض الأمور قليلًا، وهناك بعض القواعد أو بعض التعديلات على الطريقة التي نخوض بها السباقات، لكن مرة أخرى، إنها حالات محددة جدًا جدًا. لذلك نعم، أعتقد أنها كانت قصة أكبر بكثير بالنسبة للجميع خارج الفريق".

واختتم: "أما بالنسبة لنا، فنحن نعرف كيف نفعل الأمر الصائب عندما نحتاج إلى ذلك. ونعم، أعتقد أنه في العام المقبل بالطبع أريد أن أكون في وضع يمكنني فيه المنافسة، ونأمل أن نكون أنا ولاندو فقط من يمكننا التنافس على البطولة، هذا هو السيناريو المثالي بالنسبة لنا. ولكن حتى بدون هذه الأوامر المحددة مسبقًا، كنا دائمًا نعمل من أجل فعل الأمر الصائب لبعضنا البعض، ولا أعتقد أن ذلك سيتغير أبدًا".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق أغنى خمسة سائقين في تاريخ الفورمولا 1
المقال التالي لماذا أصبح جناح "ميني دي آر اس" المثير للجدل "مصدر فخر" لمكلارين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه