تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
بياستري بطلُ حلبة جدة متقدماً على فيرستابن ولوكلير ونوريس رابعاً
أحرز أوسكار بياستري سائق مكلارين الفوز في سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى من موسم 2025 للفورمولا 1، متقدماً على ماكس فيرستابن وشارل لوكلير سائقي ريد بُل وفيراري على التوالي.
خلدون يونس
تم التحرير: 20-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: بيتر فوكس
بات بياستري رسمياً أكثر سائق يحرز الانتصارات هذا الموسم عبر تألقه على حلبة جدة ليحرز فوزاً غالياً وضعه في صدارة الترتيب العام ضمن بطولة السائقين.
أما زميله لاندو نوريس فنجح بالتعافي من المركز العاشر لينهي رابعاً خلف شارل لوكلير سائق فيراري، بينما أحرز ماكس فيرستابن المركز الثاني لصالح ريد بُل والذي سيعتبره مُرضياً بالنظر إلى سرعة منافسيه.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1الفورمولا 1 تدرس تغييرًا كبيرًا في قوانين محركات 2026
فورمولا 1فيرستابن: "لست واثقًا جدًا" من قدرتي على إبقاء بياستري خلفي في سباق السعودية
مجريات السباق
الانطلاقة: حادثة تسونودا وغاسلي وعقوبة فيرستابن
كانت الانطلاقة نارية مباشرة، حيث حافظ ماكس فيرستابن على مركزه الأول لكنه قام بذلك عبر اختصار المنعطف كي يبقى أمام أوسكار بياستري، أما لويس هاميلتون (فيراري) فكسب مركزاً ليتقدم على كارلوس ساينز (ويليامز) بينما تقدم لاندو نوريس (مكلارين) نحو المركز الثامن.
لكن الحادثة حصلت بين بيير غاسلي ويوكي تسونودا، ما أدى لدخول سيارة الأمان في اللفة الأولى وانسحابهما كليهما من السباق. واستغل بعض سائقي المراكز المتأخرة ذلك لاستبدال إطاراتهم والانتقال لتركيبة الإطارات القاسية "هارد".
ومع استئناف السباق في اللفة الرابعة، نجح فيرستابن بالابتعاد في الصدارة، أمام بياستري، جورج راسل،شارل لوكلير، كيمي أنتونيللي، هاميلتون، ساينز، نوريس، أليكسندر ألبون وإسحاق حجار بالمركز العاشر.
في هذه الأثناء، تلقى فيرستابن عقوبة خمس ثوانٍ بسبب اختصار المنعطف في بداية السباق لكن سُمع الهولندي وهو يعبّر عن عدم رضاه عن هذا القرار.
معركة الصدارة ومبارزة نوريس/هاميلتون
بحلول اللفة العاشرة، اقترب بياستري كثيراً من فيرستابن لأقل من ثانية واحدة قبل أن يتذبذب صعوداً وهبوطاً للفات التالية، بينما كان نوريس يشق طريقه للأمام، إذ بعد تجاوز ساينز بات سابعاً خلف هاميلتون.
في اللفة 13، قام نوريس بتجاوز هاميلتون، لكن سائق فيراري استفاد من "دي آر أس" ليستعيد مركزه مباشرة من سائق مكلارين.
وتواصلت المبارزة بين السائقين حيث نجح نوريس أخيراً بانتزاع المركز السادس من هاميلتون في اللفة 15.
وقفات الصيانة وتنوع الاستراتيجيات
في اللفة 20 دخل بياستري إلى المنصة لكن وقفته كانت بطيئة بعض الشيء، بينما نجح نوريس بتجاوز أنتونيللي وتتالت وقفات الصيانة، بينما قررت ريدبُل الإبقاء على فيرستابن على المسار لفترة إضافية.
في اللفة التالية، دخل فيرستابن للمنصة ونفّذ عقوبته، وخرج خلف هاميلتون الذي لم يتوقف بعد، لكن بحلول اللفة 24 وبعد دخول سائق فيراري للمنصة، بات فيرستابن خلف بياستري.
لكن حتى اللفة 29، كان لوكلير (ميديوم) في الصدارة المؤقتة أمام نوريس (هارد)، قبل أن يدخل سائق فيراري في اللفة 30 وبقي نوريس بالمركز الأول المبدئي على الحلبة أمام بياستري وفيرستابن.
في اللفة 34، دخل نوريس أخيراً إلى منصة الصيانة للانتقال إلى إطارات ميديوم جديدة، حيث خرج بالمركز الخامس خلف لوكلير.
وهكذا بات الترتيب على الشكل التالي:
بياستري، فيرستابن، راسل، لوكلير، نوريس، أنتونيللي، هاميلتون بالمركز السابع أمام سائقي ويليامز: ساينز وألبون وحجار عاشراً (لكنه لم يكن قد توقف بعد).
تقدم لوكلير واللفات الأخيرة
نجح لوكلير بانتزاع المركز الثالث من راسل، وبات ثالثاً خلف فيرستابن، بينما لم يفلح نوريس سوى بالتقدم حتى المركز الرابع أمام سائقي مرسيدس لكل من راسل وأنتونيللي.
ومع الوصول إلى اللفة الخمسين والأخيرة، عبر بياستري خط النهاية أمام فيرستابن وشارل لوكلير الذي وصل إلى ثالث مراكز منصة التتويج.
نوريس اكتفى بالمركز الرابع بعد انطلاقه من العاشر، لينهي السباق أمام سيارتي مرسيدس لكل من راسل وأنتونيللي.
هاميلتون أنهى سابعاً أمام سائقي ويليامز: ساينز وألبون، بينما أكمل حجار وبشكل مستحق عاشر مراكز منصة التتويج ليسجل نقطة واحدة لصالح آربي.
نتيجة السباق
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 أ. بياستري مكلارين 81
50
-
1 25 McLaren Mercedes 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
50
+2.843
2.843
2.843 1 18 Red Bull Red Bull 3 ش. لوكلير فيراري 16
50
+8.104
8.104
5.261 1 15 Ferrari Ferrari 4 ل. نوريس مكلارين 4
50
+9.196
9.196
1.092 1 12 McLaren Mercedes 5 ج. راسل مرسيدس 63
50
+27.236
27.236
18.040 1 10 Mercedes Mercedes 6 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
50
+34.688
34.688
7.452 1 8 Mercedes Mercedes 7 ل. هاميلتون فيراري 44
50
+39.073
39.073
4.385 1 6 Ferrari Ferrari 8 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
50
+1'04.630
1:04.630
25.557 1 4 Williams Mercedes 9 أ. ألبون ويليامز 23
50
+1'06.515
1:06.515
1.885 1 2 Williams Mercedes 10 إ. حجار آربي 6
50
+1'07.091
1:07.091
0.576 1 1 RB Honda شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا 1 تدرس تغييرًا كبيرًا في قوانين محركات 2026
المقال التالي لماذا عوقب ماكس فيرستابن بسبب مناورته في المنعطف الأول على أوسكار بياستري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك