تقرير التجارب
فورمولا 1 ميامي
بياستري الأسرع خلال التجارب الحرة في ميامي أمام لوكلير وفيرستابن
سجل أوسكار بياستري سائق مكلارين الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة لجائزة ميامي الكبرى 2025، متقدماً على شارل لوكلير وماكس فيرستابن سائقي فيراري وريد بُل على التوالي.
خلدون يونس
تم التحرير: 02-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
تمتلك التجارب الحرة الأولى في ميامي أهمية خاصة، نظراً لأنها الحصة الوحيدة بسبب نظام الجولة الذي يضم سباقاً قصيراً.
بالتالي لم تدخر الفرق جهداً في العمل على إكمال جميع برامجها المقررة مباشرة ومنذ الدقيقة الأولى.
وخلال الحصة، أظهرت سيارتا مرسيدس سرعة جيدة بشكل خاص مع جورج راسل على إطارات ميديوم، بينما لم يكن زميله أندريا كيمي أنتونيللي بعيداً عنه.
وكذلك الحال مع ويليامز، التي لم تكن بعيدة أبداً مع كلا سائقيها: كارلوس ساينز وأليكسندر ألبون.
لكن الحصة شهدت رفع العلم الأحمر في الدقائق الأخيرة، منعت بعض السائقين من إكمال محاكاة التصفيات.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تجديد عقد جائزة ميامي للفورمولا 1 بـ 10 سنوات إضافيّة
فورمولا 1 الوقود المستخدم في الفورمولا 1 لموسم 2026 سيكون "أغلى بعشر مرات"
فورمولا 1 نصيحة كريستيان هورنر ويوكي تسونودا لماكس فيرستابن الأب الجديد
مجريات الحصة
مباشرة مع بداية الحصة، خرج جميع السائقين للعمل على البرامج المقررة، نظراً لأنها حصة التجارب الحرة الوحيدة في هذه الجولة بسبب وجود السباق القصير.
وقرر الجميع البدء على إطارات ميديوم، ما عدا سيارتي ريسينغ بولز لكل من إسحاق حجار وليام لاوسون.
تقدم أوسكار بياستري سائق مكلارين للصدارة المؤقتة، لكن الأزمنة تبدلت وتغيرت، حيث بات ماكس فيرستابن في الصدارة بعد اكتمال أول عشرة دقائق، أمام سيارتي ويليامز لكل من كارلوس ساينز وأليكسندر ألبون، اللذين تقدما سيارتي فيراري مع لويس هاميلتون وشارل لوكلير.
تواصلت المراكز بالتغير والتبدل، حيث قفز جورج راسل سائق مرسيدس إلى المركز الأول المؤقت، أمام لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق 3 أعشار الثانية، وألبون ثالثاً أمام فيرستابن، ساينز، كيمي أنتونيللي، وبياستري سابعاً وذلك بعد اكتمال أول عشرين دقيقة من عمر الحصة.
مع انتصاف الحصة، تبدلت المراكز مجدداً حيث تقدم أنتونيللي للمركز الثاني خلف زميله راسل، بينما وضع ساينز سيارة ويليامز بالمركز الثالث أمام نوريس، ألبون وفيرستابن سادساً أمام حجار وبياستري.
وواصلت السيارات إكمال المزيد من اللفات، حيث بدت مرسيدس في وضع مريح نسبياً، بينما تقدم بياستري للمركز الرابع أمام زميله نوريس، بينما بات شارل لوكلير سادساً على متن فيراري مع تبقي عشرين دقيقة حتى النهاية.
الانتقال لإطارات سوفت وحادثة بيرمان
دخولاً في الدقائق العشر الأخيرة، انتقل السائقون إلى إطارات سوفت والعمل على محاكاة التصفيات.
ومع إكمال فيرستابن لفته السريعة، سجل دقيقة و27.558 ثانية وضعته بالمركز الأول المؤقت، وأمام سيارتي ويليامز لكل من ساينز وألبون.
لكن لوكلير تفوق عليه قبل أن ينتزع بياستري الصدارة مع دقيقة و27.128 ثانية، وأثناء لفة نوريس السريعة، تم رفع العلم الأحمر بسبب حادثة أوليفر بيرمان سائق هاس الذي ارتطم بالحائط.
وهكذا توقفت الحصة أثناء الدقيقة الرابعة قبل الأخيرة، وبدا أنها لن تُستكمل.
لتنتهي مع بياستري أولاً أمام لوكلير، فيرستابن ثالثاً وسيارتي ويليامز: ساينز وألبون.
حجار أكمل الحصة سادساً أمام راسل، يوكي تسونودا (ريد بُل)، أنتونيللي وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن الذي أكمل المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الأولى
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 22
1:27.128
S 223.615 2 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 22
+0.356
1:27.484
0.356 S 222.705 3 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 20
+0.430
1:27.558
0.074 S 222.517 4 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 23
+0.550
1:27.678
0.120 S 222.213 5 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 25
+0.827
1:27.955
0.277 S 221.513 6 إ. حجار آربي 6
RB Honda 23
+0.840
1:27.968
0.013 S 221.480 7 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 26
+0.930
1:28.058
0.090 M 221.254 8 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 21
+1.027
1:28.155
0.097 S 221.010 9 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 28
+1.099
1:28.227
0.072 M 220.830 10 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 24
+1.115
1:28.243
0.016 S 220.790 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تجديد عقد جائزة ميامي للفورمولا 1 بـ 10 سنوات إضافيّة
المقال التالي ماكس فيرستابن يتحدث لأول مرة منذ أن أصبح أبًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك