بياستري الأسرع خلال التجارب الحرة في ميامي أمام لوكلير وفيرستابن

تمتلك التجارب الحرة الأولى في ميامي أهمية خاصة، نظراً لأنها الحصة الوحيدة بسبب نظام الجولة الذي يضم سباقاً قصيراً.

بالتالي لم تدخر الفرق جهداً في العمل على إكمال جميع برامجها المقررة مباشرة ومنذ الدقيقة الأولى.

وخلال الحصة، أظهرت سيارتا مرسيدس سرعة جيدة بشكل خاص مع جورج راسل على إطارات ميديوم، بينما لم يكن زميله أندريا كيمي أنتونيللي بعيداً عنه.

وكذلك الحال مع ويليامز، التي لم تكن بعيدة أبداً مع كلا سائقيها: كارلوس ساينز وأليكسندر ألبون.

لكن الحصة شهدت رفع العلم الأحمر في الدقائق الأخيرة، منعت بعض السائقين من إكمال محاكاة التصفيات.

مجريات الحصة

مباشرة مع بداية الحصة، خرج جميع السائقين للعمل على البرامج المقررة، نظراً لأنها حصة التجارب الحرة الوحيدة في هذه الجولة بسبب وجود السباق القصير.

وقرر الجميع البدء على إطارات ميديوم، ما عدا سيارتي ريسينغ بولز لكل من إسحاق حجار وليام لاوسون.

تقدم أوسكار بياستري سائق مكلارين للصدارة المؤقتة، لكن الأزمنة تبدلت وتغيرت، حيث بات ماكس فيرستابن في الصدارة بعد اكتمال أول عشرة دقائق، أمام سيارتي ويليامز لكل من كارلوس ساينز وأليكسندر ألبون، اللذين تقدما سيارتي فيراري مع لويس هاميلتون وشارل لوكلير.

تواصلت المراكز بالتغير والتبدل، حيث قفز جورج راسل سائق مرسيدس إلى المركز الأول المؤقت، أمام لاندو نوريس سائق مكلارين بفارق 3 أعشار الثانية، وألبون ثالثاً أمام فيرستابن، ساينز، كيمي أنتونيللي، وبياستري سابعاً وذلك بعد اكتمال أول عشرين دقيقة من عمر الحصة.

مع انتصاف الحصة، تبدلت المراكز مجدداً حيث تقدم أنتونيللي للمركز الثاني خلف زميله راسل، بينما وضع ساينز سيارة ويليامز بالمركز الثالث أمام نوريس، ألبون وفيرستابن سادساً أمام حجار وبياستري.

وواصلت السيارات إكمال المزيد من اللفات، حيث بدت مرسيدس في وضع مريح نسبياً، بينما تقدم بياستري للمركز الرابع أمام زميله نوريس، بينما بات شارل لوكلير سادساً على متن فيراري مع تبقي عشرين دقيقة حتى النهاية. 

الانتقال لإطارات سوفت وحادثة بيرمان

دخولاً في الدقائق العشر الأخيرة، انتقل السائقون إلى إطارات سوفت والعمل على محاكاة التصفيات.

ومع إكمال فيرستابن لفته السريعة، سجل دقيقة و27.558 ثانية وضعته بالمركز الأول المؤقت، وأمام سيارتي ويليامز لكل من ساينز وألبون.

لكن لوكلير تفوق عليه قبل أن ينتزع بياستري الصدارة مع دقيقة و27.128 ثانية، وأثناء لفة نوريس السريعة، تم رفع العلم الأحمر بسبب حادثة أوليفر بيرمان سائق هاس الذي ارتطم بالحائط.

وهكذا توقفت الحصة أثناء الدقيقة الرابعة قبل الأخيرة، وبدا أنها لن تُستكمل.

لتنتهي مع بياستري أولاً أمام لوكلير، فيرستابن ثالثاً وسيارتي ويليامز: ساينز وألبون.

حجار أكمل الحصة سادساً أمام راسل، يوكي تسونودا (ريد بُل)، أنتونيللي وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن الذي أكمل المراكز العشرة الأولى.

التجارب الحرة الأولى

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

1

 - 

4

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية 1  -  2
المركز	السائق	#		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	أ. بياستري مكلارين	81		McLaren	Mercedes	22	1:27.128		S	223.615
2	ش. لوكلير فيراري	16		Ferrari	Ferrari	22	+0.356 1:27.484	0.356	S	222.705
3	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1		Red Bull	Red Bull	20	+0.430 1:27.558	0.074	S	222.517
4	ك. ساينز الإبن ويليامز	55		Williams	Mercedes	23	+0.550 1:27.678	0.120	S	222.213
5	أ. ألبون ويليامز	23		Williams	Mercedes	25	+0.827 1:27.955	0.277	S	221.513
6	إ. حجار آربي	6		RB	Honda	23	+0.840 1:27.968	0.013	S	221.480
7	ج. راسل مرسيدس	63		Mercedes	Mercedes	26	+0.930 1:28.058	0.090	M	221.254
8	ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ	22		Red Bull	Red Bull	21	+1.027 1:28.155	0.097	S	221.010
9	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		Mercedes	Mercedes	28	+1.099 1:28.227	0.072	M	220.830
10	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14		Aston Martin	Mercedes	24	+1.115 1:28.243	0.016	S	220.790
شاهد كامل النتائج