بياستري أولاً في تصفيات سباق قطر القصير أمام راسل.. ألونسو رابعاً وفيرستابن سادساً

نجحت سيارات ريد بُل، مكلارين، مرسيدس، ويليامز، لوكلير وألونسو، بالوصول للقسم الثالث من التصفيات القصيرة.

وافتتح سائقا مرسيدس تسجيل أسرع الأزمنة مع راسل أولاً أمام أنتونيللي، بينما سُمع فيرستابن وهو يشتكي من شدة ارتدادات سيارته ريد بُل حيث شوهد وهو يخرج عن المسار في أول لفة سريعة له ليضطر إلى إلغائها.

لكن مع إكمال سائقي مكلارين للفتين سريعتين، انتزع بياستري المركز الأول المؤقت أمام نوريس بفارق 0.044 ثانية.

وسرعان ما اتجهت الأنظار إلى الطلعات السريعة الثانية الحاسمة، لكن لفة فيرستابن لم تكن سريعة بما يكفي حيث كان يخسر الوقت مقارنة بأسرع سائقي مكلارين، حيث سجل رابع أسرع الأزمنة المؤقتة.

لكن المفاجأة كانت تقدم يوكي تسونودا أمام زميله، ومن ثم تفوق ألونسو عليهما سوية نحو المركز الثالث المؤقت.

ومع عبور السيارات لخط النهاية، نجح راسل بتحسين زمنه ليقفز مؤقتاً إلى المركز الأول، لكن ردّ بياستري كان سريعاً حيث سجل الزمن الأسرع بين الجميع مستغلاً خطأ من زميله نوريس في لفته السريعة الأخيرة.

وهكذا تأهل بياستري أولاً في تصفيات السباق القصير، أمام راسل بفارق 0.032 ثانية، نوريس ثالثاً، ألونسو رابعاً أمام يوكي تسونودا الذي أكمل المراكز الخمسة الأولى أمام زميله فيرستابن.

أنتونيللي تأهل سابعاً متقدماً على كارلوس ساينز سائق ويليامز الذي حقق المركز الثامن أمام لوكلير وأليكسندر ألبون سائق ويليامز.

مجريات الحصة: خروج هاميلتون من القسم الأول

بدأ السائقون على إطارات ميديوم، وشهد القسم الأول من التصفيات القصيرة، مبارزة واضحة بين سائقي مكلارين مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس، وسائق ريد بُل: ماكس فيرستابن.

بينما بدا فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن  مرتاحاً بالفعل منذ بداية الجولة (حيث قفز إلى صدارة أسرع الأزمنة لفترة مؤقتة، قبل دقيقة من نهاية القسم الأول، من ثم تراجع للثاني خلف فيرستابن) وسط تواجد آدريان نيوي مدير الفريق الجديد لأول مرة منذ فترة طويلة على الحلبة مع الفريق.

لكن اللافت كان فشل لويس هاميلتون في الانتقال إلى القسم الثاني من التصفيات القصيرة، ليتأهل بالمركز 18 فقط حيث سُمع وهو يتكلم بإحباط على اللاسلكي، أما زميله لوكلير فانتقل إلى القسم الثاني بالمركز 13، وسط المعاناة مع سيارة فيراري

وتكرر نفس المشهد في القسم الثاني، حيث عادت المنافسة التقليدية ليدخل ضمنها جورج راسل سائق مرسيدس هذه المرة، لكن المنافسة بين سائقي مكلارين وفيرستابن (الذي اشتكى من ارتدادات السيارة) كانت مشتعلة جداً والأزمنة متقاربة بشكل كبير بين السائقين الثلاثة.

وكان من الملاحظ التحسن في تأدية يوكي تسونودا، الذي كان قريباً للغاية من زميله فيرستابن. لكن القسم الثاني انتهى بفشل إسحاق حجار بالتأهل إلى القسم الثالث، وكذلك الحال مع سائقي ساوبر وأوليفر بيرمان سائق هاس.

القسم الثالث للتصفيات القصيرة

جميع الإحصائيات

 

المركز	السائق	#		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	أ. بياستري مكلارين	81		McLaren	Mercedes	6	1:20.055		S	243.687
2	ج. راسل مرسيدس	63		Mercedes	Mercedes	6	+0.032 1:20.087	0.032	S	243.590
3	ل. نوريس مكلارين	4		McLaren	Mercedes	6	+0.230 1:20.285	0.198	S	242.989
4	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14		Aston Martin	Mercedes	6	+0.395 1:20.450	0.165	S	242.490
5	ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ	22		Red Bull	Red Bull	6	+0.464 1:20.519	0.069	S	242.283
6	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1		Red Bull	Red Bull	6	+0.473 1:20.528	0.009	S	242.256
7	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		Mercedes	Mercedes	6	+0.477 1:20.532	0.004	S	242.244
8	ك. ساينز الإبن ويليامز	55		Williams	Mercedes	6	+0.487 1:20.542	0.010	S	242.214
9	ش. لوكلير فيراري	16		Ferrari	Ferrari	6	+0.567 1:20.622	0.080	S	241.973
10	أ. ألبون ويليامز	23		Williams	Mercedes	6	+0.733 1:20.788	0.166	S	241.476
شاهد كامل النتائج