تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 قطر
بياستري أولاً في تصفيات سباق قطر القصير أمام راسل.. ألونسو رابعاً وفيرستابن سادساً
سينطلق أوسكار بياستري سائق مكلارين من قطب الانطلاق الأول للسباق القصير في جائزة قطر الكبرى لموسم 2025 الجاري للفورمولا 1.
خلدون يونس
تم التحرير: 28-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
نجحت سيارات ريد بُل، مكلارين، مرسيدس، ويليامز، لوكلير وألونسو، بالوصول للقسم الثالث من التصفيات القصيرة.
وافتتح سائقا مرسيدس تسجيل أسرع الأزمنة مع راسل أولاً أمام أنتونيللي، بينما سُمع فيرستابن وهو يشتكي من شدة ارتدادات سيارته ريد بُل حيث شوهد وهو يخرج عن المسار في أول لفة سريعة له ليضطر إلى إلغائها.
لكن مع إكمال سائقي مكلارين للفتين سريعتين، انتزع بياستري المركز الأول المؤقت أمام نوريس بفارق 0.044 ثانية.
وسرعان ما اتجهت الأنظار إلى الطلعات السريعة الثانية الحاسمة، لكن لفة فيرستابن لم تكن سريعة بما يكفي حيث كان يخسر الوقت مقارنة بأسرع سائقي مكلارين، حيث سجل رابع أسرع الأزمنة المؤقتة.
لكن المفاجأة كانت تقدم يوكي تسونودا أمام زميله، ومن ثم تفوق ألونسو عليهما سوية نحو المركز الثالث المؤقت.
ومع عبور السيارات لخط النهاية، نجح راسل بتحسين زمنه ليقفز مؤقتاً إلى المركز الأول، لكن ردّ بياستري كان سريعاً حيث سجل الزمن الأسرع بين الجميع مستغلاً خطأ من زميله نوريس في لفته السريعة الأخيرة.
وهكذا تأهل بياستري أولاً في تصفيات السباق القصير، أمام راسل بفارق 0.032 ثانية، نوريس ثالثاً، ألونسو رابعاً أمام يوكي تسونودا الذي أكمل المراكز الخمسة الأولى أمام زميله فيرستابن.
أنتونيللي تأهل سابعاً متقدماً على كارلوس ساينز سائق ويليامز الذي حقق المركز الثامن أمام لوكلير وأليكسندر ألبون سائق ويليامز.
مجريات الحصة: خروج هاميلتون من القسم الأول
بدأ السائقون على إطارات ميديوم، وشهد القسم الأول من التصفيات القصيرة، مبارزة واضحة بين سائقي مكلارين مع أوسكار بياستري ولاندو نوريس، وسائق ريد بُل: ماكس فيرستابن.
بينما بدا فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن مرتاحاً بالفعل منذ بداية الجولة (حيث قفز إلى صدارة أسرع الأزمنة لفترة مؤقتة، قبل دقيقة من نهاية القسم الأول، من ثم تراجع للثاني خلف فيرستابن) وسط تواجد آدريان نيوي مدير الفريق الجديد لأول مرة منذ فترة طويلة على الحلبة مع الفريق.
لكن اللافت كان فشل لويس هاميلتون في الانتقال إلى القسم الثاني من التصفيات القصيرة، ليتأهل بالمركز 18 فقط حيث سُمع وهو يتكلم بإحباط على اللاسلكي، أما زميله لوكلير فانتقل إلى القسم الثاني بالمركز 13، وسط المعاناة مع سيارة فيراري
وتكرر نفس المشهد في القسم الثاني، حيث عادت المنافسة التقليدية ليدخل ضمنها جورج راسل سائق مرسيدس هذه المرة، لكن المنافسة بين سائقي مكلارين وفيرستابن (الذي اشتكى من ارتدادات السيارة) كانت مشتعلة جداً والأزمنة متقاربة بشكل كبير بين السائقين الثلاثة.
وكان من الملاحظ التحسن في تأدية يوكي تسونودا، الذي كان قريباً للغاية من زميله فيرستابن. لكن القسم الثاني انتهى بفشل إسحاق حجار بالتأهل إلى القسم الثالث، وكذلك الحال مع سائقي ساوبر وأوليفر بيرمان سائق هاس.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1زاك براون: ماكس فيرستابن هو "الشرير في فيلم رعب" مكلارين الذي "لا يخطئ أبدًا"
فورمولا 1"إلى متى ستظلون عنيدين؟": غونتر شتاينر يحث مكلارين على دعم لاندو نوريس في معركة اللقب
فورمولا 1فيرستابن: يجب على بياستري القول "تبًا لكم" في حال طلبت منه مكلارين دعم نوريس
القسم الثالث للتصفيات القصيرة
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 6
1:20.055
S 243.687 2 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 6
+0.032
1:20.087
0.032 S 243.590 3 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 6
+0.230
1:20.285
0.198 S 242.989 4 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 6
+0.395
1:20.450
0.165 S 242.490 5 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 6
+0.464
1:20.519
0.069 S 242.283 6 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 6
+0.473
1:20.528
0.009 S 242.256 7 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 6
+0.477
1:20.532
0.004 S 242.244 8 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 6
+0.487
1:20.542
0.010 S 242.214 9 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 6
+0.567
1:20.622
0.080 S 241.973 10 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 6
+0.733
1:20.788
0.166 S 241.476 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق زاك براون: ماكس فيرستابن هو "الشرير في فيلم رعب" مكلارين الذي "لا يخطئ أبدًا"
المقال التالي بياستري بعد بول بوزيشن السباق القصير في قطر: "من الرائع العودة لهذا الأداء"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 20 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك