بياستري أمام نوريس بفارق 0.032 ثانية خلال التجارب الحرة الثالثة في المجر

تفوق أوسكار بياستري على زميله ضمن صفوف مكلارين، لاندو نوريس، في حصة التجارب الحرة الأخيرة لجائزة المجر الكبرى 2025، حيث وجّهت مكلارين ضربة قوية لباقي الفرق قبل انطلاق التجارب التأهيلية.

مع تبقّي 15 دقيقة على نهاية الحصة، استخدم بياستري مجموعة جديدة من الإطارات اللينة (سوفت) وأكمل طلعة ثانية، ونجح الأسترالي في تسجيل زمن بلغ 1:14.916 دقيقة، متقدماً حينها بفارق يقارب 0.8 ثانية عن أقرب منافسيه، لويس هاميلتون.

انضم نوريس إلى القمة، متأخراً بفارق أكثر من عشر ثانية بعد أول مقطعين، قبل أن يقلّص الفارق في المقطع الثالث الأقوى له.

سجّل شارل لوكلير زمناً وضعه ضمن مساحة كبيرة فصلت بين ثنائي مكلارين وبقية السائقين، بفارق 0.4 ثانية عن الزمن الأسرع.

استغرق الأمر قرابة 10 دقائق قبل أن يسجّل أي سائق زمناً كاملاً في بداية بطيئة للحصة، حيث افتتح فرانكو كولابينتو التوقيت بزمن بلغ 1:18.006 دقيقة.

بعد ذلك، بدأ عدد من السائقين أولى لفّاتهم، وساهم زمن يوكي تسونودا البالغ 1:17.022 دقيقة على الإطارات المتوسطة (ميديوم) في تحفيز الفرق للدخول في برامجهم الخاصة بالحصة الثالثة.

سجّل ماكس فيرستابن زمناً قدره 1:16.547 دقيقة على الإطارات اللينة (سوفت) بعد أن تصدر لانس سترول التوقيت، قبل أن يتفوق عليه لوكلير بزمن 1:16.406 دقيقة.

لكن صدارة لوكلير لم تدم طويلاً، إذ تفوق عليه جورج راسل بفارق 0.094 ثانية، قبل أن يسجل بياستري أول لفة له على الإطارات اللينة (سوفت) بزمن 1:16.240 دقيقة.

عاد فيرستابن بلفة ثانية بزمن 1:16.202 دقيقة، محسناً بفارق أكثر من ثلاث أعشار عن محاولته الأولى؛ ولوكلير كاد أن يضيف ثلاث أعشار إضافية إلى ذلك، لكنه خرج عن المسار عند المنعطف 12، رغم ذلك صعد للصدارة بفارق 0.065 ثانية.

إلا أن بياستري دخل في نطاق الـ1:15 دقيقة بزمن 1:15.871 دقيقة.

لكن الأفضل أتى لاحقًا، حيث عاد الأسترالي في الربع ساعة الأخيرة من الحصة بإطارات لينة جديدة وسجّل زمناً بلغ 1:14.916 دقيقة، متفوقاً على لفّته السابقة بأكثر من 0.9 ثانية، قبل أن يأتي نوريس خلفه مباشرة.

أمّن لوكلير وهاميلتون المركزين الثالث والرابع لفريق فيراري، بينما دخل أندريا كيمي أنتونيللي ضمن الخمسة الأوائل بمحاولته الأخيرة على الإطارات اللينة.

أكمل سائقا مرسيدس الحصة مفصولين بسيارتي أستون مارتن؛ إذ احتل فرناندو ألونسو ولانس سترول المركزين السادس والسابع.

بينما أنهى جورج راسل الحصة في المركز الثامن، متأخراً بعُشر عن زميله السابق هاميلتون، بعد أن خسر وقتاً في بداية المقطع الثاني وخلال المقطع الثالث.

أكمل غابرييل بورتوليتو ونيكو هلكنبرغ المراكز العشرة الأولى، فيما واصلت ساوبر إظهار أداء قوي، وأنهى أوليفر بيرمان في المركز 11، بينما اكتفى ماكس فيرستابن بالمركز 12 فقط، وسط استمرار معاناة ريد بُل في إيجاد التوازن المطلوب للسيارة.

اقرأ أيضاً:

التجارب الحرة الثالثة

1 - 2
المركز	السائق	#	الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	أ. بياستري مكلارين	81	McLaren	Mercedes	17	1:14.916		S	210.523
2	ل. نوريس مكلارين	4	McLaren	Mercedes	20	+0.032 1:14.948	0.032	S	210.433
3	ش. لوكلير فيراري	16	Ferrari	Ferrari	17	+0.399 1:15.315	0.367	S	209.408
4	ل. هاميلتون فيراري	44	Ferrari	Ferrari	18	+0.768 1:15.684	0.369	S	208.387
5	أ. أنتونيللي مرسيدس	12	Mercedes	Mercedes	18	+0.829 1:15.745	0.061	S	208.219
6	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14	Aston Martin	Mercedes	18	+0.878 1:15.794	0.049	S	208.085
7	ل. سترول أستون مارتن رايسينغ	18	Aston Martin	Mercedes	21	+0.912 1:15.828	0.034	S	207.991
8	ج. راسل مرسيدس	63	Mercedes	Mercedes	17	+0.924 1:15.840	0.012	S	207.958
9	غ. بورتوليتو ساوبر	5	Sauber	Ferrari	19	+1.062 1:15.978	0.138	S	207.581
10	ن. هلكنبرغ ساوبر	27	Sauber	Ferrari	21	+1.109 1:16.025	0.047	S	207.452
شاهد كامل النتائج