فورمولا 1 المجر
بياستري أمام نوريس بفارق 0.032 ثانية خلال التجارب الحرة الثالثة في المجر
تفوق أوسكار بياستري على زميله ضمن صفوف مكلارين، لاندو نوريس، في حصة التجارب الحرة الأخيرة لجائزة المجر الكبرى 2025، حيث وجّهت مكلارين ضربة قوية لباقي الفرق قبل انطلاق التجارب التأهيلية.
منشور: 02-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: زاك ماوجر
مع تبقّي 15 دقيقة على نهاية الحصة، استخدم بياستري مجموعة جديدة من الإطارات اللينة (سوفت) وأكمل طلعة ثانية، ونجح الأسترالي في تسجيل زمن بلغ 1:14.916 دقيقة، متقدماً حينها بفارق يقارب 0.8 ثانية عن أقرب منافسيه، لويس هاميلتون.
انضم نوريس إلى القمة، متأخراً بفارق أكثر من عشر ثانية بعد أول مقطعين، قبل أن يقلّص الفارق في المقطع الثالث الأقوى له.
سجّل شارل لوكلير زمناً وضعه ضمن مساحة كبيرة فصلت بين ثنائي مكلارين وبقية السائقين، بفارق 0.4 ثانية عن الزمن الأسرع.
استغرق الأمر قرابة 10 دقائق قبل أن يسجّل أي سائق زمناً كاملاً في بداية بطيئة للحصة، حيث افتتح فرانكو كولابينتو التوقيت بزمن بلغ 1:18.006 دقيقة.
بعد ذلك، بدأ عدد من السائقين أولى لفّاتهم، وساهم زمن يوكي تسونودا البالغ 1:17.022 دقيقة على الإطارات المتوسطة (ميديوم) في تحفيز الفرق للدخول في برامجهم الخاصة بالحصة الثالثة.
سجّل ماكس فيرستابن زمناً قدره 1:16.547 دقيقة على الإطارات اللينة (سوفت) بعد أن تصدر لانس سترول التوقيت، قبل أن يتفوق عليه لوكلير بزمن 1:16.406 دقيقة.
لكن صدارة لوكلير لم تدم طويلاً، إذ تفوق عليه جورج راسل بفارق 0.094 ثانية، قبل أن يسجل بياستري أول لفة له على الإطارات اللينة (سوفت) بزمن 1:16.240 دقيقة.
عاد فيرستابن بلفة ثانية بزمن 1:16.202 دقيقة، محسناً بفارق أكثر من ثلاث أعشار عن محاولته الأولى؛ ولوكلير كاد أن يضيف ثلاث أعشار إضافية إلى ذلك، لكنه خرج عن المسار عند المنعطف 12، رغم ذلك صعد للصدارة بفارق 0.065 ثانية.
إلا أن بياستري دخل في نطاق الـ1:15 دقيقة بزمن 1:15.871 دقيقة.
لكن الأفضل أتى لاحقًا، حيث عاد الأسترالي في الربع ساعة الأخيرة من الحصة بإطارات لينة جديدة وسجّل زمناً بلغ 1:14.916 دقيقة، متفوقاً على لفّته السابقة بأكثر من 0.9 ثانية، قبل أن يأتي نوريس خلفه مباشرة.
أمّن لوكلير وهاميلتون المركزين الثالث والرابع لفريق فيراري، بينما دخل أندريا كيمي أنتونيللي ضمن الخمسة الأوائل بمحاولته الأخيرة على الإطارات اللينة.
أكمل سائقا مرسيدس الحصة مفصولين بسيارتي أستون مارتن؛ إذ احتل فرناندو ألونسو ولانس سترول المركزين السادس والسابع.
بينما أنهى جورج راسل الحصة في المركز الثامن، متأخراً بعُشر عن زميله السابق هاميلتون، بعد أن خسر وقتاً في بداية المقطع الثاني وخلال المقطع الثالث.
أكمل غابرييل بورتوليتو ونيكو هلكنبرغ المراكز العشرة الأولى، فيما واصلت ساوبر إظهار أداء قوي، وأنهى أوليفر بيرمان في المركز 11، بينما اكتفى ماكس فيرستابن بالمركز 12 فقط، وسط استمرار معاناة ريد بُل في إيجاد التوازن المطلوب للسيارة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1جورج راسل متفاجئ من تحسّن وتيرة بعض الفرق في المجر
فورمولا 1هاميلتون يتحسّر على "معاناة كبيرة جدًا" مع سيارة فيراري في المجر
فورمولا 1براندل: "الأوراق انقلبت لصالح جورج راسل" في مفاوضات عقده مع مرسيدس
التجارب الحرة الثالثة
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 17
1:14.916
S 210.523 2 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 20
+0.032
1:14.948
0.032 S 210.433 3 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 17
+0.399
1:15.315
0.367 S 209.408 4 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 18
+0.768
1:15.684
0.369 S 208.387 5 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 18
+0.829
1:15.745
0.061 S 208.219 6 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 18
+0.878
1:15.794
0.049 S 208.085 7 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
Aston Martin Mercedes 21
+0.912
1:15.828
0.034 S 207.991 8 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 17
+0.924
1:15.840
0.012 S 207.958 9 غ. بورتوليتو ساوبر 5
Sauber Ferrari 19
+1.062
1:15.978
0.138 S 207.581 10 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
Sauber Ferrari 21
+1.109
1:16.025
0.047 S 207.452 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: معاناة أنتونيللي في الفورمولا 1 "مشكلة هندسية" لكن قائمة الحلول "صغيرة جدًا"
المقال التالي غونتر شتاينر على مشارف إتمام صفقة شراء فريق تيك3 في الموتو جي بي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
4 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
26 دقيقة
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
57 دقيقة
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
26 دقيقة
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك