أخبار عاجلة
فورمولا 1
بويمي: سيكون السائقون الجُدد "متخوّفين" من قيادة سيارات الفورمولا واحد في 2017
يرى سائق الفورمولا واحد السابق لدى فريق تورو روسو سيباستيان بويمي أنّ التعديلات المُزمع إدخالها على سيارات الموسم المقبل ستجعل السائقين اليافعين "متخوّفين" من قيادتها، كونها ستمثّل تحديًا كبيرًا لهم.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قام بويمي بالفعل باختبار سيارة ريد بُل "أر بي 11" - المعدّلة لتناسب إطارات بيريللي الأعرض ومستويات الارتكازيّة المتوقعة – على حلبة موجيلو الإيطالية بداية هذا العام.
ويعتقد حامل لقب بطولة الفورمولا إي وبطل العالم لسباقات التحمّل موسم 2014 أنّ هذا الأمر سيبثّ عامل الخوف مرةً أخرى في نفوس السائقين اليافعين الذين يطمحون للمشاركة ضمن سباقات الفئة الأولى.
في حديثه لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قال بويمي حيال هذا الأمر: "من الواضح أنّ السيارات ستكون أسرع، ستصبح أسرع بكثيرٍ إذ أنّ قيادتها ستمثّل مجهودًا جسديًا أكبر".
وأردف: "أعتقد بأنّ سيارات الفورمولا واحد ستعود مجددًا على رأس قائمة السيارات التي يصعُب قيادتها. كسائقٍ جديد سيتملكك الخوف حتّى من قيادتها - وهذا أمرٌ جيّد".
وأضاف: "فيما يتعلّق بالسباق، لا أستطيع الجزم بشيء. ستصبح السيارات أسرع خلال المنعطفات، وأبطأ على الخطوط المستقيمة، لذا من الصعب الجزم حول ما إذا كنّا سنرى تجاوزاتٍ أكثر، لكنّ الأمر سيمثّل تحديًا أكبر بكثير - وهذا ما ينبغي أن تكون عليه الفورمولا واحد".
وأكمل: "بالنسبة لمن تواجد بالفعل ضمن الفورمولا واحد لعدّة سنوات، سيكون الأمر جيّدًا، لكنّ الأمر سيمثّل صدمةً للسائقين الجُدد. جسديًا سيكون الأمر مرهقًا، إذ أنّ الأمر لم يكُن كذلك خلال الثلاثة أو الأربعة مواسم الأخيرة".
واختتم حديثه قائلًا: "أرى بأنّ الإطارات تبدو جيّدة، تبدو السيارة سريعة وثابتة. أعتقد أنّ الأمر سيكون رائعًا. قوّة جاذبيّة أكبر، سرعةٌ أكبر خلال المنعطفات - كلّ شيءٍ يبدو جيّدًا. سيتوجّب على الفِرق التأقلم سريعًا فقد يُغيّر هذا الأمر من موقعها على شبكة الانطلاق".
شاهدوا المقابلة الكاملة...
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق سائقو الفورمولا واحد يأملون أن يجتذب المُلاك الجُدد للرياضة الجيل الأصغر من المتابعين
المقال التالي فيرشتابن يُسجّل أسرع زمن في التجارب الحرة الأولى في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
سيباستيان بويمي
بويمي يرحل عن الفورمولا إي بعد 12 موسمًا
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 1
بويمي يرحل عن الفورمولا إي بعد 12 موسمًا
فورمولا إي: بويمي يحرز فوزاً مريحاً في الجولة السابعة من بوابة سباق موناكو
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة موناكو
فورمولا إي: بويمي يحرز فوزاً مريحاً في الجولة السابعة من بوابة سباق موناكو
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تتعادل مع ألبين في النقاط بعد الهيمنة على سباق فوجي
أحدث الأخبار
راسل يحدد القرار المكلف الذي حرمه من قطب الانطلاق الأول في تصفيات جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 دقيقة
راسل يحدد القرار المكلف الذي حرمه من قطب الانطلاق الأول في تصفيات جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يكشف مخاوفه من صعوبة التجاوز في جائزة المكسيك الكبرى بعد خسارة قطب الانطلاق الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
5 دقيقة
لوكلير يكشف مخاوفه من صعوبة التجاوز في جائزة المكسيك الكبرى بعد خسارة قطب الانطلاق الأول
"سأغرق نفسي بالميلاتونين": أنتونيللي يعترف بأنه قاد "بتوتر" و"إرهاق" مع اقترابه من لقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 دقيقة
"سأغرق نفسي بالميلاتونين": أنتونيللي يعترف بأنه قاد "بتوتر" و"إرهاق" مع اقترابه من لقب الفورمولا 1
هاميلتون: قطب الانطلاق الأول الأول مع فيراري "يعيدني إلى ذكريات مشاهدة مايكل"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 دقيقة
هاميلتون: قطب الانطلاق الأول الأول مع فيراري "يعيدني إلى ذكريات مشاهدة مايكل"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك