أخبار عاجلة
فورمولا 1
بولييه يدافع عن دوره القياديّ مع مكلارين
أصرّ إريك بولييه مدير التسابق لدى مكلارين أنه الرجل الصحيح لقيادة فريق ووكينغ على طريق عودته إلى النجاحات، على الرغم من الإحباط الذي رافق بداية الموسم.
آدم كوبر
منشور: 18-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ مكلارين أحرزت خطوة إلى الأمام من ناحية الانسيابية منذ فضّ شراكتها مع هوندا وانتقالها للتزوّد بمحركات رينو، لكن، بات من الواضح أنّ الفريق ليس في المكانة التي يرغبها.
سجلت مكلارين 40 نقطة مقارنة مع فريق ريد بُل الذي يتزوّد بالمحركات الفرنسية الذي يمتلك 80 نقطة ضمن رصيده، وفريق رينو المصنعيّ الذي يمتلك 41 نقطة.
تنحية تيم غوس المدير التقني عن منصبه كانت أولى الإشارات على إعادة الهيكلة الداخلية للقسم الهندسيّ، لكن بولييه لا يتوقع أية تغييرات على المراكز الرفيعة ضمن المؤسسة.
وحين سُئِل إن كان يعتقد بأنه الرجل المناسب لقيادة عملية إحياء مكلارين، أجاب بولييه: "نعم، أعتقد هذا".
وأكمل: "إنه عمل صعب. هناك الكثير من الآمال المعقودة على مكلارين ومن قبل الكثير من الناس".
وتابع: "خلال مسيرتي المهنية قمتُ بالإدارة، إعادة البناء وإعادة الهيكلة لعدة فرق، وأحرزتُ معها جميعها الفوز ضمن الفئات التي كانت تشارك بها".
واستكمل: "أعتقد أنني أعرف عملي، وعلينا التأكد من أنه بوسعنا القيام بذلك ضمن الوقت اللازم، يجب أن يكون التوقيت مناسباً وألا يعطي الانطباعات الخاطئة".
وأضاف: "لا ضرورة للأوامر، نعلم ما الذي يتوجب علينا القيام به. علينا تحسين الموثوقية والأداء".
واسترسل: "لدينا بعض الفرق مع نفس المحرك، لذا لدينا على الأقل مرجعية معينة حول ما يتوجب علينا العمل عليه. إنها طريق طويلة".
وحين سُئِل حيال نواحي التطوير الممكنة، أجاب: "ضمن عالم مثالي، كنت لأقول فريق الفورمولا واحد نفسه، خاصة مع ضرورة وجود قيادة قوية ضمن كل مرحلة، مع تواصل جيّد. أن نكون فعالين قدر الإمكان ومرنين قدر الإمكان".
وأكمل: "تبدو تلك وكأنها كلمات متكررة، لكن تلك هي النواحي التي يجب علينا العمل عليها إن كنا نعتقد أننا نعاني ضمنها".
وأشار بولييه إلى ضرورة الحفاظ على الحافز لدى الفريق كأحد أهمّ نواحي مسؤولياته.
فقال: "أعتقد أنّ ذلك جزء من الدور القياديّ أو الإداري. أن تضمن أنك تحافظ على معنويات طاقمك مرتفعة قدر الإمكان".
وأكمل: "كما قلتُ سابقاً، الأمر الخاطئ هو عقد آمال خاطئة. الأمر يتعلق بالصراحة الكاملة، لذا نحن شفّافون للغاية مع طاقم فريقنا".
وتابع: "إنهم يعلمون تماماً ما الذي نقوم به على الحلبة ويعلمون بالضبط الانطباعات التي نحصل عليها. ونحن نقوم بالمثل مع جميع العاملين ضمن المؤسسة، كي لا تكون هناك أية تصورات خاطئة".
كما نفى بولييه أية تغييرات على الفريق التقني على ضوء تنحية غوس.
فقال: "كلا، لا نودّ التعليق كثيراً حول المسألة. من الواضح أننا نحاول أن نكون الأفضل، وذلك يعني البحث عن أفضل كفاءة ممكنة ضمن المؤسسة".
واختتم: "هناك تحسينات متواصلة في كل شيء كذلك، وذلك جزء من طبيعة الحياة ضمن فريق الفورمولا واحد، أن تبحث على الدوام عن تقديم المزيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مخاوف الموثوقيّة تؤجّل تحديث محرّك رينو الكبير
المقال التالي ضعف الأداء في التجارب التأهيليّة "يضع الكثير من الضغط" على ثنائي ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك