أخبار عاجلة
فورمولا 1
بولييه: مكلارين كانت مُحقة في اعتماد مفهوم "التصميم النحيف"
يقول إريك بولييه مُدير التسابق في مكلارين بأن قرار فريقه باعتماد نهجٍ عدائي من خلال مفهوم "التصميم النحيف" كان الأمر الصائب للقيام به، رغم المشاكل التي واجهها في الموسم المُنصرم.
جوناثان نوبل
منشور: 03-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى الفريق المُتمركز في ووكينغ من وقتٍ عصيب حيث واجهت هوندا مُزوده بالمُحركات مصاعب خلال عودتها للفورمولا واحد، في وقتٍ تمسك فيه الفريق باعتماد نهجٍ جديد في التصميم الانسيابي للسيارة.
وجاءت المشاكل جرّاء اختيار مكلارين الانتقال لمُستوى بالغ العدائية خلال عملية توضيب المُحرك والهيكل - في خطوةٍ وصفها البعض بأنها طموحة جدًا بالنسبة للموسم الأول من الشراكة المُتجددة مع هوندا.
ولكن بولييه قال بأن اعتماد النهج المُحافظ في التصميم لم يكُن خيارًا للفريق، لأنها الطريقة الوحيدة التي ستمكنهم من التغلب على مرسيدس مُستقبلاً، وذلك من خلال الضغط إلى أقصى الحُدود.
وعندما سُئِل بولييه عمّا إذا كان "التصميم النحيف" قد جاء مُبكرًا جدًا، قال: "سنرى ذلك. لا تنسَ، خلال الموسم لم نتمكن من تغيير كل شيء أردنا القيام به على المُحرك".
وأضاف: "أحد العناصر الأساسية التي تتضمن استعادة الطاقة من المُحرك لم تُعطِنا النتيجة المأمولة، وهذا أضرّ بنا كثيرًا – لأنه كلفنا عدة ثوانٍ في اللفة الواحدة خلال السباق".
وتابع: "ولكن من ناحية المبدأ، إذا أردت أن تتغلب على مرسيدس، عليك القيام بشيءٍ أفضل. لذا الطريقة التي قررنا فيها التصميم والعمل كان من خلال اتباع نهجٍ مُختلف. وبالنسبة للسُؤال حول عمّا إذا كان طموحًا جدًا، فأعتقد بأنه من المُبكر جدًا قول ذلك. علينا التريُث".
كما أصرّ بولييه على أن رغبة مكلارين في إعتماد تصميم ضيق في القسم الخلفي من السيارة لم تُؤدِ إلى قيام هوندا بأية تنازلات فيما يتعلق في تصميم وحدة الطاقة.
حيث قال: "لم يُؤثر إطلاقًا على تصميم المُحرك"، وأضاف: "أخبرناهم بأننا نُريد سيارة نحيفة قدر الإمكان، ولكننا لم نفرض عليهم إطلاقًا أية مُتطلبات من ناحية الحجم".
مكاسب رغم الألم
على الرغم من أن العلاقة بين مكلارين وهوندا شابها التوتر لبعض الوقت، إلا أن بولييه يعتقد بأن الشراكة قد خرجت من المصاعب وهي بحالةٍ أفضل.
عن ذلك قال بولييه: "رُبما تبني في أوقات الشدّة علاقةً أقوى مع شريكك"، وأضاف: "مع هوندا، حصلنا على علاقة أكثر نُضوجًا".
وتابع: "الجانب الإيجابي كان من خلال تفهّم هوندا للالتزامات التي يحتاجونها لتحقيق الفوز ذات يوم. تأقلموا بعض الشيء على مُستوى الموارد لديهم، وهو أمر جيد، لذا حصلنا على بعض النتائج الإيجابية من ذلك".
وأكمل: "أما بالنسبة للشركة بحد ذاتها، مكلارين، تمكنا من إعادة التجمع مع بعض وغيرنا ما يحتاج للتغيير من خلال الطريقة التي نعمل بها".
وأردف: "إذا نظرنا إلى الأداء خلال الموسم، فقد تمكنا من اللحاق بالفرق الأخرى. تمكنا من اللحاق بهم رغم الأنظمة المُتشددة، لذا هُناك بعض الأشياء الإيجابيّة من هذا الجانب".
وختم بالقول: "ولكن علينا تحمل الألم معًا وسنخرج من هذه الفوضى ونحن أكثر قوة، وأكثر كفاءةً من خلال العمل كفريقٍ واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق قضيّة الناشر الخلفي المزدوج في 2009 كانت "درساً" من موسلي لمكلارين وفيراري
المقال التالي توست: بإمكان فيرشتابن وساينز أن يحققا نفس نجاح فيتيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فرناندو ألونسو
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
مكلارين
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
مكلارين تقدم جناحًا أماميًا محدثًا لسيارتها في البرازيل
دبليو إي سي: مكلارين تقوم بترقية غريغوار سوسي لقيادة سيارتها لموسم 2027
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: مكلارين تقوم بترقية غريغوار سوسي لقيادة سيارتها لموسم 2027
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
أنتونيللي يعترف بأن راسل لا يزال يتفوق عليه في جانب مهم للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
أنتونيللي يعترف بأن راسل لا يزال يتفوق عليه في جانب مهم للغاية
بياستري: تطبيق إرشادات القيادة في سباق جائزة المكسيك الكبرى "صعب للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
بياستري: تطبيق إرشادات القيادة في سباق جائزة المكسيك الكبرى "صعب للغاية"
باها دبي الدولي 2026: إصرارٌ عالميٌ على التألق وسط منافسات مرتقبة على اللقب
سلاسل متعددة
Misc سلاسل متعددة 3 س
باها دبي الدولي 2026: إصرارٌ عالميٌ على التألق وسط منافسات مرتقبة على اللقب
هاميلتون يعترف بأن صراحته المفرطة جعلت انتقاله إلى فيراري أكثر صعوبة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
هاميلتون يعترف بأن صراحته المفرطة جعلت انتقاله إلى فيراري أكثر صعوبة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك