أخبار عاجلة
فورمولا 1
بولييه: فريق مكلارين يمتلك الآن "مرونة أكبر" في عملية التطوير
أوضح إريك بولييه مدير التسابق لدى مكلارين أنّ فريقه أصبح الآن يملك "مرونة أكبر" وتحسّناً ثابتاً في نوعية عملية التطوير.

خلدون يونس
تم التحرير: 26-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"








قام الفريق المتمركز في ووكينغ بجلب قطع جديدة لسيارته "إم.بي4-31" بشكل دوريّ خلال موسم 2016 الماضي إذ يبدو بأنّ مكلارين تعزّز من مكانتها كفريق يسعى للمنافسة بقوة خلال موسم 2017 للفورمولا واحد.
ويبدو أنّ هناك بوادر مشجّعة، إذ أنّ التحديثات التي أدخلتها مكلارين قد أدّت العمل المتوقع منها وحسّنت الأداء بشكل عامّ.
وحين سئل من قبل موقع "أوتوسبورت" الشقيق لموقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت التحديثات تمثّل قوة مكلارين الحالية، أجاب: "نعم، بالفعل".
وأكمل: "لقد حققنا أهدافنا بشكل جيد جداً فيما يخصّ عملية التطوير خلال موسم 2016 وكلما أضفنا قطعاً جديدة فإنّ الأداء يتحسّن".
وتابع: "لقد نجحنا بإغلاق الفارق مع أغلب الفرق الأخرى".
من جهة أخرى، اعترف بولييه أنّ مكلارين كانت تستطيع تقديم أداء أقوى خلال النصف الثاني لموسم 2016، لكنها تخلت عن ذلك مقابل التركيز على موسم 2017 والتغييرات التقنية الجديدة.
حيث قال: "كنا نستطيع تقديم أداء أفضل حيث ابتعدنا عن فرق المقدمة بعد العطلة الصيفية، وذلك لأننا حوّلنا تركيزنا بشكل مبكّر للغاية للعمل على التحضير لموسم 2017".
الانطلاق من الصفر
كانت مكلارين قد اتخذت قراراً شهر مايو/أيار 2014 باعتماد مبدأ تصميمي للسيارة من الصفر ومن ثم الاحتفاظ به وتطويره مع مرور الوقت بإشراف مجموعة يترأسها الآن بيتر برودرومو.
سابقاً، كان الفريق يجرّب حظه كلّ موسم في محاولة لرفع أداء السيارة وهذا ما أدى إلى أداء غير ثابت.
"يتفهم الجميع ويتفق على أنّ هذا هو المسار الذي نتبعه" قال بولييه.
وأكمل: "ذلك قرار قمنا باتخاذه عندما اتفقنا على الاستراتيجية التقنية التي سنتبعها".
وتابع: "لم نكن نمتلك مبدأً تصميمياً من قبل، لذا كان علينا الانطلاق من الصفر، وإكمال عملية التطوير من هناك".
واستطرد: "لقد غيّرنا المبدأ التصميمي للسيارة، مع وحدة طاقة لم تكن قد نضجت بعد، لقد غيّرنا الكثير ضمن تركيبة الفريق كذلك فيما يتعلق بكيفية عمل مكلارين".
واختتم: "كلّ ذلك يستغرق وقتاً. أما الآن، يمكنني أن أشعر باقترابنا من النجاح – علينا فقط التحلّي بالصبر".
اقرأ أيضاً:
- مكلارين ستكون "محبطة" بالمركز الرابع في موسم 2017
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: هل يعتبر حلم ألونسو بإحراز لقبٍ ثالثٍ أمرًا واقعيًا؟
المقال التالي براون: الطرق المختصرة ليست الحلّ للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
خلدون يونس

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

المزيد من
فرناندو ألونسو

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من
مكلارين

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 دقيقة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
32 دقيقة
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة

فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
أحدث الأخبار

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 دقيقة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 دقيقة
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
32 دقيقة
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة

فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 دقيقة
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك