اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

بولييه: على الفورمولا واحد التفكير في إعادة أنظمة التعليق الفعّالة

قال إيريك بولييه مدير التسابق في فريق مكلارين أنّ على بطولة العالم للفورمولا واحد التفكير في إعادة أنظمة التعليق الفعّالة قيد الاستخدام.

دايمون هيل وألان بروست

الصورة من قبل: رينو

إريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين
إيرتون سينا، مكلارين ونايجل مانسل، ويليامز
إريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين
ألان بروست، ويليامز ودايمون هيل، ويليامز
زاك براون، الرئيس التنفيذى لمجموعة مكلارين وإريك بولييه، مدير التسابق بفريق مكلارين وجوناثان نيل

تمّ حظر تلك التكنولوجيا منذ انطلاقة موسم 1994 لكنّها كانت من بين العديد من الأفكار التي طُرحت على الطاولة خلال الاجتماع الأخير للمدراء التقنيين مع الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" الأسبوع الماضي.

وفشلت الفرق في التوصّل إلى اتّفاق بشأن قانونيّة حيل أنظمة التعليق، حيث من المتوقّع أن يصدر حكمٌ من "فيا" بشأنها قبل نهاية الشهر الجاري.

ويتواصل الجدل بشأن أنظمة التعليق مسبقة الإعداد منذ أن بعث سيموني ريستا مصمّم فيراري برسالة إلى تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد يستفسر من خلالها حول استخدام الأجهزة التي تساعد على تحسين الأداء الانسيابي.

وعندما سُئل حول المباحثات الخاصة بأنظمة التعليق، اقترح بولييه أنّ أنظمة التعليق الفعّالة – التي كانت المفتاح وراء فوز فريق ويليامز بلقب البطولة موسمَي 1992 و1993 – قد تكون الحلّ لإنهاء الجدل الحالي.

وقال الفرنسي: "نظام التعليق يُمثّل موضوعًا مسليًا. رُبّما علينا يومًا ما إيقاف ذلك ونسخ أنظمة تعليق سيارات الطرقات أي إعادة الأنظمة الفعّالة مجدّدًا كون ذلك سيوقف الجدل على الأقل".

وأضاف: "بات كلّ شيء الآن موضع تأويلات للقوانين ويُمكنك حينها الدفع نحو تطوير نظامٍ قد يكون بوسعك ملاحظة إمكانيّة تأويله بطريقة مختلفة من قبل فريق آخر".

ثمّ تابع: "لهذا السبب تحاول فيراري دفع رأيها أو تأويلها لتوافق عليها «فيا». نحن في وسط هذا النقاش ومعظم الفرق تواصلت معنا بشأن هذه المسألة".

وأكمل: "تملك فيراري تأويلًا مختلفًا لما يُمكن القيام به وتضغط من أجل تمرير رأيها وهو ما لا يروق لبعض الفرق الأخرى".

ويُعتقد أنّ توجيهًا تقنيًا من وايتينغ يشرح فيه رأيه حيال المسألة سيتمّ إصداره قبل نهاية الشهر الجاري.

ويأمل الجميع أن يوفّر وايتينغ حدودًا واضحة لما هو مسموحٌ به وما هو ممنوع، كما أنّ تحديد ذلك قبل انطلاق التجارب الشتويّة في برشلونة في الـ 27 من الشهر الجاري سيمنح الفرق وقتًا كافيًا للتعديل قبل الجولة الافتتاحيّة من الموسم.

بعض المفاجآت في الموسم الجديد

وبالتوجّه إلى الموسم الجديد، يعتقد بولييه أنّه من الصعب تحديد معالم ترتيب المنافسة، لكنّه يتوقّع حدوث بعض المفاجآت.

وقال بخصوص ذلك: "لدينا هذا العام حزمة انسيابيّة جديدة وبعض الفرق ستقوم بعملٍ أفضل من الأخرى".

وأضاف: "لذلك ستكون هناك بعض الفوارق في بداية الموسم، أنا متأكّدٌ من حدوث بعض المفاجآت".

وتابع: "لكنّ الفرق ستبدأ حينها بنسخ حلول بعضها البعض، أو أنّها ستعمل على دمج فلسفات منافساتها مع حلولها الخاصة، كما سيكون لدينا تباعدٌ كبيرٌ في الأفكار مرّة أخرى، لكنّني متأكّدٌ من أنّ الأداء سيكون متقاربًا".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق فريق ساوبر مهتمٌ بالحصول على خدمات جيوفينازي كسائقٍ ثالث
المقال التالي تحليل: هل تقف الفورمولا واحد على مشارف ثورةٍ رقمية؟

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط