بوش: الفورمولا واحد بحاجة إلى سباق لاس فيغاس لاقتحام السوق الأمريكيّة

يتمّ تدارس خطّة إقامة سباق للفورمولا واحد في لاس فيغاس خلال السنوات القليلة المقبلة، حيث يحرص بيرني إكليستون عرّاب البطولة على إضافة سباقٍ آخر في أمريكا إلى جانب الجولة الحاليّة في أوستن.

ويعتقد بوش، الذي وُلد في لاس فيغاس، أنّ اختيار المكان المناسب لإقامة سباقٍ ثانٍ في الولايات المتّحدة أمرٌ أساسي.

وقال الأمريكي لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "مثّلت حلبة أوستن الحلم الأمريكي: تقوم ببنائها وسيأتون للتسابق عليها".

وأضاف: "عمل ذلك بشكلٍ جيّد، لكن من الصعب الحصول على العائدات وضمان عودة المشجّعين عاماً تلو الآخر".

وتابع: "مجال السياحة هو الذي يضمن لك عائدات كبيرة، وهذا ما تُعرف به فيغاس، هناك سيّاح يزورون المدينة دائماً".

وأكمل: "المجموعة التي ستحضر لمشاهدة السباق في العام الأوّل قد تكون مختلفة بالكامل في العام الثاني. سمعت وجهة النظر تلك من حلبة لاس فيغاس. مبيعات التذاكر تكون 60 بالمئة منها لأشخاصٍ من خارج نيفادا وكاليفورنيا، لذلك تحصل على السياحة".

وأردف قائلاً: "ذلك ما يجعل السباق يحظى بشعبيّة عالية، طالما أنّك تضمن عدم وجود مقاعد شاغرة في كلّ عام. صفقة كهذه (جائزة لاس فيغاس الكبرى) قد تمتدّ لخمس سنوات وسيصبح الحدث أضخم عاماً تلو الآخر".

انفصال الإنديكار

يعتقد بوش أنّ شعبيّة الفورمولا واحد في الولايات المتّحدة الكبرى لا تزال تعاني من السلبيات التي واجهتها سباقات المقعد الأحادي عند انفصال إنديكار وشامبكار وتضخّم شعبيّة ناسكار في أثناء ذلك.

وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّ هناك بعض التعاون لكن في الوقت ذاته اتّبعت ناسكار الخطوات المناسبة للترويج لنفسها".

وأضاف: "لدينا 38 جولة في العام، نشاهد ما بين 80.000 و100.000 مشجّع في كلّ عطلة نهاية أسبوع، السيارات على المسار ويمكن التواصل مع السائقين، إنّه نظام مختلف".

وأكمل: "ناسكار في أمريكا، والجماهير تريد تواجدها أمامها طوال الوقت. لا يُريدون مواجهة صعوبات لمحاولة مقابلة أحد السائقين".

واختتم حديثه بالقول: "يريدون التأكّد من قدرتهم على الحصول على توقيع وليس مجرّد رؤية شخصٍ ما من بعيد".