فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
بورشه "أغلقت فصل" الفورمولا 1 بعد فشل صفقة ريد بُل
سعت بورشه وراء صفقة للدخول في شراكة مع ريد بُل قبل أن تنهار المحادثات بينهما في الدقيقة الأخيرة.
تم التحرير: 14-08-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شعارفريق بورشه
الصورة من قبل: راينر إيهرهارد
أصبحت آمال بورشه للعودة إلى الفورمولا 1 "فصلًا مُغلقًا" الآن، وذلك وفق ما كشفه توماس لودنباخ مدير قسم رياضة السيارات في الصانع الألماني.
جاء موقف لودنباخ حول عدم تخطيط بورشه للعودة بعد أكثر من 30 عامًا من مشاركتها الأخيرة كمزوّد محرّكات لفريق فوتوورد في 1991 ليُمثّل التعليق الأوّل حول المشاركة في الفورمولا 1 منذ الإعلان عن قوانين محرّكات 2026 في يونيو.
وجاءت هذه التعليقات بعد عامين تقريبًا من انهيار الشراكة مع ريد بُل التي كانت لتشمل استحواذ الصانع الألماني على 50 بالمئة من الفريق وقسم محرّكاته الجديد.
وكانت بورشه قد اعتبرت في تلك المرحلة، في سبتمبر 2022، أنّ "الفورمولا 1 تُمثّل بيئة جذّابة" ضمن بيانها للإعلان عن عدم مواصلتها السعي وراء خيار ريد بُل، لكنّ لودنباخ قال الآن أنّ "المسألة لم تعد مطروحة".
وقال في هذا الصدد: "الأمر لم يعد مطروحًا على الطاولة، الفورمولا 1 ليست من مسألة سنقوم بها ولن ننفق طاقتنا عليها".
وأضاف: "نُركّز فقط على ما نقوم به الآن، ولو نظرتم إلى ذلك، فلدينا الكثير من الأنشطة، نحن مشغولون للغاية وسعداء بما نفعله".
وأشار لودنباخ إلى سجلّ بورشه الواسع في رياضة المحرّكات، واصفًا إيّاه بـ "المتناسب تمامًا مع العلامة".
وأكمل: "نحن منخرطون في سباقات الزبائن ضمن أيّام الحلبات، والجي بي 4، والسلاسل ذات المصنّع الواحد حتّى سباقات الجي تي الاحترافيّة (جي تي 3)".
ثمّ تابع: "وفوق ذلك فإنّنا نتسابق في اثنين من أكثر سلاسل سباقات التحمّل أهميّة (دبليو إي سي، وإيمسا) مع شريكنا بنسكي. والجزء الثالث هو أنّه منذ اعتماد الطاقة الكهربائيّة في علامتنا بشكلٍ مهمٍ للغاية، فإنّ انخراطنا في الفورمولا إي السلسلة الكهربائيّة بالكامل كان بمستوى عالٍ".
واختتم بالقول: "أعتقد بأنّ ذلك كافٍ جدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: هاميلتون استفاد أكثر من مكاسب سيارة دبليو15
المقال التالي مكلارين تكشف ترتيب الأهمية بين سائقيها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 دقيقة
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 دقيقة
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
فيراري تستعد لاجتماع حاسم وسط تصاعد التوتر بين هاميلتون ولوكلير قبل البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
25 دقيقة
فيراري تستعد لاجتماع حاسم وسط تصاعد التوتر بين هاميلتون ولوكلير قبل البرازيل
دبليو آر سي: سيباستيان أوجيه قد يشارك جزئيًا في موسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 32 دقيقة
دبليو آر سي: سيباستيان أوجيه قد يشارك جزئيًا في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك