أخبار عاجلة
فورمولا 1
بودكوفسكي: انتقالي من "فيا" إلى رينو أثار جدلًا أكثر من اللازم
يرى المدير التقني لدى رينو مارسين بودكوفسكي أنّ الجدل الذي أُثير حول انتقاله إلى الصانع الفرنسي قادمًا من الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" العام الماضي تجاوز الحدود من قِبَل الفرق المنافسة.
أحمد مجدي
منشور: 27-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسبّب الإعلان عن ضمّ بودكوفسكي إلى صفوف رينو في أكتوبر/تشرين الأوّل من العام الماضي في سخط العديد من منافسي الفريق الفرنسي، والذين تخوّفوا من أنّ المدير التقني السابق للفورمولا واحد لدى "فيا" قد ينقل معه أسرار الفرق إلى منافستها رينو.
لكن وفي أعقاب ستّة أشهر من الاستراحة الإلزامية قبل أن يبدأ بمباشرة العمل في إنستون، وبعد أن حُظر من التواجد في مصنع رينو بفيري في البداية، يعتقد بودكوفسكي أنّ قدرًا كبيرًا من المعرفة التي اكتسبها خلال تواجده بمنصبه لدى "فيا" لم يعد له قيمة على أيّة حال فيما يخصّ الأداء الحالي لسيارات الفورمولا واحد.
"أعتقد بأنّ الجدل الذي أُثير حول تلك المسألة كان أكثر من اللازم" قال بودكوفسكي عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» حول ردّة فعله على الجدل الذي أثارته خطوة انتقاله.
وأضاف: "نعم، يُمكنني تفهّم تخوّفات الفرق، لكنّني، وبصراحة، أعتقد بأنّ هنالك جانبَين لتلك المسألة: الأوّل هو أنّ ذلك التوقيت كان هادئًا للغاية في الفورمولا واحد، فلم يكن هنالك الكثير من الأمور الحادثة حينها، لذا أرى بأنّ الأمر أخذ أكثر ممّا يستحق. ومن ثمّ كان لخطوة الانتقال أثر كبير بعض الشيء داخل بعض الفرق، الأمر الذي أثار مزيدًا من الجدل في المسألة".
وبينما حصل بودكوفسكي من خلال عمله السابق لدى "فيا" على وصول حصري لمصانع الفرق وفهم لعمليات التطوير هناك، إلّا أنّه يعتقد بأنّ وتيرة التقدّم سريعة للغاية في الفورمولا واحد ما يجعل من قيمة هذه المعرفة تتضاءل للغاية.
"حصلت على فترة استراحة لثلاثة أشهر، إذ أنّنا التزمنا بذلك أكثر عندما أمضينا ثلاثة أشهر إضافية بعيدًا عن المصنع في فيري. لذا، سواء كان ذلك كافيًا أم لا، فهذا أمرٌ لا يخصّني، لكنّني لم يخالجني أيّ تأنيب ضمير حيال ذلك" قال بودكوفسكي.
وتابع: "الأمور تسير بسرعة كبيرة في الفورمولا واحد، إذ أنّ تلك الجوانب المعرفية تصبح بلا قيمة سريعًا. كان الجدل الذي أُثير كبيرًا أكثر من اللازم، فهنالك الكثير من الجوانب التقنية التي تمّ حظرها، ومنها جميع أنظمة التعليق المعقّدة".
واختتم: "لذا فإنّ الجوانب المعرفية التي حظيت بها من خلال عملي مع فيا، والتي أثارت جدلًا، باتت في الحقيقة غير متواجدة على السيارات هذا العام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد عرض جائزة روسيا الكبرى 2018
المقال التالي رينو تعزّز أفضليّتها لكنّها تتوقّع "معركة حامية" على المركز الرابع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 56 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك