بوتاس يفوز بالسباق القصير أمام فيرشتابن وهاميلتون يحلّ خامسًا
أحرز الفنلندي فالتيري بوتاس الفوز بالسباق القصير ضمن جائزة البرازيل الكبرى ليضمن انطلاقه من المركز الأوّل في السباق الرئيسيّ أمام ماكس فيرشتابن في الوقت الذي وصل فيه لويس هاميلتون إلى المركز الخامس بعد تجاوزات مثيرة.
الصورة من قبل: ستيف إيثيرنجتون/ صور لات
قدّم بوتاس ومعظم السائقين المنطلقين على إطارات "سوفت" انطلاقات صاروخيّة، حيث انتزع سائق مرسيدس الصدارة، في حين تراجع فيرشتابن خلفه في مرحلة أولى قبل أن يخسر مركزًا إضافيًا لصالح ساينز سائق فيراري.
وتذمّر فيرشتابن من تناغم الغيارات مُرجعًا سبب انطلاقته الضعيفة لذلك.
واسترجع سائق ريد بُل مركزه الثاني في بداية اللفّة الرابعة ليجد نفسه حينها على بُعد 2.4 ثانية عن المتصدّر بوتاس.
في الأثناء وصل هاميلتون إلى المركز الـ 13 مقدّمًا وتيرة قويّة للغاية، وأتبع ذلك بتجاوزٍ على جيوفينازي ليجد نفسه خلف غريمه السابق ألونسو.
وبالرغم من عدم قدرته على مجاراة ثنائيّ الصدارة، حيث كان أبطأ منهما بمعدّل ثانية في اللفّة، بقي ساينز صامدًا بقوّة أمام بيريز في المركز الثالث مدافعًا بشراسة.
وبعد أن علق خلف ريكاردو لعدّة لفّات، نجح هاميلتون أخيرًا في تجاوز الأسترالي نحو المركز العاشر، وأتبعه بكلٍ من فيتيل وأوكون ليُصبح ثامنًا.
في الأثناء دخل فيرشتابن ضمن مجال "دي آر اس" مع بوتاس للمرّة الأولى مع بقاء 10 لفّات على النهاية، وبعد أن ضغط لبضع لفّات فقد قرّر تخفيف سرعته قليلًا لتبريد حرارة إطاراته من أجل الضغط في اللفّات الأخيرة.
بالعودة إلى هاميلتون فقد واصل البريطاني زحفه المثير متجاوزًا غاسلي، وسرعان ما قلّص الفارق مع لوكلير وتجاوزه نحو المركز السادس مع بقاء أربع لفّات ونصف على النهاية.
لكنّ الوضع بقي هادئًا في الصدارة، في حين قدّم هاميلتون تجاوزًا جريئًا للغاية ومثيرًا على مواطنه لاندو نوريس في بداية اللفّة الأخيرة ليظفر بالمركز الخامس.
وعبر بوتاس خطّ النهاية أوّلًا ليضمن قطب الانطلاق الأوّل للسباق الرئيسيّ أمام فيرشتابن الذي وسّع أفضليّته في صدارة البطولة إلى 21 نقطة.
وبالرغم من قوله أنّ إطاراته "انتهت"، تشبّث كارلوس ساينز الإبن ليعبر خطّ النهاية ثالثًا أمام سيرجيو بيريز.
وعبر هاميلتون خطّ النهاية خامسًا، ما يعني انطلاقه عاشرًا في سباق الغد، بينما حلّ نوريس سادسًا أمام لوكلير.
وذهب المركز الثامن إلى غاسلي الذي تقدّم على إستيبان أوكون، بينما أكمل فيتيل ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | مرسيدس | 24 | - | ||
2 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | هوندا | 24 | 1.170 | 1.170 | |
3 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | فيراري | فيراري | 24 | 18.723 | 17.553 | |
4 | 11 | سيرجيو بيريز | ريد بُل | هوندا | 24 | 19.787 | 1.064 | |
5 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | مرسيدس | 24 | 20.872 | 1.085 | |
6 | 4 | لاندو نوريس | مكلارين | مرسيدس | 24 | 22.558 | 1.686 | |
7 | 16 | شارل لوكلير | فيراري | فيراري | 24 | 25.056 | 2.498 | |
8 | 10 | بيير غاسلي | ألفا تاوري | هوندا | 24 | 34.158 | 9.102 | |
9 | 31 | إستيبان أوكون | ألبين | رينو | 24 | 34.632 | 0.474 | |
10 | 5 | سيباستيان فيتيل | أستون مارتن | مرسيدس | 24 | 34.867 | 0.235 | |
11 | 3 | دانيال ريكاردو | مكلارين | مرسيدس | 24 | 35.869 | 1.002 | |
12 | 14 | فرناندو ألونسو | ألبين | رينو | 24 | 36.578 | 0.709 | |
13 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | ألفا روميو | فيراري | 24 | 41.880 | 5.302 | |
14 | 18 | لانس سترول | أستون مارتن | مرسيدس | 24 | 44.037 | 2.157 | |
15 | 22 | يوكي تسونودا | ألفا تاوري | هوندا | 24 | 46.150 | 2.113 | |
16 | 6 | نيكولاس لاتيفي | ويليامز | مرسيدس | 24 | 46.760 | 0.610 | |
17 | 63 | جورج راسل | ويليامز | مرسيدس | 24 | 47.739 | 0.979 | |
18 | 7 | كيمي رايكونن | ألفا روميو | فيراري | 24 | 50.014 | 2.275 | |
19 | 47 | ميك شوماخر | هاس | فيراري | 24 | 1:01.680 | 11.666 | |
20 | 9 | نيكيتا مازيبين | هاس | فيراري | 24 | 1:07.474 | 5.794 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات