اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

بوتاس يصف عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في النمسا "بالقاسية للغاية"

وصف فالتيري بوتاس عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في النمسا إثر انزلاق سيارته في خط الحظائر "بالقاسية للغاية" وذلك بعد تذمّر مكلارين حيال ما قام به، قائلًا بأن "الجميع يحاولون دومًا إضاعة مجهودك".

ميكانيكي فريق مكلارين يساعدون فالتيري بوتاس، مرسيدس

ميكانيكي فريق مكلارين يساعدون فالتيري بوتاس، مرسيدس

ستيفن تي/ صور لات

انزلقت سيارة بوتاس في أثناء خروجه من منطقة صيانة فريقه مرسيدس قبل 20 دقيقة من نهاية التجارب الحرة الثانية يوم أمس، حيث حجز لفترة وجيزة الخط السريع.

وسارع ميكانيكيو مكلارين لمساعدته على الاستدارة والعودة إلى الحلبة، لكن أحد مدراء فريق مكلارين سارع هو الآخر بالتوجّه بتذمّر إلى مايكل ماسي مدير السباقات، واصفًا الواقعة "بالسخيفة".

اقرأ أيضاً:

وقد وقّع المراقبون إثر ذلك عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على بوتاس، بينما شرح الفنلندي بأنه حاول الابتعاد على الغيار الثاني في محاولة لتقليل التفاف الإطارات حول نفسها.

وقاد بوتاس جهود مرسيدس اليوم في التصفيات، حيث سجّل ثاني أسرع زمن في القسم الثالث أمام زميله لويس هاميلتون، لكنه سيتراجع إلى المركز الخامس إثر العقوبة.

وعند سؤاله عن قرار المراقبين عقب حصة التصفيات اليوم، أوضح بوتاس أنه لم يتوقع تلقّي هكذا عقوبة قاسية، لكنه أشار إلى الأفضلية التنافسية التي يسعى المنافسون للحصول عليها في مواقف كهذه.

فقال: "إنها عقوبة قاسية للغاية من وجهة نظري. لم أتخيل مطلقًا بأنه سيكون هنالك عقوبة إثر ما حدث. لكن الفرق الأخرى وعندما يكون هنالك تكافؤ فرص، يتذمرون بأن ما حدث كان خطيرًا إلى آخره، حتى نتعرض نحن للعقوبة".

وأضاف: "هكذا تسير الأمور، الجميع يحاولون إضاعة مجهودك في هذه الرياضة".

وتابع: "كان من الممكن بالطبّع أن يكون الوضع خطيرًا، ولكن هذا إذا ما كان هنالك الكثير من الأشخاص في خط الحظائر".

اقرأ أيضاً:

واعترف بوتاس أن انزلاق السيارة فاجأه وأنه لم يتخيّل أبدًا أن يحدث ذلك في خط الحظائر، شارحًا بأنه كان من الصعب السيطرة على السيارة على الغيار الثاني.

فقال: "قررنا تجربة شيء مختلف، وأطلقنا الغيار الثاني. في بعض الأحيان ومع غيار أعلى يكون هنالك انخفاض في معدل التفاف الإطارات، وربما يمكنك إدارة تلك المشكلة، لكن الجزء الأول لم يكن عدائيًا للغاية، بيد أنه وبمجرد أن حدث التفاف الإطارات حول نفسها، فاجأني ذلك بالفعل".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق تسونودا يتراجع على شبكة الانطلاق في النمسا إثر عرقلته لبوتاس في التصفيات
المقال التالي تحليل: أداء متقاربٌ بين ريد بُل ومرسيدس في محاكاة السباق في النمسا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء

F1 فورمولا 1
أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط