فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
بوتاس يسجل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الأولى الماطرة في سيلفرستون
أثّرت الأمطار على برامج الفرق التي كانت تريد تجربة التحديثات التي أدخلتها على سياراتها في التجارب الحرة الأولى لجائزة بريطانيا الكبرى على حلبة سيلفرستون.
خلدون يونس
تم التحرير: 01-07-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسبب هطول الأمطار بإحجام عدد من الفرق عن الخروج إلى المسار، خاصة وأنها لن تكون قادرة على جمع ما تريد من بيانات عن التحديثات التي جلبتها للسيارات.
سجل فالتيري بوتاس سائق ألفا روميو الزمن الأسرع ضمن الحصة التي شهدت هطول الأمطار بشكل شبه متواصل، متقدماً على لويس هاميلتون زميله السابق ضمن صفوف مرسيدس.
وأنهى ثنائي فيراري بالمركزين الثالث والرابع مع كارلوس ساينز وشارل لوكلير.
المركز الخامس كان من نصيب ميك شوماخر سائق هاس متقدماً على جو غوانيو زميل بوتاس في ألفا روميو.
أما زميله كيفن ماغنوسن فسجل المركز السابع أمام لانس سترول، يوكي تسونودا وسيباستيان فيتيل الذين أكملوا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
مجريات الحصة
هطلت الأمطار قبل بداية التجارب الحرة الأولى بقليل بينما ظهرت عدة فرق بتحديثات كبيرة على السيارات ومن هنا تأتي أهمية هذه التجارب.
خرجت سيارتا فيراري على الحلبة حيث قال السائقان أنها غير جاهزة بعد خاصة مع تواجد الأمطار.
وتتالت بعدها السيارات، لكن الحلبة لم تبدأ بالجفاف إلا بعد مرور ما يقارب 20 دقيقة من عمر الحصة حين كانت سيارتا فيراري تتصدران الأزمنة أمام سيارتي ألفا روميو، قبل أن ينجح فالتيري بوتاس بالتقدم إلى المركز الثاني خلف كارلوس ساينز.
وعادت الأمطار للهطول مع الاقتراب من الثلث الأخير للحصة وهذا ما أثّر على برامج الفرق لاختبار ما جلبته من تحديثات.
وبسبب ذلك شوهد الكثير من السائقين خارج سياراتهم وضمن المرائب حيث قرروا عدم الخروج إلى المسار.
ومع بقاء عشر دقائق تقريباً على النهاية، خرج لويس هاميلتون على متن مرسيدس إلى الحلبة حيث بدا أن درجة حرارة إطاراته "ميديوم" ترتفع بشكل كبير.
قبل أن يطلب منه الفريق الدخول لتجربة إطارات "سوفت" وجمع أكبر قدر ممكن من البيانات حيث بدت الحلبة جافة.
وسجل البريطاني بالفعل الزمن الأسرع في المقطع الأول حينها بينما خسر الكثير في المقطع الثاني المبلل.
وفي هذه الأثناء خرج العديد من السائقين على إطارات "سوفت" من بينهم ماكس فيرستابن سائق ريد بُل لكنه لم يسجل زمناً سريعاً.
ونجح هاميلتون بالتقدم إلى المركز الثاني بينما سجل فالتيري بوتاس الزمن الأسرع على إطارات "انترميديت".
وقبل دقيقة من عمر الحصة خرج لانس سترول عن المسار وتسبب برفع العلم الأحمر حيث توقفت الحصة ولم يتم استئنافها بعد ذلك.
يشار إلى أن سيارتي ريد بُل أكملتا الحصة بالمركزين 12 والأخير مع سيرجيو بيريز وماكس فيرستابن.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد بصدد اختبار "كاميرا دواسة الوقود" في التجارب الحرة الأولى في سيلفرستون
المقال التالي ساينز يتقدّم على هاميلتون في التجارب الحرّة الثانية الغريبة في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك