بوتاس يتقدّم على هاميلتون في التجارب الحرّة الأولى في المكسيك
سجّل الفنلندي فالتيري بوتاس الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى ضمن جائزة المكسيك الكبرى ليتقدّم بقرابة نصف ثانية على زميله في صفوف مرسيدس لويس هاميلتون.
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
أجرت معظم الفرق اختبارات انسيابيّة خلال اللفّات الاستطلاعيّة الأولى من أجل الحصول على بيانات إضافيّة لبرامج تطوير سيارات 2018.
وعلى عكس المعتاد، شهد النصف الأوّل من الحصّة حركة كثيفة على الحلبة وذلك من أجل تنظيف المسار الذي كان لا يزال متّسخًا وهو ما تسبّب في عدّة أخطاء من قبل السائقين، حيث قال فريق تورو روسو لسائقه برندون هارتلي: "جميع السائقين يُعانون لأنّ المسار لا يزال متّسخًا".
وتنوّعت برامج الفرق على صعيد الإطارات، حيث اختبر فريق مرسيدس الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت" وفائقة الليونة "ألترا سوفت"، بينما اقتصر فريق فيراري على الإطارات الحمراء، في حين اختبر فريق ريد بُل إطارات "سوفت" و"سوبر سوفت".
وحقّق بوتاس أسرع أزمنته على متن إطارات "ألترا سوفت"، حيث بلغ توقيته 1:17.824 دقيقة ليتفوّق الفنلندي بفارق 0.466 ثانية على زميله هاميلتون.
وحلّ ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو في المركزين الثالث والرابع على التوالي، لكنّهما استخدما إطارات "سوبر سوفت". إلّا أنّ الهولندي أمضى النصف الثاني من الحصّة حبيس مرآب فريقه.
وبشكلٍ مماثل استخدم ثنائي فيراري إطارات "سوبر سوفت"، إذ حلّ سيباستيان فيتيل وزميله كيمي رايكونن في المركزين الخامس والسادس على التوالي.
ولم تسر حصّة صاحب الأرض والجمهور ألفونسو سيليس الإبن - الذي حصل على فرصة القيادة في التجارب الحرّة الأولى مكان إستيبان أوكون - كما كان يُحبّذ المكسيكي، إذ تعرّض لحادثٍ عن الخروج من المنعطف الـ 16 حيث انزلقت سيارته واصطدم قسمها الخلفي بالحواجز الجانبيّة.
وقال المكسيكي: "لقد تعرّضت لحادث، يبدو أنّ هناك الكثير من الضرر"، وتسبّب الحادث في رفع العلم الأحمر من أجل إبعاد السيارة المتضرّرة وتنظيف المسار من الأشلاء.
المركز السابع كان من نصيب المكسيكي الآخر سيرجيو بيريز على متن سيارة فورس إنديا، حيث نجح في التقدّم بعُشرٍ من الثانية على الإسباني فرناندو ألونسو.
بدوره حلّ فيليبي ماسا في المركز التاسع متقدّمًا على نيكو هلكنبرغ الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل بفارق 0.002 ثانية فقط على زميله كارلوس ساينز الإبن.
المركز | # | سائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 42 | 1:17.824 | |
2 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 35 | 1:18.290 | 0.466 |
3 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 16 | 1:18.395 | 0.571 |
4 | 3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 28 | 1:18.421 | 0.597 |
5 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 28 | 1:18.586 | 0.762 |
6 | 7 | كيمي رايكونن | فيراري | 27 | 1:19.008 | 1.184 |
7 | 11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 21 | 1:19.240 | 1.416 |
8 | 14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 20 | 1:19.346 | 1.522 |
9 | 19 | فيليبي ماسا | ويليامز | 32 | 1:19.443 | 1.619 |
10 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 19 | 1:19.552 | 1.728 |
11 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | رينو | 24 | 1:19.554 | 1.730 |
12 | 18 | لانس سترول | ويليامز | 34 | 1:19.772 | 1.948 |
13 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 16 | 1:20.644 | 2.820 |
14 | 94 | باسكال فيرلاين | ساوبر | 30 | 1:20.971 | 3.147 |
15 | 50 | أنطونيو جيوفينازي | هاس | 26 | 1:21.269 | 3.445 |
16 | 37 | شارل لوكلير | ساوبر | 28 | 1:21.446 | 3.622 |
17 | 38 | شون غيلايل | تورو روسو | 29 | 1:21.639 | 3.815 |
18 | 28 | برندون هارتلي | تورو روسو | 10 | 1:21.747 | 3.923 |
19 | 34 | ألفونسو سيليس الابن | فورس إنديا | 17 | 1:22.342 | 4.518 |
20 | 2 | ستوفيل فاندورن | مكلارين | 3 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات