تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
بوتاس يتقدّم على هاميلتون في التجارب الحرّة الأولى في المكسيك
سجّل الفنلندي فالتيري بوتاس الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى ضمن جائزة المكسيك الكبرى ليتقدّم بقرابة نصف ثانية على زميله في صفوف مرسيدس لويس هاميلتون.
مروان الوافي
تم التحرير: 27-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجرت معظم الفرق اختبارات انسيابيّة خلال اللفّات الاستطلاعيّة الأولى من أجل الحصول على بيانات إضافيّة لبرامج تطوير سيارات 2018.
وعلى عكس المعتاد، شهد النصف الأوّل من الحصّة حركة كثيفة على الحلبة وذلك من أجل تنظيف المسار الذي كان لا يزال متّسخًا وهو ما تسبّب في عدّة أخطاء من قبل السائقين، حيث قال فريق تورو روسو لسائقه برندون هارتلي: "جميع السائقين يُعانون لأنّ المسار لا يزال متّسخًا".
وتنوّعت برامج الفرق على صعيد الإطارات، حيث اختبر فريق مرسيدس الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت" وفائقة الليونة "ألترا سوفت"، بينما اقتصر فريق فيراري على الإطارات الحمراء، في حين اختبر فريق ريد بُل إطارات "سوفت" و"سوبر سوفت".
وحقّق بوتاس أسرع أزمنته على متن إطارات "ألترا سوفت"، حيث بلغ توقيته 1:17.824 دقيقة ليتفوّق الفنلندي بفارق 0.466 ثانية على زميله هاميلتون.
وحلّ ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو في المركزين الثالث والرابع على التوالي، لكنّهما استخدما إطارات "سوبر سوفت". إلّا أنّ الهولندي أمضى النصف الثاني من الحصّة حبيس مرآب فريقه.
وبشكلٍ مماثل استخدم ثنائي فيراري إطارات "سوبر سوفت"، إذ حلّ سيباستيان فيتيل وزميله كيمي رايكونن في المركزين الخامس والسادس على التوالي.
ولم تسر حصّة صاحب الأرض والجمهور ألفونسو سيليس الإبن - الذي حصل على فرصة القيادة في التجارب الحرّة الأولى مكان إستيبان أوكون - كما كان يُحبّذ المكسيكي، إذ تعرّض لحادثٍ عن الخروج من المنعطف الـ 16 حيث انزلقت سيارته واصطدم قسمها الخلفي بالحواجز الجانبيّة.
وقال المكسيكي: "لقد تعرّضت لحادث، يبدو أنّ هناك الكثير من الضرر"، وتسبّب الحادث في رفع العلم الأحمر من أجل إبعاد السيارة المتضرّرة وتنظيف المسار من الأشلاء.
المركز السابع كان من نصيب المكسيكي الآخر سيرجيو بيريز على متن سيارة فورس إنديا، حيث نجح في التقدّم بعُشرٍ من الثانية على الإسباني فرناندو ألونسو.
بدوره حلّ فيليبي ماسا في المركز التاسع متقدّمًا على نيكو هلكنبرغ الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل بفارق 0.002 ثانية فقط على زميله كارلوس ساينز الإبن.
المركز#سائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 42 1:17.824 2 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 35 1:18.290 0.466 3 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 16 1:18.395 0.571 4 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 28 1:18.421 0.597 5 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 28 1:18.586 0.762 6 7 كيمي رايكونن فيراري 27 1:19.008 1.184 7 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 21 1:19.240 1.416 8 14 
فرناندو ألونسو مكلارين 20 1:19.346 1.522 9 19 
فيليبي ماسا ويليامز 32 1:19.443 1.619 10 27 نيكو هلكنبرغ رينو 19 1:19.552 1.728 11 55 كارلوس ساينز الإبن رينو 24 1:19.554 1.730 12 18 
لانس سترول ويليامز 34 1:19.772 1.948 13 20 
كيفن ماغنوسن هاس 16 1:20.644 2.820 14 94 باسكال فيرلاين ساوبر 30 1:20.971 3.147 15 50 
أنطونيو جيوفينازي هاس 26 1:21.269 3.445 16 37 
شارل لوكلير ساوبر 28 1:21.446 3.622 17 38 
شون غيلايل تورو روسو 29 1:21.639 3.815 18 28 
برندون هارتلي تورو روسو 10 1:21.747 3.923 19 34 ألفونسو سيليس الابن فورس إنديا 17 1:22.342 4.518 20 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 3
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي ينضم إلى ثنائي مكلارين في قائمة المتراجعين على شبكة انطلاق سباق المكسيك
المقال التالي فريق ساوبر يُقرّر عدم استخدام مكوّنات فيراري على سيارة 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك