تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
بوتاس يتقدّم ثنائيّة مرسيدس المريحة في التجارب الحرّة الثالثة في قطر
واصل فالتيري بوتاس أداءه القويّ نهاية هذا الأسبوع ضمن جائزة قطر الكبرى للفورمولا واحد ليتفوّق على زميله لويس هاميلتون في التجارب الحرّة الثالثة وسط تمتّع مرسيدس بالأداء الأقوى في مواجهة ريد بُل.
تم التحرير: 20-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على إثر غيابه عن التجارب الحرّة الثانية أمسٍ الجمعة من أجل تغيير هيكل سيارته، كان نيكيتا مازيبين أوّل المتوجّهين إلى الحلبة.
لكن حال وصوله إلى مخرج خطّ الحظائر فقد طلب منه مهندسه إيقاف السيارة، حيث قال هو بعد ذلك قليلًا: "لم يكن صوت المحرّك طبيعيًا".
وقرّرت إدارة السباق رفع العلم الأحمر كي يتمكّن طاقم هاس من دفع السيارة إلى الخلف نحو المرآب وسرعان ما استُؤنفت الحصّة.
وحاول سائقو الطليعة تأخير دخولهم إلى الحلبة حتّى تنخفض درجات الحرارة أكثر. وقال بيريز بعد خروجه قليلًا عن المسار عند المنعطف ما قبل الأخير: "هناك ضعف استجابة طفيف للانعطاف".
في الأثناء فقد بيير غاسلي السيطرة بشكلٍ مفاجئ أثناء سيره ببطء على الحلبة والتفّت سيارته دورة كاملة، وقال متفاجئًا: "ما الذي حدث هناك، لقد فقدت السيطرة على السيارة بشكلٍ مفاجئ".
ومجدّدًا تواصلت مشاكل ريد بُل مع جناحها الخلفيّ وتحرّك الرفرفة على سرعة عالية، وهو ما يبدو أنّه يُكلّف الفريق بعض الأداء.
وأكملت مرسيدس طلعتيها على إطارات "سوفت"، حيث بدأت بإظهار سرعة قويّة، لكنّ الأفضليّة كانت من نصيب بوتاس مجدّدًا مستفيدًا من سرعته المدهشة في المقطع الأوّل ليُسجّل 1:22.310 دقيقة.
وتقدّم الفنلندي بـ 0.078 ثانية على زميله هاميلتون في ظلّ تقدّمهما بشكلٍ كبير نسبيًا على ريد بُل.
إذ حلّ ماكس فيرشتابن ثالثًا على بُعد 0.341 ثانية عن الصدارة، وشهدت لفّته بعض الأخطاء المتفرّقة، في الوقت الذي قال فيه فريق ريد بُل أنّه متفائلٌ بحلّ مشكلة الرفرفة المتموّجة بحلول التصفيات لاحقًا.
وواصل غاسلي أداءه اللافت ليحلّ رابعًا متقدّمًا بـ 0.011 ثانية أمام بيريز سائق ريد بُل الثاني الذي يبدو أنّه لن يكون عونًا لزميله نهاية هذا الأسبوع في مواجهة مرسيدس.
وذهب المركز السادس إلى الإسباني كارلوس ساينز الإبن سائق فيراري الذي تقدّم على ثنائيّ ألبين فرناندو ألونسو وإستيبان أوكون.
في المقابل خسر زميله شارل لوكلير محاولته الأخيرة الختاميّة بعد التفاف سيارته وتراجع أداء إطاراته، بينما أكمل يوكي تسونودا ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 17 1:22.310 235.305 2 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 16 1:22.388 0.078 0.078 235.082 3 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 10 1:22.651 0.341 0.263 234.334 4 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 17 1:22.835 0.525 0.184 233.814 5 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل هوندا 14 1:22.846 0.536 0.011 233.783 6 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 17 1:23.048 0.738 0.202 233.214 7 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 13 1:23.186 0.876 0.138 232.827 8 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 18 1:23.209 0.899 0.023 232.763 9 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 17 1:23.276 0.966 0.067 232.576 10 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري هوندا 20 1:23.567 1.257 0.291 231.766 11 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 14 1:23.711 1.401 0.144 231.367 12 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 17 1:23.884 1.574 0.173 230.890 13 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 16 1:23.895 1.585 0.011 230.860 14 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 17 1:23.923 1.613 0.028 230.782 15 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 17 1:24.154 1.844 0.231 230.149 16 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 19 1:24.246 1.936 0.092 229.898 17 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 17 1:24.288 1.978 0.042 229.783 18 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 15 1:24.499 2.189 0.211 229.209 19 47 ميك شوماخر هاس فيراري 20 1:24.680 2.370 0.181 228.719 20 9 
نيكيتا مازيبين هاس فيراري 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: لم تسبق لنا رؤية بوتاس "مرتاحًا بهذا الشكل"
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة قطر الكبرى 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
26 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك