تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
بوتاس يتقدّم بفارق 0.026 ثانية عن هاميلتون في التجارب الثالثة في البرتغال
حافظ فالتيري بوتاس مجدّدًا على صدارته مع نهاية التجارب الثالثة لجائزة البرتغال الكبرى، لكنّ زميله لويس هاميلتون اقترب منه بشكلٍ مكثّف ليقتصر الفارق بينهما على 0.026 ثانية.
مروان الوافي
تم التحرير: 24-10-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توجّه السائقون إلى الحلبة وهم يهدفون لإكمال عددٍ أعلى من اللفّات بالمقارنة مع المعتاد صباح السبت، وذلك بالنظر إلى الاضطرابات التي طرأت على التجارب الحرّة الثانية أمسٍ الجمعة والتي شهدت رفع العلم الأحمر في مناسبتين.
وتنوّعت برامج الفرق بشكلٍ كبير، حيث اختار البعض التركيز على إطارات "سوفت" فقط، بينما استخدم آخرون إطارات "هارد" و"ميديوم".
وكان من الواضح أنّ مستويات التماسك تحسّنت قليلًا بالمقارنة مع الأمس، حيث تقلّصت الانزلاقات، لكنّ ذلك لم يمنع السائقين من مواصلة التذمّر حيال ضعف التماسك.
إذ قال ألبون على سبيل المثال: "ليس هناك تماسكٌ على الإطلاق" وذلك على إثر انزلاق طفيف تمكّن من السيطرة عليه عند المنعطف الأوّل السريع.
وبالنسبة للأزمنة فقد ذهبت الصدارة مجدّدًا إلى فالتيري بوتاس سائق مرسيدس وذلك عبر زمنٍ وقدره 1:16.654 دقيقة.
لكنّه لم يتمتّع بأفضليّة مريحة مثل الأمس، حيث اقتصر الفارق بينه وبين زميله هاميلتون على 0.026 ثانية.
كما أنّ الفوارق خلفهما لم تكن كبيرة، حيث تواجد ماكس فيرشتابن على بُعد 0.158 ثانية، ويبدو بأنّه سيفرض معركة عليهما على قطب الانطلاق الأوّل.
وبشكلٍ لافتٍ فصل بيير غاسلي سائق ألفا تاوري بين فيرشتابن وزميله أليكسندر ألبون.
من جانبه واصل شارل لوكلير أداءه الجيّد على متن سيارة فيراري، وحلّ سادسًا على بُعد 0.575 ثانية عن الصدارة.
أمّا المركز السابع فقد كان من نصيب كارلوس ساينز الإبن الذي تقدّم على سيرجيو بيريز، بينما أكمل لاندو نوريس وإستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل.
وعلى صعيد المحاكاة، فقد بدا أنّ لوكلير قدّم أداءً جيّدًا بالمقارنة مع ثنائيّ مرسيدس، وهو ما يبشّر أكثر عشّاق الحصان الجامح حيال أداء التحديثات الأخيرة.
ورُفعل العلم الأحمر مع بقاء دقيقة يتيمة على نهاية الحصّة وذلك بعد انفصال غطاء تصريف على حافة المسار عند المنعطف الـ 14.
نتيجة السباق:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 27 1:16.654 219.980 2 44 
لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 23 1:16.680 0.026 0.026 219.906 3 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 21 1:16.812 0.158 0.132 219.528 4 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 24 1:16.930 0.276 0.118 219.191 5 23 
ألكسندر ألبون ريد بُل هوندا 25 1:17.117 0.463 0.187 218.659 6 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 20 1:17.229 0.575 0.112 218.342 7 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين رينو 24 1:17.238 0.584 0.009 218.317 8 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت مرسيدس 17 1:17.297 0.643 0.059 218.150 9 4 لاندو نوريس مكلارين رينو 22 1:17.478 0.824 0.181 217.641 10 31 إستيبان أوكون رينو رينو 20 1:17.666 1.012 0.188 217.114 11 5 
سيباستيان فيتيل فيراري فيراري 24 1:17.685 1.031 0.019 217.061 12 26 
دانييل كفيات ألفا تاوري هوندا 29 1:17.720 1.066 0.035 216.963 13 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 20 1:17.922 1.268 0.202 216.401 14 3 
دانيال ريكاردو رينو رينو 13 1:17.935 1.281 0.013 216.364 15 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 20 1:18.032 1.378 0.097 216.095 16 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت مرسيدس 17 1:18.100 1.446 0.068 215.907 17 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 20 1:18.201 1.547 0.101 215.628 18 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 13 1:18.287 1.633 0.086 215.392 19 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 20 1:18.397 1.743 0.110 215.089 20 8 رومان غروجان هاس فيراري 19 1:18.454 1.800 0.057 214.933
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: ريد بُل ستستعين بسائق خارج مجموعتها حال التخلّي عن ألبون
المقال التالي ريكاردو: الموثوقية وليس الأداء ستحدد الفريق صاحب المركز الثالث في البطولة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 23 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك