بوتاس يتفوّق على هاميلتون وينطلق أوّلًا في البحرين
سينطلق الفنلندي فالتيري بوتاس من الخانة الأولى على شبكة انطلاق سباق جائزة البحرين الكبرى بعد معركة متقاربة جمعته بزميله لويس هاميلتون في حصّة شهدت ابتعاد السهام الفضيّة عن فيراري.
صاحب مركز الإنطلاق الأول فالتيري بوتاس، مرسيدس
صور ساتون
حقّق بوتاس قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى في مسيرته مسجّلًا 1:28.769 دقيقة ليكسر بذلك سلسلة انطلاق هاميلتون من المركز الأوّل التي امتدّت لستّة سباقات متتالية بعد أن تفوّق عليه بـ 0.023 ثانية.
وحجزت بذلك مرسيدس صفّ الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى هذا الموسم بعد أن حلّ سيباستيان فيتيل ثالثًا بفارقٍ قارب النصف ثانية، حيث قال لفريقه عبر اللاسلكي: "كانت لفّة سيّئة، حاولت الضغط لكنّ ذلك كان أكثر من اللازم".
في المقابل تمكّن الأسترالي دانيال ريكاردو من التغلّب على كيمي رايكونن ليحرمه المركز الرابع بفارق 0.022 ثانية.
أمّا ماكس فيرشتابن فسيبدأ سباق الأحد من الخانة السادسة أمام نيكو هلكنبرغ سائق رينو.
فيليبي ماسا واصل التأهّل ضمن العشرة الأوائل إذ سيبدأ سباقه من الصفّ الرابع بعد أن حلّ ثامنًا أمام رومان غروجان الذي كان سعيدًا بعودته إلى القسم الثالث من التجارب التأهيليّة بعد خيبة أمل الصين.
في المقابل تمكّن جوليون بالمر من العبور إلى القسم الثالث للمرّة الأولى هذا الموسم لكنّه لم يكن قادرًا على خطف مركزٍ أفضل من العاشر بفارق أكثر من ثانية عن زميله هلكنبرغ.
القسم الثاني
شهد القسم الثاني من التصفيات تكشير السهام الفضيّة والحظيرة الإيطاليّة عن أنيابهما من خلال رفع الوتيرة والابتعاد عن ريد بُل أقرب ملاحقتهما بفارقٍ كبير.
في المقابل لم يُسجّل ألونسو أيّ زمنٍ وغادر قمرة القيادة مبكّرًا قبل 5 دقائق على نهاية الحصّة ليتّضح أنّه واجه مشكلة في وحدة طاقته ما قد يستوجب تغييرها.
المعركة على آخر مراكز العبور إلى القسم الثالث كانت محتدمة، لكنّ كفيات ارتكب خطأً عند المنعطف الأخير ليكتفي بالمركز الـ 11، إذ سيبدأ سباق الأحد أمام الكندي لانس سترول سائق ويليامز.
باسكال فيرلاين وخلال أوّل مشاركته هذا العام بعد عودته من الإصابة تمكّن من خطف المركز الـ 13 متقدّمًا على إستيبان أوكون، لتتواصل معاناة فورس إنديا على حلبة الصخير الدوليّة نهاية الأسبوع الجاري.
أمّا ألونسو فسيبدأ سباقه مبدئيًا من المركز الـ 15 من دون تسجيل أيّ زمن.
القسم الأوّل
على عكس بقيّة المنافسين توجّه ثنائي مرسيدس وفيراري إلى الحلبة مستخدمين الإطارات الليّنة "سوفت"، ليتمكّن أربعتهم من ضمان العبور إلى القسم الثاني بأريحيّة ما عدا رايكونن الذي اضطرّ للعودة من جديد على الإطارات الحمراء.
مشاكل كارلوس ساينز الإبن مع المحرّك عادت مجدّدًا خلال الدقائق الأخيرة حيث أوقف سيارته إلى جانب المنعطف الأخير قائلًا عبر الراديو: "لقد فقدت الطاقة" ليجد الإسباني نفسه في المركز الـ 16 كأوّل الخارجين بالرغم من أنّه كان يتّجه لتحسين زمنه خلال تلك اللفّة.
وتسبّب العلم الأصفر الذي تمّ رفعه في المقطع الأخير نتيجة توقّف سيارة تورو روسو في حرمان العديد من السائقين من فرصة تحسين أزمنتهم.
المركز الـ 17 كان من نصيب ستوفيل فاندورن ليخرج من القسم الأوّل للجولة الثالثة على التوالي.
وبشكلٍ مفاجئ وجد سيرجيو بيريز نفسه بعيدًا عن المنافسة بشكلٍ مبكّرٍ لينطلق من المركز الـ 18 أمام ماركوس إريكسون، بينما تذيّل كيفن ماغنوسن الترتيب في المركز الـ 20.
وبشكلٍ مماثلٍ للجولة الماضية فقد انسحبت خمسة سيارات من فرقٍ مختلفةٍ خلال القسم الأوّل.
المركز | # | السائق | السيارة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 1:28.769 | |
2 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:28.792 | 0.023 |
3 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:29.247 | 0.478 |
4 | 3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 1:29.545 | 0.776 |
5 | 7 | كيمي رايكونن | فيراري | 1:29.567 | 0.798 |
6 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 1:29.687 | 0.918 |
7 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 1:29.842 | 1.073 |
8 | 19 | فيليبي ماسا | ويليامز | 1:30.074 | 1.305 |
9 | 8 | رومان غروجان | هاس | 1:30.763 | 1.994 |
10 | 30 | جوليون بالمر | رينو | 1:31.074 | 2.305 |
11 | 26 | دانييل كفيات | تورو روسو | 1:30.923 | 2.154 |
12 | 18 | لانس سترول | ويليامز | 1:31.168 | 2.399 |
13 | 94 | باسكال فيرلاين | ساوبر | 1:31.414 | 2.645 |
14 | 31 | إستيبان أوكون | فورس إنديا | 1:31.684 | 2.915 |
15 | 14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | ||
16 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 1:32.118 | 3.349 |
17 | 2 | ستوفيل فاندورن | مكلارين | 1:32.313 | 3.544 |
18 | 11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 1:32.318 | 3.549 |
19 | 9 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 1:32.543 | 3.774 |
20 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 1:32.900 | 4.131 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments