تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
بوتاس يتفوّق على هاميلتون بـ 0.041 ثانية في التجارب الثالثة في فرنسا
واصل فالتيري بوتاس أداءه القويّ نهاية هذا الأسبوع ليفرض نفسه في صدارة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة فرنسا الكبرى بعد أن تفوّق على زميله البريطاني لويس هاميلتون بفارق 0.041 ثانية، في الوقت الذي تواصل فيه تأخّر فيراري بأربعة أعشارٍ من الثانية.
مروان الوافي
تم التحرير: 22-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تميّزت بداية الحصّة بدرجات الحرارة العالية جدًا، إذ أنّ حرارة سطح المسار لامست عتبة الـ 50 درجة مئويّة، وهو ما أدّى إلى عدّة انزلاقات على الحلبة وخروج الكثير من السائقين عن المسار لعلّ أبرزهم ماكس فيرشتابن الذي واجه خطأً مُطابقًا لانزلاق هاميلتون بالأمس.
وفي حين أنّ فيراري كانت قادرة نسبيًا على مجاراة مرسيدس خلال أوّل لفّتين سريعتين، إلّا أنّ أداء الإطارات تراجع بعد ذلك لدى فيراري، بينما كان سائقا مرسيدس قادرين على مواصلة الضغط وتسجيل أزمنة سريعة في المقاطع.
وكان من الواضح أنّ سيباستيان فيتيل يُعاني في تلك المرحلة، وتحديدًا في المقطع الأوّل من الحلبة الذي كان أبطأ فيه بقرابة ثلاثة أعشارٍ من الثانية من زميله لوكلير، حيث عاد الألماني إلى مرآب فريقه وتوجّه للحديث أكثر مع المهندسين لتحليل الوضع.
وعاد بوتاس أوّلًا إلى الحلبة من بين سائقي الصدارة من أجل المحاكاة الأخيرة للتصفيات، حيث نجح في تسجيل الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن بدقيقة واحدة و31.159 ثانية، أي أبطأ بعُشرٍ من الثانية فقط من زمن قطب الانطلاق الأوّل من سباق العام الماضي.
وبالرغم من أنّ هاميلتون كان أسرع منه في المقطع الثاني من الحلبة، إلّا أنّ البريطاني اكتفى بالمركز الثاني بفارق 0.041 ثانية بالتوجّه إلى التصفيات الحاسمة.
وتواصلت أفضليّة مرسيدس المريحة على حساب غريمتها فيراري، إذ أنّ أقرب ملاحقيها شارل لوكلير كان أبطأ بـ 0.446 ثانية من بوتاس بالرغم من أنّه حقّق الزمن الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
وفي حين أنّ فيتيل كان أقرب إلى لوكلير في الطلعة الثانية ولم تفصل بينهما سوى 0.028 ثانية فقط، إلّا أنّ بطء فيتيل في المقطع الأوّل بقي متواصلًا.
في المقابل عانى فيرشتابن لمجاراة وتيرة سائقي مرسيدس وفيراري على متن سيارته ريد بُل، إذ كان أبطأ بـ 1.379 ثانية من بوتاس.
واشتكى الهولندي من ضعف التماسك قائلًا: "لا يوجد تماسكٌ من الإطارات، هناك ضعف استجابة للانعطاف في كلّ مكان، كلّ ذلك من الإطارات".
ولم تفصل بينه وبين زميله بيير غاسلي سوى 0.061 ثانية، كما واصلت مكلارين تهديد ريد بُل وذلك عبر تواجد لاندو نوريس سابعًا على بُعد 0.055 ثانية فقط عن غاسلي.
وذهب المركز الثامن إلى دانيال ريكاردو سائق رينو الذي نجح في التفوّق في هذه الحصّة على كارلوس ساينز الإبن، بينما أكمل كيمي رايكونن ترتيب العشرة الأوائل.
المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل مُعدّل السرعة كم/س 1 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 18 1:30.159 233.267 2 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 15 1:30.200 0.041 0.041 233.161 3 16 
شارل لوكلير فيراري 15 1:30.605 0.446 0.405 232.119 4 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 13 1:30.633 0.474 0.028 232.047 5 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 11 1:31.538 1.379 0.905 229.753 6 10 
بيير غاسلي ريد بُل 14 1:31.599 1.440 0.061 229.600 7 4 لاندو نوريس مكلارين 14 1:31.654 1.495 0.055 229.462 8 3 
دانيال ريكاردو رينو 12 1:31.802 1.643 0.148 229.093 9 55 
كارلوس ساينز الإبن مكلارين 14 1:31.887 1.728 0.085 228.881 10 7 كيمي رايكونن ألفا روميو 16 1:31.943 1.784 0.056 228.741 11 27 نيكو هلكنبرغ رينو 15 1:32.023 1.864 0.080 228.542 12 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 15 1:32.171 2.012 0.148 228.175 13 23 
ألكسندر ألبون تورو روسو 16 1:32.178 2.019 0.007 228.158 14 8 رومان غروجان هاس 15 1:32.385 2.226 0.207 227.647 15 20 
كيفن ماغنوسن هاس 13 1:32.400 2.241 0.015 227.610 16 11 
سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 15 1:32.491 2.332 0.091 227.386 17 26 
دانييل كفيات تورو روسو 22 1:32.540 2.381 0.049 227.266 18 18 
لانس سترول ريسينغ بوينت 14 1:32.678 2.519 0.138 226.927 19 88 
روبرت كوبتسا ويليامز 21 1:33.902 3.743 1.224 223.969 20 63 جورج راسل ويليامز 4 1:39.987 9.828 6.085 210.339
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق الوسط مندهشة من وتيرة مكلارين "القوية" في فرنسا
المقال التالي فيراري تُخطط لإجراء مراجعة لتحسين أداء لوكلير في التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
فالتيري بوتاس
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي 1 دقيقة
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك