تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
بوتاس يتفوّق على فيرشتابن في التجارب الحرّة الأولى المتقلّبة في بلجيكا
سجّل الفنلندي فالتيري بوتاس الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الأولى من جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد ليتقدّم على ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.
مروان الوافي
تم التحرير: 27-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تهاطلت بعض الأمطار قبل بداية الحصّة وهو ما ترك المسار مبلّلًا في بعض أجزائه، خاصة خطّ الحظائر. نتيجة لذلك دخل السائقون في البداية على إطارات "انترميديت"، لكنّ الشمس ساهمت في جفاف الحلبة سريعًا.
وسأل كارلوس ساينز الإبن مهندسه عن الأمطار لدى عودته إلى المرآب بعد مرور قرابة رُبع ساعة، فأجابه: "لا مزيد من الأمطار".
وانتقل السائقون إثر ذلك إلى إطارات الطقس الجاف وتراوحت خياراتهم بين إطارات "ميديوم" و"هارد".
وكان فيرشتابن يُحلّق في تلك المرحلة بتسجيله التوقيت الأسرع بفارقٍ مريح جدًا بالرغم من استخدامه للتركيبة الأقسى.
وانزلق كيمي رايكونن أثناء عودته إلى خطّ الحظائر واحتكّ بالجدار الأسمنتي الجانبي، لكنّه لم يتعرّض للكثير من الضرر.
ومع بقاء 16 دقيقة على نهاية الحصّة، قال مهندس إستيبان أوكون: "هناك بعض الأمطار المتوقّعة في غضون 10 دقائق".
وعاد حينها أغلب السائقين على إطارات "سوفت" لإجراء محاكاة للتصفيات.
وأثناء إكماله للفّة سريعة كانت لتضعه ربّما في الصدارة، وجد لويس هاميلتون نيكولاس لاتيفي في طريقه في المنعطفات الأخيرة من الحلبة وكان الأخير بصدد إكمال لفّة سريعة ولم يُفسح له المجال، لذا اضطرّ هاميلتون للتخفيف من سرعته ولم يُحسّن زمنه.
وذهبت الصدارة إلى بوتاس في النهاية بتوقيت وقدره 1:45.199 دقيقة، وذلك بعد اعتماده لإعدادات موجّهة أكثر للسرعة القصوى حيث كان الأسرع في المقطعين الأوّل والثالث وكان أبطأ بكثير في المقطع الأوسط.
وحلّ فيرشتابن ثانيًا على بُعد 0.164 ثانية، حيث لم تكن سرعته في المقطع الأوسط كافية لتعويض تأخّره عن بوتاس في المقطعين الآخرين.
ونجح بيير غاسلي في التواجد في المركز الثالث متقدّمًا على شارل لوكلير سائق فيراري الذي كاد أن يتعرّض لحادث عند المنعطف التاسع.
وتقدّم أصيل موناكو بفارق 0.117 ثانية على زميله ساينز الإبن، في حين اكتفى سيرجيو بيريز بالمركز السادس مباشرة أمام سيباستيان فيتيل الذي كان آخر السائقين ضمن مجال الثانية عن الصدارة.
وذهب المركز الثامن إلى لاندو نوريس سائق مكلارين، في حين أكمل ثنائيّ البين أوكون وفرناندو ألونسو ترتيب العشرة الأوائل.
وانتهى المطاف بهاميلتون في المركز الـ 18 بزمنه على إطارات "هارد" في المراحل الأولى من الحصّة.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س 1 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس مرسيدس 18 1:45.199 239.682 2 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل هوندا 14 1:45.363 0.164 0.164 239.309 3 10 
بيير غاسلي ألفا تاوري هوندا 20 1:45.699 0.500 0.336 238.549 4 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 19 1:45.818 0.619 0.119 238.280 5 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 20 1:45.935 0.736 0.117 238.017 6 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل هوندا 17 1:46.127 0.928 0.192 237.587 7 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 19 1:46.177 0.978 0.050 237.475 8 4 
لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 17 1:46.336 1.137 0.159 237.120 9 31 إستيبان أوكون ألبين رينو 16 1:46.497 1.298 0.161 236.761 10 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 16 1:46.612 1.413 0.115 236.506 11 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 19 1:46.649 1.450 0.037 236.424 12 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 20 1:46.683 1.484 0.034 236.348 13 99 
أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو فيراري 17 1:46.755 1.556 0.072 236.189 14 63 جورج راسل ويليامز مرسيدس 19 1:46.772 1.573 0.017 236.151 15 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري هوندا 19 1:46.928 1.729 0.156 235.807 16 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 20 1:47.101 1.902 0.173 235.426 17 7 كيمي رايكونن ألفا روميو فيراري 15 1:48.125 2.926 1.024 233.196 18 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 17 1:48.224 3.025 0.099 232.983 19 9 
نيكيتا مازيبين هاس فيراري 16 1:48.705 3.506 0.481 231.952 20 47 ميك شوماخر هاس فيراري 15 1:49.059 3.860 0.354 231.199
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن يطالب بمراجعة قوانين عقوبة استبدال المحركات بعد الحوادث
المقال التالي شتاينر غير "واثق تماماً" من اختلاف أداء مازيبين بالرغم من الهيكل الجديد لسيارته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 37 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 42 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك