تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
بوتاس يتغلّب على فيتيل في النمسا وهاميلتون ينطلق ثامنًا
حقّق الفنلندي فالتيري بوتاس قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة النمسا الكبرى بعد تفوّقه على سيباستيان فيتيل سائق فيراري بفارق 0.042 ثانية، في وقتٍ اكتفى فيه لويس هاميلتون بالمركز الثالث.
مروان الوافي
تم التحرير: 08-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل بوتاس قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية في مسيرته خلال التصفيات بعد أن حقّق توقيتًا وقدره 1:04.251 ثانية محطّمًا الزمن القياسي لحلبة ريد بُل رينغ.
وقال الفنلندي: "كانت تصفيات رائعة، كانت مستويات التماسك تتحسّن مع تقدّم الحصّة وكانت السيارة رائعة".
وخسر جميع السائقين فرصة تحسين أزمنتهم في الدقائق الأخيرة وذلك نتيجة توقّف سيارة رومان غروجان على المسار فضلًا عن خروج ماكس فيرشتابن عن المسار بعنف.
وذهب المركز الثالث للويس هاميلتون ما يعني انطلاقه من المركز الثامن على شبكة الانطلاق بعد تطبيق عقوبة تراجعه 5 مراكز لتغييره علبة التروس.
كيمي رايكونن كان أفضل البقيّة في المركز الرابع حيث تقدّم على ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وفيرشتابن.
غروجان حلّ سابعًا مبدئيًا على متن سيارته هاس متقدّمًا على ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون بينما أكمل كارلوس ساينز ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الثاني
بالنظر إلى عقوبته، قرّر هاميلتون تسجيل أسرع أزمنته في القسم الثاني على متن مجموعة من إطارات "سوبر سوفت" من أجل بدء السباق عليها للبقاء لفترة أطول على الحلبة خلال السباق.
وكانت المنافسة محتدمة للغاية في القسم الثاني، إذ لم يفصل بين المركز التاسع والـ 12 سوى 0.058 ثانية.
لكنّ نيكو هلكنبرغ كان أوّل الخارجين بحلوله في المركز الـ 11 أمام ثنائي مكلارين فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن، حيث تمكّن الإسباني من التفوّق على زميله بالرغم من استخدامه للخصائص 2 من محرّك هوندا.
وقال فاندورن عبر اللاسلكي: "هناك تحسّنٌ بكلّ تأكيد نهاية هذا الأسبوع، آمل أن نواصل التقدّم بهذا الشكل".
أمّا المركز الـ 14 فقد ذهب للروسي دانييل كفيات، بينما لم يتمكّن كيفن ماغنوسن من المشاركة نتيجة تعطّل نظام التعليق الخلفي على سيارته بعد لفّته القويّة في القسم الأوّل من التصفيات، ما يعني انطلاقه مبدئيًا من المركز الـ 15.
القسم الأوّل
كما بات معتادًا هذا الموسم، توجّه سائقا فيراري إلى المسار على متن الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت" على عكس معظم السائقين الذين استخدموا الإطارات فائقة الليونة "ألترا سوفت".
لكنّ مرسيدس فصلت استراتيجيّة سائقيها قليلًا حيث استخدم هاميلتون إطارات "ألترا سوفت" ما ساعده على تسجيل الزمن الأسرع في القسم الأوّل والبالغ 1:05.064 دقيقة، بينما استخدم زميله إطارات "سوبر سوفت".
واحتدمت المنافسة على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني، حيث كان جوليون بالمر سائق رينو أوّل الخارجين بحلوله في المركز الـ 16 بفارق 0.029 ثانية فقط عن فاندورن صاحب المركز الـ 15.
لكنّ المفاجأة جاءت بخروج سيارتَي ويليامز بعد حلول فيليبي ماسا ولانس سترول في المركزين الـ 17 والـ 18 على التوالي وذلك على حلبة عادة ما تفوّقت عليها سيارة ويليامز خاصة عبر حجز صفّ الانطلاق الأوّل في 2014.
وقال ماسا: "نُعاني في التعامل مع الإطارات. يجب أن نفهم السبب وراء ذلك".
في المقابل اكتفى ثنائي فريق ساوبر ماركوس إريكسون وباسكال فيرلاين بالصفّ الأخير على شبكة الانطلاق.
المركز#السائقالهيكلالزمنالفارقكم/س 1 77 
فالتيري بوتاس مرسيدس 1:04.251 241.938 2 5 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:04.293 0.042 241.780 3 44 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:04.424 0.173 241.288 4 7 كيمي رايكونن فيراري 1:04.779 0.528 239.966 5 3 
دانيال ريكاردو ريد بُل 1:04.896 0.645 239.534 6 33 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:04.983 0.732 239.213 7 8 
رومان غروجان هاس 1:05.480 1.229 237.397 8 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:05.605 1.354 236.945 9 31 إستيبان أوكون فورس إنديا 1:05.674 1.423 236.696 10 55 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:05.726 1.475 236.509 11 27 نيكو هلكنبرغ رينو 1:05.597 1.346 236.974 12 14 فرناندو ألونسو مكلارين 1:05.602 1.351 236.956 13 2 
ستوفيل فاندورن مكلارين 1:05.741 1.490 236.455 14 26 
دانييل كفيات تورو روسو 1:05.884 1.633 235.941 15 20 
كيفن ماغنوسن هاس 16 30 جوليون بالمر رينو 1:06.345 2.094 234.302 17 19 
فيليبي ماسا ويليامز 1:06.534 2.283 233.636 18 18 
لانس سترول ويليامز 1:06.608 2.357 233.377 19 9 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:06.857 2.606 232.508 20 94 باسكال فيرلاين ساوبر 1:07.011 2.760 231.973
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تنفي شائعات انتقال فيرشتابن إلى فيراري في 2018
المقال التالي هاميلتون لا يفكّر بالفوز بل يسعى للحدّ من الأضرار في سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك